Новости рынков | Стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Шанхай-Москва, несмотря на рост в октябре, остается на пятилетнем минимуме - $5,3 тыс — Ъ

Стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Шанхай—Москва, несмотря на рост в октябре, остается на пятилетнем минимуме — $5,3 тыс., подсчитали в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). 

«Связано это с тем, что снизились объемы импорта из Китая и на рынке образовался профицит провозных мощностей,— сообщил старший аналитик ЦЦИ Роман Шагалов,— как на железнодорожном, так и на морском фронте. Различные виды транспорта усилили межвидовую конкуренцию, все это привело к снижению цен на доставку контейнеров из КНР, и несколько раз в течение года обновлялся постпандемийный минимум».

По словам директора ЦЦИ Романа Соколова, на Дальнем Востоке следует следить за пропускной способностью железных дорог: «Пока железнодорожный транспорт будет ехать быстро, ставки на морские перевозки на deep sea будут колебаться на минимальных значениях».

«Высокая ключевая ставка,— рассуждает господин Соколов,— сделала фактор скорости доставки одним из главных: импорт во многом осуществляется не на собственные средства, а на заемные, и клиент готов платить за доставку дороже, если она придет раньше».

Ставка на направлении Шанхай—Петербург, отмечает Роман Соколов, составляет $3100 за 20-футовый контейнер и $4323 за 40-футовый, в то время как те же значения на порты Прибалтики и Финляндии более чем вдвое ниже. Так, на маршруте Шанхай—Котка стоимость составляет $1300 и $1750 соответственно, Шанхай—Клайпеда — $1150 и $1400, Шанхай—Рига — $1200 и $1550, Шанхай—Таллин — $1250 и $1550.

www.kommersant.ru/doc/8141104