Новости рынков | Спустя 3 месяца после начала войны в Иране нефтяной рынок столкнулся с неожиданной реальностью: Китаю, крупнейшему в мире импортеру, требуется гораздо меньше топлива, чем считалось ранее — Reuters

Спустя три месяца после начала войны в Иране нефтяной рынок столкнулся с неожиданной реальностью: Китаю, крупнейшему в мире импортеру, требуется гораздо меньше топлива, чем считалось ранее.

Продажи бензина в Sinopec, которая управляет крупнейшей сетью автозаправочных станций в Китае и является крупнейшим в мире нефтеперерабатывающим заводом, упала на 8% в годовом исчислении в апреле, в то время как дизельное топливо подешевело на 6%, согласно отраслевым источникам, ознакомленным с внутренними данными.
Потребление топлива в Китае уже снижалось в последние годы из-за замедления экономического роста и распространения электромобилей и грузовиков, но недавнее падение было особенно резким и застало участников отрасли врасплох.

По оценкам Goldman Sachs, в апреле потребление бензина и сопутствующих продуктов сократилось примерно на 20%, а по данным китайской компании GL Consulting — примерно на 15%.
В отличие от периода пандемии, дело не в том, что китайцы стали меньше передвигаться.  Скорее, они меняют способ передвижения: по данным Министерства транспорта, в марте и апреле количество поездок на поездах выросло примерно на 10% по сравнению с прошлым годом, когда этот показатель составил около 5%. Согласно данным, количество поездок на метро или такси, которые во многих городах электрифицированы, также стремительно растет.

В апреле в Китае, где сосредоточен самый большой в мире парк электромобилей, ими стали пользоваться чаще. По данным поддерживаемого государством Китайского альянса по зарядке электромобилей, количество зарядок выросло на 69% по сравнению с прошлым годом и достигло исторического максимума.




 Цифры показывают, что Китай может обходиться меньшим количеством топлива, чем считалось ранее, а значит, ему требуется меньше импортной нефти. ​Около половины потребляемой в Китае сырой нефти перерабатывается в дизельное топливо или бензин.
www.reuters.com/business/energy/china-learns-live-less-fuel-relief-oil-markets-2026-06-11/