«Человек покупает Audi, Volkswagen, BMW, но при этом покупает абсолютно китайский автомобиль», — эксперт о спросе на европейские марки.

«Человек покупает Audi, Volkswagen, BMW, но при этом покупает абсолютно китайский автомобиль», — эксперт о спросе на европейские марки

Российские автолюбители стали чаще покупать автомобили европейских брендов. С января по май продажи выросли в два раза год к году и составили 26,5 тыс. машин, подсчитал «Автостат». Правда, это меньше 2% от общего рынка легковых автомобилей в 1,3 млн штук. Основной рынок давно заняли китайские бренды, а выбор в пользу европейских марок сейчас во многом связан с имиджем и привычкой.

🎤 Главный редактор сетевого автомобильного издания Quto. ru Максим Ракитин говорит, что часть покупателей все еще не может привыкнуть к тому, что большинство машин на рынке теперь китайские. Многие хотят вернуться к автомобилям, на которых ездили 5–7 лет назад, и по-прежнему воспринимают европейские бренды как более качественные и престижные. Но значительная часть Audi, Volkswagen, BMW и других европейских марок теперь поставляется в Россию из Китая и там же и производится.

Эксперт считает, что рост связан с ограниченным выбором дорогих китайских моделей. Хорошие автомобили из Китая в Россию приходят не сразу, официальные поставки новых моделей идут медленно, поэтому часть покупателей снова обращается к BMW, Mercedes и другим привычным маркам.

max.ru/bfm/AZ7Q5mo0BQw

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

мобильный пост китайские автомобили автомобили

Автомобили

master1

Изумрудный город

1690

191 897

с 20 августа 2021

5 Комментариев

deke
Сегодня в 04:35
Эксперт немного туповат, если считает, что китайская сборка делает автомобиль абсолютно китайским.
+5
Михаил Сельков
Сегодня в 05:53
Для deke и общего развития, немецкие авто собранные в Китае это на 40-90% Китай, а немецкое авто собранное в Германии это на 30-50% тот же Китай, просто нерентабельно вести кузов из Китая в Германию. Доля китайских комплектующих в автомобилях Mercedes, BMW и Audi составляет в среднем от 40% до 70% в зависимости от модели и рынка сбыта. Количество деталей варьируется в зависимости от того, где именно был собран автомобиль: Сборка в Китае (для внутреннего рынка или экспорта): В таких машинах (совместные предприятия Beijing Benz, BMW Brilliance, заводы Audi в Чанчуне) локализация китайских запчастей достигает 58% – 90%. Это связано с требованиями китайского правительства и стремлением снизить издержки.Сборка в Германии / Европе (для европейского рынка): В моделях, произведенных непосредственно в Европе, доля комплектующих из Китая заметно ниже (около 30% – 45%). Однако и в них многие электронные компоненты, элементы мультимедиа и аккумуляторы для гибридов поставляются из КНР.
0
Likinsson
Сегодня в 08:52
А если человек покупает «Москвич»?
0

Читайте на SMART-LAB:

❗️Группа «МГКЛ» определила дату проведения Дня инвестора

📅 9 июля 2026 года Группа «МГКЛ» проведёт День инвестора на площадке Московской биржи. Это будет первый День инвестора в истории Группы в таком формате — отдельное мероприятие для...

МГКЛ

10:01

АКРА подтвердило кредитный рейтинг ДельтаЛизинг на уровне AA-(RU)

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) подтвердило кредитный рейтинг ДельтаЛизинг (входит в группу «Инсайт Лизинг») на уровне AA-(RU), изменив прогноз со «стабильного» на...

ДельтаЛизинг

04:07

USD/JPY: пара готовится к прорыву, чтобы проверить Банк Японии «на слабо»

Японская иена в течение периода продолжила снижение к психологическому уровню 160 за доллар, после чего торговля перешла в фазу консолидации вблизи достигнутых значений. Участники рынка сохраняли...

Tickmill

16.06.2026

Подлый рынок с подливою. 3 группы факторов. Мозговой штурм. Weekly #121

14 недель подряд доминируют продажи на российском рынке. Три основных вопроса я ставил сегодня на еженедельном обсуждении: 1. Какова вероятность мобилизации после выборов 20 сентября 2026?...