Как показало расследование Bloomberg, российские авиакомпании обходят санкции США, Евросоюза и Великобритании, закупая авиационное оборудование через Индию, Турцию, Объединенные Арабские Эмираты, Казахстан и другие страны.
За некоторыми сделками стоит компания Marine Equipments Centre Pvt. Ltd. из Коччи — мелкая рыбешка в мире торговли запчастями, которая, тем не менее, имела небольшой, но стабильный доход.
Используя информацию, предоставленную Big Trade Data, агентство Bloomberg News выявило по меньшей мере 30 компаний, которые в прошлом году экспортировали в Россию комплектующие для самолётов. Скорее всего, это далеко не полный список, поскольку многие страны не предоставляют данные на уровне транзакций, а если и предоставляют, то они часто неполные. В прошлом году Россия перестала раскрывать подробные данные о торговле.
По данным аналитической компании Cirium Ltd.,
по состоянию на 30 апреля у 46 российских авиакомпаний в эксплуатации находилось 838 пассажирских самолетов. Более половины из них — 460 самолетов — были произведены компаниями Airbus или Boeing. С 2023 года эти показатели остаются относительно стабильными, за исключением новых узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo, которые все чаще простаивают.
www.bloomberg.com/graphics/2026-russian-airlines-sanctions/
www.bloomberg.com/news/videos/2026-05-27/the-secret-supply-chain-keeping-russia-s-jets-in-the-air-videoДанная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.