Расчет выплат топливного демпфера нефтяным компаниям в новых условиях будет производиться на основе индикативных цен, установленных в рамках Налогового кодекса, пояснили Интерфаксу в пресс-службе Минфина.

Комментируя вопрос, каким образом Минфин станет рассчитывать демпферные выплаты для нефтяников после введения моратория на обнуление топливного демпфера, в пресс-службе ведомства сообщили: Расчет демпфера будет производиться по нормам действующего налогового законодательства с использованием установленных значений средней оптовой цены реализации моторного топлива без применения условия о допустимых отклонениях средних за налоговый период оптовых цен.

Сейчас Налоговым кодексом индикативные цены установлены: 60 450 рублей за тонну — по бензину, 57 200 рублей за тонну по ДТ.

12 октября вышел указ президента Владимира Путина, который ввел мораторий на обнуление топливного демпфера с октября 2025 года по май 2026 года.

Бюджет выплачивает демпфер нефтяным компаниям как финподдержку, чтобы те сдерживали внутренние цены на топливо при высоких экспортных нетбэках.

«За последние пять лет темпы роста производительности труда в России в среднем увеличивались на 1,5% ежегодно. Это выше, чем в Германии, Южной Корее и Японии. И сопоставимо с США и Индией. В последние два года (в 2023-2024 годах), когда наша экономика росла высокими темпами, ускорилась и производительность — до 2,7%», — отметил он.

«Целевая модель экономического роста предполагает, что в следующие шесть лет производительность должна вырасти на 21%, минимум по 2,5% в год», — сказал Решетников.

По его словам, «в условиях, когда экономика замедляется, а кадры — главный дефицитный ресурс, выдержать такие темпы можно только за счет комплексной работы с производительностью».

Министр отметил, что на микроуровне это осуществляется «через организацию процессов: сокращение простоев, работу с запасами, снижение уровня брака, загрузку мощностей».

«И выходим на отраслевой уровень. Здесь в работу включаются все отраслевые ведомства и регионы. Для этого созданы отраслевые центры компетенций. Вместе с ними формируем отраслевые программы, структурируем отрасли по зонам низкой производительности. Подбираем инструменты для каждой из них: где потребуется адресная работа экспертов, а где системные меры — изменение регулирования, технологии, донастройка поддержки в рамках нацпроектов, госпрограмм», — сообщил Решетников.

«Чтобы ускорить процесс роботизации также важно настроить машинное обучение и подготовку персонала. Сейчас с „Яндексом“ и Сбером мы работаем над созданием открытого унифицированного стандарта программирования роботов и робототехнических устройств», — сказал он.

Министр отметил, что стандарт позволит упростить интеграцию роботов в работу предприятий и облегчит стартапам вход на рынок робототехники за счет единых правил, понятных производителям и потребителям. 

tass.ru/ekonomika/25339391

👉 Контактов России с Турцией по вопросам украинского урегулирования пока не было

👉 Россия рассчитывает, что влияние США и дипломатическое мастерство посланников Трампа поможет сподвигнуть Киеву к активности в урегулировании

👉 Песков призвал дождаться итогов встречи Трампа и Зеленского и тогда анализировать сообщения о передаче ракет tomahawk

«Никакие „Томагавки“ вопрос не решат. Это эскалирует ситуацию до ядерной войны. Наверное, это лучше всех понимает (президент США) Дональд Трамп, который не спешит отдавать это смертоносное оружие и разрешать бить вглубь России, как на это рассчитывает… Зеленский», — сказал белорусский президент на совещании в Минске. Его слова приводит агентство Белта.

В третьем квартале добыча углеводородов составила 161,4 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ), в том числе 20,13 млрд куб. м природного газа и 3,52 млн тонн жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть). По сравнению с третьим кварталом 2024 года добыча углеводородов уменьшилась на 2,0 млн бнэ или на 1,2%.

За девять месяцев 2025 года добыча углеводородов составила 498,1 млн бнэ, в том числе 62,66 млрд куб. м природного газа и 10,44 млн тонн жидких углеводородов. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года добыча углеводородов выросла на 4,0 млн бнэ или на 0,8%.

По предварительным данным, общий объем реализации природного газа, включая СПГ, в третьем квартале и за девять месяцев 2025 года составил 16,3 и 55,8 млрд куб. м соответственно, что на 3,1% и 0,6% ниже по сравнению с соответствующими периодами 2024 года.

Объем переработки деэтанизированного газового конденсата в третьем квартале и за девять месяцев 2025 года составил 3,3 и 10,0 млн тонн соответственно, продемонстрировав рост на 4,7% и 2,5% по сравнению с аналогичными показателями за третий квартал и девять месяцев 2024 года.

Сейчас бюджет, как владелец 50% + 1 акция Сбера, получает около 400 млрд рублей в год, а в случае повышения — поступления вырастут почти до 720 млрд рублей. Для понимания: даже текущих выплат Сбера хватает, чтобы полностью покрыть расходы на модернизацию коммунальной инфраструктуры страны (182,3 млрд рублей) на ближайшие три года и ликвидацию аварийного жилья (160 млрд рублей) — и ещё осталось бы почти 60 млрд рублей. Эта экономическая логика понятна и Минфину.

«Служба рассмотрела ходатайство ООО „Земун“ о приобретении 99% в уставном капитале холдинговой компании ООО „РБФ ритейл“, — отметили в ФАС.

В соответствии с ранее согласованным ФАС ходатайством приобретается 99,56% ООО „О'кей“. 

tass.ru/ekonomika/25336569

13 октября 2025 г. в британский порт Феликстоу прибыл первый в истории контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути, который вышел 23 сентября из порта Нинбо (КНР), — говорится в сообщении.

Судно с грузовыми контейнерами с общим весом почти 25 тыс. тонн зашло в акваторию Севморпути 1 октября. После выгрузки в порту Феликстоу контейнеровоз направится в другие европейские порты.

Путь следования через российскую Арктику занял 20 дней, что практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов, добавили в Росатоме.

Ранее сообщалось, что первый в истории развития СМП контейнерный транзитный рейс из Китая в Европу стартовал в сентябре, он закончится в конце октября в Санкт-Петербурге, куда китайское судно зайдет после европейских портов.

www.interfax.ru/russia/1052464