Новости рынков | С конца октября в России фиксируется дефицит перевозчиков: транспортные компании покидают рынок из-за роста себестоимости и резкого снижения рентабельности доставки — Известия

С конца октября в России фиксируется дефицит перевозчиков, заявили «Известиям» в профильной ассоциации «АвтоГрузЭкс» и компании ПЭК.  Транспортные компании покидают рынок из-за роста себестоимости и резкого снижения рентабельности доставки, сообщили «Известиям» участники отрасли.

Так, по данным профильных ассоциаций, почти 7 тыс. юрлиц сегодня находятся в стадии ликвидации или банкротства. В частности, по словам основателя компании «Лидер Транс» Михаила Устюжанина, тарифы на перевозку еще в феврале 2025-го упали почти на треть год к году.

«В мае 2025-го средний уровень ставок составлял 66 рублей за 1 км с НДС, тогда как расходы достигали 82 рублей, — указал Устюжанин. — А себестоимость перевозок за первое полугодие 2025 года увеличилась на 15% из-за подорожания горючего, обслуживания техники и зарплат водителей»

Раньше топливные компании предоставляли крупным и средним перевозчикам скидки, которые могли доходить до 23%, однако теперь льготные условия отменили. На этом фоне перевозчикам всё сложнее оплачивать лизинговые взносы, и с конца 2024 года наблюдается массовый возврат техники.

Влияние на ситуацию оказывает и рост собственных парков торговых сетей и маркетплейсов, которые доставляют отправления и грузы поставщиков своими силами.

Дополнительное давление окажет и рост утильсбора.

«Перевозчики просто не тянут финансово, — отметил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. — Средняя себестоимость сейчас около 85–86 руб за км, а тарифы восстановились лишь до 74,7 руб. При таких условиях массовый возврат техники лизингодателям бьет рекорды.»

iz.ru/1989212/iana-shturma/tyazhkie-gruzy-pochti-7-tys-perevozchikov-v-rossii-na-grani-bankrotstva