Новости рынков | Самые прибыльные в мире никелевые заводы сталкиваются с проблемой затрат — Bloomberg

Группа индонезийских никелевых заводов-первопроходцев с самыми низкими в мире производственными затратами пострадала от скачка цен на ключевое сырье, что подорвало их рентабельность как раз в тот момент, когда рынок оказался перегружен.

Цена на серу, химикат, используемый для производства кислоты, выросла более чем втрое за последний год, что обусловлено возросшим спросом. Это головная боль для производителей в Индонезии, которые используют кислотное выщелачивание под высоким давлением, известное как HPAL. Прорывная технология позволяет плавильным заводам извлекать металл из низкосортной руды с помощью химикатов, избегая необходимости в доменных печах.

Индонезия является домом для крупнейшей в мире никелевой промышленности, с китайскими инвестициями и акцентом на инновациях по сокращению расходов, что привело к буму производства в последние годы. Рост поставок металлического никеля — товара, жизненно важного для автомобильных аккумуляторов — спровоцировал падение цен, при этом фьючерсы на никелевые руды в Лондоне достигли самого низкого уровня с 2020 года в начале этого года.

Этот спад усилил конкуренцию между производителями, создав проблему для отрасли, а также для местных органов власти, которые продвигают разработку полезных ископаемых как способ стимулирования крупнейшей экономики Юго-Восточной Азии. Благодаря низким выбросам и затратам заводы HPAL пользовались политическими преференциями, хотя центральное правительство заявило на этой неделе, что планирует наказать производителей в ключевом промышленном парке за предполагаемые нарушения экологии.

«Возможно, в конце этого года или в начале следующего наступит момент, когда заводы HPAL увидят очень маленькую маржу», — сказал Луиджи Фан, аналитик SMM Information & Technology Co. Тем не менее, по словам Фана, все еще вероятно появление большего количества производителей HPAL, отчасти из-за высоких цен на кобальт, побочный продукт.

Для производства 1 тонны смешанного гидроксидного осадка (MHP), формы никеля, предназначенной для автопроизводителей, требуется около 12 тонн серы. Учитывая рост цен на серу, заводам HPAL приходится платить на 2500 долларов больше, чем в прошлом году, за каждую тонну MHP, что оказывает давление на маржу в отрасли, которая все еще растет, сказал Фань. В настоящее время средняя стоимость производства 1 тонны MHP составляет около 11 000 долларов.

Ожидается, что производство продолжит расти в Индонезии. Производство никеля MHP должно вырасти до 619 000 тонн в 2026 году, что на треть больше, чем в этом году, по словам Анджелы Дюррант, главного аналитика по базовым металлам в CRU Group.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-06-19/the-world-s-most-proftitable-nickel-plants-face-cost-challenge