SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. CaptainAlbinos
Российская нефть меняет маршрут
- 19 сентября 2023, 10:17
- |
- Олег Кузьмичев
«Россия впервые отправила нефтяные танкеры не ледового класса в Китай через Арктику. «Росатом» заявил, что Севморпуть сейчас безопасен для танкеров не ледового класса.»
Это прорыв, китайцы платят более высокую цену чем партнёры из Индии, плюс это безопаснее и не надо платить за суэц + страховку от военных действий.
Надо активно развивать мурманский нефтеналивной порт, может туда деньги нмтп пойдут?)
Это прорыв, китайцы платят более высокую цену чем партнёры из Индии, плюс это безопаснее и не надо платить за суэц + страховку от военных действий.
Надо активно развивать мурманский нефтеналивной порт, может туда деньги нмтп пойдут?)
12.1К |
Читайте на SMART-LAB:
Представляем Годовой отчёт за 2025 год!
Внутри — операционные и финансовые результаты, сведения об устойчивом развитии, наша бизнес-модель, стратегические цели, драйверы роста и...
09:12
СД Займера рекомендует направить на дивиденды 100% чистой прибыли I квартала
Объявляем финансовые результаты I квартала 2026 года по стандартам МСФО и рекомендацию Совета директоров по дивидендам. 🟢 Чистая прибыль Группы...
09:01
Сеть «ОКОЛО» достигла 6 000 магазинов
📌 Юбилейная торговая точка открылась во Всеволожском районе Ленинградской области, где уже работают 312 магазинов сети. Франчайзи выбирают «ОКОЛО»...
16:15
Нефтяной срез: выпуск №9. Ормуз перекрыт, но акции нефтегаза падают. Надо ли покупать или сидеть на заборе в LQDT? Ищем лучших в секторе, где растет прибыль!
Продолжаю выпускать рубрику — Нефтяной срез. Цель: отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер. Прошлый пост:...
13 мая 2026, 22:43
теги блога Олег Кузьмичев
- Alibaba Group
- Baidu
- BP
- buyback
- chevron
- En+
- Exxon Mobil
- globaltrans
- Goldman sachs
- IMOEX
- IPO
- Mail.ru Group
- Ozon
- PetroChina
- S&P500
- Saudi Arabian Oil Co (Aramco)
- schlumberger
- Shell
- Total
- Vipshop Holdings
- X5
- акции
- Алроса
- Арсагера
- Банк России
- банк санкт-петербург
- банки
- брокеры
- ВТБ
- газ
- Газпром
- Газпромнефть
- ГМК НорНикель
- Группа Позитив
- далио
- ДВМП
- демпферные выплаты
- дивиденды
- доллар рубль
- ежедневный анализ
- Ежедневный обзор
- индекс МБ
- интервью
- интеррао
- инфляция
- инфляция в России
- итоги дня
- Китай
- ключевая ставка ЦБ РФ
- комментарий
- конфасмартлаба
- конференция смартлаба
- лента
- лукойл
- Максим Орловский
- ММК
- мобильный пост
- Мосгорломбард
- Московская Биржа
- нерезиденты
- Нефть
- НМТП
- новатэк
- обзор рынка
- облигации
- ОЗОН Фармацевтика
- Олег Кузьмичев
- отчетность
- отчеты МСФО
- отчеты РСБУ
- ПМЭФ
- полиметалл
- прогноз компании
- прогноз по акциям
- рецензия на книгу
- Роснефть
- Русал
- Русгидро
- санкции
- сбербанк
- Северсталь
- Сегежа групп
- смартлаб премиум
- Совкомфлот
- СПБ биржа
- Сургутнефтегаз
- США
- татнефть
- тгк-14
- тинькофф банк
- Транснефть
- трейдинг
- Уоррен Баффет
- форекс
- фьючерс mix
- ЦБ РФ
- Шадрин
- Шадрин опять всех переиграл
- Яндекс
Дорого если танкеры ледового класса или ледокол нужен рядом.
Это план правительства на ближайшую пятилетку.
Посмотрите сколько у нас моря на востоке страны и нет там никаких льдов и ледоколы не нужны.
Тупо построить еще один БАМ
А у нас провозная способность железки закончилась, начали х.ню выдумывать, СМП, ледоколы надо строить и прочее и прочее и прочее
А вторую ветку БАМа и так делают. Правда сметы в разы завышают, как у нас водится
Там же, в сообщении, где была реляция о поставке, говорилось о поставке второй партии куда-то через Гибралтар.
И кроме этого, в сторону Мурманска строит трубу ( или хочет строить) Новатэк. С таким же разнообразием производства и ассортимента продукции.
Меньше судов по идее надо, если путь короче.
в Балтике пока нет.
Газпром нефть.
Приразломная, Печерское море.
— стоимость проводки судов,
— Сколько месяцев в году возможна проводка судов не ледового класса,
— насколько дороже стоит судно приемлемого ледового класса для круглогодичного использования на СМП,
— стоимость ремонта судна при нештатных ситуациях.
Если для китайцев этот путь был рентабельнее, они бы уже в очередь стояли.