Российские перевозчики могут оказаться не готовы к переходу на электронный документооборот с 1 сентября. Это касается автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта.

Российские перевозчики могут оказаться не готовы к переходу на электронный документооборот с 1 сентября

С 1 сентября 2026 года все коммерческие организации и индивидуальные предприниматели, участвующие в перевозке грузов (отправители, получатели, перевозчики, экспедиторы), будут обязаны оформлять транспортные накладные и экспедиторские документы в электронном виде. Однако участники рынка выражают серьёзные опасения, что к новым требованиям готовы далеко не все, что может привести к коллапсу перевозок.

В редакцию Бизнес ФМ обратился руководитель пищевого производства в Петербурге Андрей. Его компания провела подготовку заблаговременно, но большинство партнёров этого не сделали. Он выделил несколько проблем.

Первая — техническая: для работы с электронными документами нужен стабильный интернет, с которым сейчас есть сложности. Вторая — объём данных: при тестировании один оператор за восьмичасовой рабочий день смог оформить только пять отгрузок вместо обычных 200. Требуется вносить множество сведений, включая координаты полей или складов и документы на право аренды.

По словам Андрея, большинство контрагентов ошибочно полагают, что новые правила касаются только перевозчиков. Однако с 1 сентября налоговые органы будут принимать только правильно оформленные электронные документы. Это касается автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта.

Особую тревогу вызывают межрегиональные перевозки: крупные компании, вероятно, подготовятся, но небольшие сельхозпроизводители и перевозчики, занимающие значительную долю рынка, к нововведениям не готовы. До сентября осталось пять месяцев.


max.ru/bfm/AZ1Zi2k7M14