
отчет
Авто-репост. Читать в блоге >>>
«Поставки концентрата в Китай были отложены на две недели в первой половине февраля, но сейчас регулярные поставки концентрата в Китай возобновились, как по морю, так и по железной дороге. Сейчас мы не ожидаем никаких перебоев в цепочке поставок из-за вируса, я имею в виду ситуацию с Китаем»
Специальное подразделение компании оценивает потенциальный риск ущерба, который может нанести распространение вируса в другие страны.
«Сейчас мы не видим существенных рисков для цепочки поставок, даже если пандемия заболевания, вызванного коронавирусом, будет распространена в другие страны»
Игра пока не закончена. <...> Мы в настоящий момент обсуждаем, в том числе здесь, в федеральном округе Колумбия, как обеспечить, чтобы этот проект был мертв»
«Провести годовое общее собрание акционеров банка ВТБ (ПАО) в форме собрания (в форме совместного присутствия акционеров для обсуждения вопросов повестки дня и принятия решений по вопросам, поставленным на голосование), 3 июня 2020 года по адресу: г. Санкт-Петербург, Лиговский проспект, д. 6, СПб ГБУК „БКЗ “Октябрьский»
Наблюдательный совет ВТБ установил 11 мая датой закрытия реестра для участия в годовом собрании акционеров.
источник
ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ Полиметалла за 2019 г по МСФО
Выручка за 2019 год выросла на 19% и составила US$ 2 246 млн (US$ 1 882 млн в 2018 году). Средние цены реализации золота и серебра соответствовали динамике рынка и выросли на 13% и 11% соответственно. Объем продаж золота составил 1 366 тыс. унций, увеличившись на 14% по сравнению с предыдущим годом, объем продаж серебра снизился на 14% до 22,1 млн унций, в соответствии с динамикой производства, при этом на объем реализации оказало положительное влияние высвобождение оборотного капитала.
Денежные затраты Группы1 по сравнению с прошлым годом были стабильно низкими и составили US$ 655 на унцию золотого эквивалента, что на 1% превысило первоначальный прогноз затрат US$ 600-650 на унцию. Причинами стали рост внутренних цен на дизельное топливо и увеличение НДПИ. Совокупные денежные затраты
Совет директоров, в соответствии с дивидендной политикой Полиметалла, предложил выплатить итоговые дивиденды в размере US$ 0,42 (2018: US$ 0,31) на акцию или приблизительно US$ 197 млн по результатам года, закончившегося 31 декабря 2019 года. Это составляет 50% от скорректированной чистой прибыли за II полугодие 2019 года при соблюдении соотношения чистого долга к скорректированной EBITDA в пределах целевого значения 1,5х и значительно ниже установленного порогового значения 2,5x.
Таким образом, суммарный размер дивиденда по результатам 2019 года находится на рекордном уровне US$ 0,82 (2018: US$ 0,48) на акцию или приблизительно US$ 385 млн (2018: US$ 223 млн). Дивидендная доходность к средней цене акции в 2019 году составит 6,5%. Средняя дивидендная доходность за 5 лет — 5%.
релиз
По состоянию на 31 декабря 2019 года количество самолетов группы составляло 359 единиц.
В 2020 г поступят 13 широкофюзеляжных, 16 узкофюзеляжных и 26 региональных самолетов.
Компания получит 22 самолета Sukhoi Superjet 100 и 11 Airbus A350.

презентация
«Нет, мы не хеджировались в этом году. Но мы всегда смотрим на рынок, пытаясь найти правильный момент для хеджа. Это возможно, сейчас это обсуждается»
«Аэрофлот» хеджировал затраты на топливо в 2015 году, но тогда компания получила убыток по инструментам хеджирования.
В 2019 году «Аэрофлот» захеджировал 70% затрат на авиакеросин.
источник
В феврале 2020 года произведено 944,4 тыс. т нефтепродуктов, с начала года — 1865,8 тыс. т. В том числе автобензинов в феврале произведено 103,3 тыс. т, с начала года – 202,02 тыс. т.; дизельного топлива — 295,6 тыс. т, с начала года – 608,9 тыс. т.
релиз