Япония выделит $7 миллиардов из государственного фонда на субсидирование цен на бензин

30 октября 2026
В пятницу правительство Японии приняло решение выделить 7 миллиардов долларов из своих резервных фондов на продолжение субсидирования цен на бензин и другие виды топлива, несмотря на планы по постепенному сокращению этой поддержки, начиная с декабря.

Как сообщают японские СМИ, правительство Японии решило направить около 7 миллиардов долларов (1,1 триллиона иен) из резервных средств, чтобы сохранить ограничение розничных цен на бензин на фоне резкого роста стоимости импорта нефти и топлива.

По состоянию на конец сентября остаток средств в фонде составлял около 560 млрд иен. На 2026 финансовый год правительство предусмотрело резервный фонд в размере 2,5 трлн иен для преодоления последствий войны между США и Ираном, начавшейся в конце февраля. После принятия решения о расходах в пятницу остаток средств в фонде составит 735,8 млрд иен.

Программа субсидирования, запущенная в марте — вскоре после начала конфликта на Ближнем Востоке, — позволила удерживать среднюю розничную цену на бензин в стране на уровне 170 иен (около 1,08 доллара) за литр, что эквивалентно примерно 4,10 доллара за галлон.

Однако субсидии на бензин, дизельное топливо и авиакеросин обходятся японскому бюджету в несколько миллиардов долларов ежемесячно, что создает все большую нагрузку на государственные финансы.

В четверг представитель правительства Японии заявила, что власти приступят к постепенному сокращению субсидий: ежемесячно предельный уровень розничной цены на бензин будет повышаться на 5 иен (0,032 доллара) за литр. При этом точные сроки полного отказа от программы субсидирования пока не называются.

Япония оказалась в числе стран, наиболее уязвимых к последствиям конфликта на Ближнем Востоке, что обусловлено отсутствием собственных энергоресурсов, высокой зависимостью от импорта энергоносителей и масштабными перебоями в поставках, вызванными военными действиями.

До начала конфликта более 90% всего объема импортируемой Японией сырой нефти поступало с Ближнего Востока через Ормузский пролив. Около 70% ближневосточных поставок доставлялись в Японию танкерами, проходящими именно через этот пролив.

Расходы Японии на импорт нефти достигли рекордных значений из-за ситуации вокруг Ормузского пролива, роста мировых цен на сырую нефть, а также резкого увеличения стоимости фрахта и страхования.