Новости рынков | Страх перед санкциями пока сдерживает поставки нефти из России в Китай — Bloomberg

Расширение санкций в отношении китайских портов и нефтеперерабатывающих заводов препятствует поставкам российской и иранской нефти в страну, занимающую первое место в мире по импорту нефти, хотя появляющиеся обходные пути позволяют предположить, что замедление может быть временным.

Крупные государственные переработчики приостановили закупки нефти марки ESPO, которая составляет основную часть импорта Китая из России, после того как США ввели санкции против производителей — ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл» Вашингтон также нацелился на нефтяной терминал в Жичжао, на который приходилось около 10% импорта нефти в Китай, что привело к сокращению поставок из Ирана.

А некоторые частные нефтеперерабатывающие компании, которые, как правило, более терпимы к рискам при покупке «чувствительной» нефти, также избегают поставок с Дальнего Востока России. Они проявляют осторожность после того, как Европейский союз и Великобритания внесли в чёрный список Shandong Yulong Petrochemical Co., так называемую «чайную компанию», которая была крупным покупателем российской нефти.

В совокупности всё это вызвало необычную тревогу на рынке.

Нервозность китайских покупателей связана с тем, что индийские нефтеперерабатывающие заводы также сокращают закупки российской нефти.

Согласно оценке отраслевой аналитической компании Rystad Energy AS, в этом месяце китайский импорт российской нефти морским путём может сократиться на 500 000–800 000 баррелей в день, то есть на две трети по сравнению с обычным уровнем. Поставки из Ирана, в свою очередь, могут сократиться на 200 000–400 000 баррелей в день, то есть на 30%.

Растёт избыток нефти, которая с трудом находит себе применение, говорит Эмма Ли, ведущий аналитик китайского рынка в компании Vortexa Ltd., занимающейся отслеживанием судов и сбором информации. Частные нефтеперерабатывающие заводы Китая, или «чайники», не получают достаточных импортных квот для ввоза баррелей, а продавцы отчаянно пытаются от них избавиться, что приводит к снижению цен, говорит она.

По данным Kpler, к концу прошлой недели количество иранской нефти, хранящейся в море, выросло почти до 48 миллионов баррелей, что является самым высоким показателем за последние два года. По данным аналитической компании, около 40% этой нефти находится в Сингапурском проливе, а аналогичная доля — в Жёлтом и Южно-Китайском морях.

По словам трейдеров, сейчас наблюдается избыток нефти ESPO, которая продаётся с дисконтом в 4 доллара за баррель по сравнению с базовыми ценами при поставках в Китай. В конце октября этот показатель составлял 50 центов.

Такие цены могут оказаться слишком заманчивыми для некоторых китайских нефтеперерабатывающих компаний, которые могут прибегнуть к старому как мир методу отключения транспондеров и перевалки нефти с судна на судно, чтобы скрыть происхождение покупаемой нефти.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-11-18/fear-of-sanctions-stymies-russia-to-china-oil-flows-for-now?srnd=homepage-europe