Объёмы разборки судов в этом году находятся на рекордно низких уровнях

11 декабря 2024, 22:10
|
Vladimir Nikitin

В 2024 году будет разобрано судов валовой вместимостью 3.2 миллиона тонн. Для сравнения в прошлом году объём разборки составил 6.9 миллиона тонн, а в 2018 — 17 миллионов тонн.

При этом если в 2018 танкеры доминировали в структуре разбираемых судов (с объёмом 13 миллионов тонн), то в этом году танкеров отправляется на разборку считанное количество.

Ведущие верфи по разборке судов расположены в Южной Азии — Пакистане, Индии и Бангладеше.

Данные по актуальной и исторической стоимости разборки в каждой из этих стран доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала, что может быть информационной для бухгалтерской задачи оценки остаточной стоимости судов.

382 | ★1

2 комментария

Похоже все старье в «теневой флот» скупили.

Jame Bonds

11 декабря 2024, 23:43
Ответить

Jame Bonds,

Недалеко от истины.

Рынок нефтепродуктов и нефти и, как следствие, танкеров активно делится на части, а это увеличивает тонно-километры на перевозку тонны нефти и нефтепродуктов.

Ключевое - это решение ЕС и Великобритании отказаться от российских нефти и нефтепродуктов, а также блокировку поляками трубопровода. Это резко увеличивает длину транспортировки.

Также на это влияет невозможность западного коммерческого флота использовать Суэцкий канал - это также увеличивает маршруты

Иран и Венесуэла наращивают экспорт - требуются новые танкеры в их флот.

А судоверфи, наоборот, забиты заказами на более дорогие и прибыльные для них суда - газовозы СПГ. Танкеры - слишком простой продукт и поэтому невыгоден им. Весь мировой флот танкеров стареет в последние годы.