Билдинг по-русски: Даешь телепортацию...

Это Вы избаловались в своей Балашихе, вот если по той куцей дороге и меж домов еще будут перемещаться транзитные большегрузные фуры, как на развитом западе, вот тогда жизнь-боль будет, а так еще терпимо :)
Современная урбанистика она такая.

В москве люди богатые… Аэротакси, вертолетные площадки… Метро в конце концов

С 90х Балашиха — жертва каторжного шоссе. Новожители прутся на Маскву работать одним дорожным способом. ЖД — слабый помощник. Зато дëшево.

Судя по карте — потенциал для создания путей туда и обратно есть, просто ещё не реализовали, причем пешеходные мостики можно сделать аж в два других района. Не вижу особой проблемы. Поискал по интернету — там многое ещё в стадии строительства, сдача в 2025 году только. Имхо рановато панику поднимать.

Маразм власти

Мало земли для жизни в России

Вы так пишете, как будто это только сейчас началось. Весь Ютуб роликами на эту и смежные темы забит. Застрою главное что-то нарисовать, а поскольку дальше хомяки покупают по картинкам, не особо беспокоясь как оно будет в реале — все уже распродано к моменту, когда появляются признаки жопы, и можно умывать руки.
Проблема главная в том, что жулики под каждый проект создают отдельную проектную компанию. Если бы это был условный пик собственник всех проектов — можно было бы судиться с «мамой» и требовать достроить или выкупать обратно с большими штрафами, у «мамы» денег много и есть что взять. А так — выводишь из проектной компании бабло — а дальше пусть с пустышкой судятся и что-то требуют. Надо с этой практикой на законодательном уровне кончать — тогда авось что-то сдвинется.

Ещё когда Лужков точечную застройку начинал, тогда было понятно к чему это приведет. И вот «рассаженные» тогда семена, начинают приносить плоды. А надо было на корню присекать и всё через рост инфраструктуры делать. Ведь это же всего лишь навсего рубли…

Квадратный метр у военных и обычных строителей не сравнивали ?  Там по стоимости раньше интересно получалось

«А вот рядом строили военные микрорайон для своих пенсионеров, вообще не считали расходы на поликлиники, школы, сады, парковки и так далее…»

Ссылка на пост про НДФЛ

Балашиха — гиблое место, кто там покупает квартиры для меня загадка. 

Я же говорил, туда не суйтесь. А если сунулись, продавать и переезжать на тихий северо-запад.

 работал у нас электрик один, уехал из Краснодара ему не нравилось по утру приветсвовать из окна многоэтажки соседа из дома напротив. Правда переехал он так же многоэтажку правда высокие деревья ему мешают приветсвовать...  

На выходных катался по Подмосковью, стоят высотки как карандаши в банке, очень близко друг от друга, смотрю — хваленый, распиаренный блогерами Самолет. Никакого солнца и обзора, кто это разрешает? Большой бизнес, большие взятки

Подобные истории по всей России. В Питере районы Шушары, Кудрово, Мурино уже давно стали нарицательными. Проблема та же — плотно заставленные высотки по 25 этажей и ОДНА дорога на въезд/выезд. Понятно, что это не козни Обамы/Трампа/Байдена/англичанки, а так спроектировано и утверждено на многочисленных уровнях. Застройщикам — выгодно, не нужно тратиться на инфраструктуру. А как будут жить люди — кого это волнует?

Не совсем понял..  это джинса или это хитрый план инвестиций? ))

Рассказ о башкирском застройщике этой херни — www.forbes.ru/biznes/386343-kak-drug-glavy-bashkirii-sozdal-odnu-iz-samyh-bystrorastushchih-kompaniy-rossii

Рубрику надо назвать «ДЕБИЛДИНГ по-русски».

Вся эта эпопея со стекловатными человейниками кончится либо массовой технологической катастрофой, как в Турции, либо, что более вероятно, массовыми терактами, в результате которых погибнет или останется без крыши над головой множество наших сограждан.
Строят их точно также и по тем же проектам и технологиям, как в Китае или в Турции, где никогда не бывает такой зимы как у нас с тридцатиградусными морозами. 
Причём для массового теракта не обязательно даже взрывать сами человейники, что в нашей истории уже случалось. Достаточно посреди зимы взорвать электротрансформаторную подстанцию. И человейники, где буквально вся внутренняя инженерная инфраструктура завязана на электромоторах, электронасосах и электроавтоматике, вымерзнут и в считанные часы станут абсолютно нежилыми. А в воздухе сразу же повиснет очень большой вопрос, куда эвакуировать тысячи их обитателей.
При всём при том даже в обыденной жизни человейники чрезвычайно токсичны всякого рода фенолами и крайне заразны для своих обитателей через глухие коридоры, лифты и вентиляцию.
Причем через лифты, являющиеся концентрированными рассадниками вирусной и бактериальной инфекции, каждый жилец вынужден проходить минимум дважды в день, что не оставляет никаких шансов на сохранение иммунитета, здоровья и на долгую жизнь до старости. А есть ещё совместная вентиляция, когда все туалетные и прочие запахи делят между собой все соседи.
Причём ведь строители не могут не понимать, что творят и чем всё это неизбежно закончится.

Так это в любом городе. В Иваново в любой район заеду-будет Такая же плотная застройка десятиэтажек, которые смотрят друг другу в окна. И в такой район дорога с одной полосой. Утром все едут со скоростью 20км в час. Ужас. Как будто земли нет. Почему нельзя строить четырехэтажные микрорайоны? Как же задолбал этот дикий капитализм

Я в Балашиху (Железку) в новостройку из Москвы переехал с началом ковида. Первое, что поразило — ушли 90-е (служил в Балашихе в это время), обычный московский спальник. Второе — во время перевозки вещей выезжаешь за МКАД и совершенно другой воздух, намного чище и приятнее. У нас в городе много славян и мало азиатов, также много студентов и красивых студенточек ). Но нет ни одного кинотеатра в городе на 600 тысяч населения! Садиков и школ хватает, проблем нет, строят городскую поликлинику рядом с домом. Инфраструктура хорошо развита, много магазинов, торговых центров, отделений банков и прочее.
Дороги в Москву тоже строятся, Москва-Казань, через три месяца запустят МЦД-4, строится новый вокзал. В проекте расширение Новосовихи, Леоновского шоссе и других дорог. Не удивлюсь, если к 2030 году население перевалит за 1 миллион и город вольется в Москву.
Также из приятного, однушка, купленная за 2,5 млн. в 2019г сейчас стоит примерно 5,5, а год назад вообще стоила 6,5. Надо было брать несколько вместо акций ).
В общем, ближе к пенсии или для удаленщика Балашиха, по крайней мере в части бывшего города Железнодорожного, отличный вариант!