В пятницу судоходная компания Maersk заявила, что временно приостанавливает два маршрута, связывающих Ближний Восток с Азией и Европой, из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.
По данным компании Xeneta, занимающейся анализом грузоперевозок, из-за кризиса в Персидском заливе скопилось 147 контейнеровозов, что привело к задержкам, заторам в портах и росту цен на грузоперевозки, которые ощущаются на всех мировых рынках.
www.cnbc.com/2026/03/06/iran-war-shipping-maersk-middle-east-strait-of-hormuz-gulf.html
Движение судов в Ормузском проливе остановилось почти полностью, сообщает Объединенный морской информационный центр.
Анализ судовых сигналов «показывает, что количество проходящих судов сократилось до однозначных значений», говорится в сообщении JMIC. За последние 24 часа подтверждено движение лишь двух коммерческих судов через Ормузский пролив, причем это были грузовые суда, а не нефтетанкеры.
Собственно, как и заявлял КСИР. 2 судна пропустили (вероятно китайских), а остальным погрозили пальчиком. Тупых отстреляли с помощью дронов и ракет. В результате никто через пролив плыть не хочет. Поэтому КСИР заявляет, что пролив официально не блокирован, но желающих плыть по нему почти не осталось.