На сколько мы отстали от США?

deniskatoday, А я еще подозреваю, что когда у них сходит лавина — то тут же ворохх вертолетов прилетает на помощь. А у нас одним собачьи упряжки. А вертолеты только если чиновника задело

Дмитрий Ш, хороший понт дороже денег))) Главное — чтобы первая ступень вернулась))) А то, что полезной нагрузки вывели с гулькин нос — это неважно)))

нафиг нам вертолет, мы зимой на велосипеде ездим ;))))

Игорь Николаев, Я тоже не догнал в чём отсталось в том что в США ремонт на вертолёте делают, а наши на машинах приехали, и бригада по больше?

Игорь Николаев, автор -олень. ) сравнивает теплое с зеленым. 
На американских видео «пятисотка», на наших — «десятка». 
Как можно эти вещи сравнить???

Павел, да похоже и паспорт в топку)))

Павел, вы случайно не Морозов часом?

Павел, «Игорь Николаев, В США у сетевых компаний есть вертолеты, а у наших крутые большие тачки!»
 Вот здесь вы все перевертываете, это не о чем не говорит что наши монтеры тупые или не умеют работать (хотя в первом ролике помоему 1 чел погиб, так это хуйня, на вертолетах же работаем бля), если честно я сам работаю инженером в одном из производственном отделении МРСК, и вижу какие проблемы, а самая проблема идет с верхов МРСК -Россети, мы уже сами ничего не можем решить, вплоть до того, чтоб  купить какой нибудь автомат или оборудование РЗА решает не производственный начальник, а плановые и экономические отделы. На этой неделе собирались наши начальники в филиале, так там один опездол сказал, делайте красиво отчеты, и учитесь красиво писать бумаги, а ему ответили надо ведь реально заниматься сетями и электричеством, этот х-й даже не понял, что ему сказали. Меня самого заебали отчеты, все изощренней придумывают, главное сто раз все дублируется, реально мало времени остается на действительную работу. 
   А то что наше руководство ездит на крутых тачках, и реальные производственники получают меньше зарплату по сравнению с энергетическими компаниями, которые к электричеству вообще никакого отношения не имеют, то эта проблема всей нашей страны, надо всю эту долбанную систему ломать.

Павел, но не от работяг же все зависит, а от тех кто у руля, значит напрашивается вопрос, не пора ли менять водителя!

Павел, Вы реально думаете это просто, люди реально бояться потерять работу, город маленький с работой туго. Мы все работаем по контракту, если ты не согласен, имеется ввиду конкретно с чем то, то вот тебе чистый лист бумаги, пиши заявление на увольнение, ищи дальше правду, короче разговор очень простой.

Павел, сразу видно, что вы из Питера, и что вы не понимаете что такое люди на периферии.

Павел, пофсоюз фикция, закрываем тему.
P.S. Павел, здесь мы должны зарабатывать деньги, и вам желаю, нечего личного, ни каких обид.

Игорь Николаев, в точку. Автоматика один хрен забугорная. А вот технологии по подвесу/ремонту/замене — на уровне!