Главный вопрос выпуска: что будет дальше с обеспеченностью бензином и дизелем?
В выпуске:
– что означает вмешательство президента в ситуацию на топливном рынке;
– почему запрет экспорта дизеля даёт время, но не решает проблему полностью;
– зачем обсуждается создание сети мини-НПЗ;
– почему малые НПЗ упираются в налоги, демпфер и стоимость денег;
– что не так с большим налоговым манёвром;
– почему экспортная пошлина раньше защищала внутренний рынок;
– почему защита НПЗ от беспилотников оказалась бюрократически сложной задачей;
– как пожарные нормы, РЭБ, ПВО и ответственность тормозят защиту объектов;
– почему импорт топлива из Индии, Белоруссии, Казахстана и Китая стал вынужденным решением;
– что не так с биржевой моделью торговли топливом;
– почему независимые АЗС оказались уязвимым звеном;
– зачем России газомоторное топливо, речная логистика и альтернативные источники топлива;
– почему главный кризис – межведомственный: Минфин, Минэнерго, Минпромторг, ФАС и РЖД работают в разных логиках.
Таймкоды:
00:00 – президентское совещание и признание проблем на топливном рынке
01:12 – оперативные меры: ремонт НПЗ, логистика, импорт и запрет экспорта дизеля
03:11 – защита инфраструктуры, мобильные огневые группы и вопрос ответственности
04:00 – мини-НПЗ: идея Путина и препятствия со стороны налоговой модели
06:02 – демпфер, налоговый манёвр и отмена экспортной пошлины
10:15 – прямые контракты, независимые АЗС и импорт топлива из Индии
14:00 – почему НПЗ не защитили заранее: ПВО, РЭБ, пожарные нормы и бюрократия
18:31 – межведомственная проблема: Минэнерго, Минфин, Минпромторг и старые регламенты
19:30 – Восточный нефтехимический комплекс и логика «выпадающих доходов»
24:37 – газомоторное топливо, газификация и нереализованные возможности
28:35 – РЖД, речной флот и логистика нефтепродуктов
31:32 – когда могут восстановить переработку и почему данных не хватает
37:05 – что будет с рынком топлива: биржа, ВИНКи и независимые АЗС
40:16 – альтернативное топливо: уголь, газ, GTL/CTL и региональные решения
43:11 – почему нужна независимая экспертиза и надведомственная координация
46:02 – финальный вывод
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
причем в основном по атомной энергетике
И замечу — очень грамотный
он разведчик
разведчик в крови и в любой игре играет в разведчика
главное скормить дезу врагу
кстати сегодня на бирже минимум объема торгов по бензину
ха ха
Да хоть скауты-малолетки по заказу Укров всё разведают и доложат за малые деньги, если Америка со спутника не разглядит.
И уж никаких ПВО для мини-НПЗ не напасёшься.
PS Малый бизнес неконкурентен с большим не из-за налогобложения, а по естественным техническим и экономическим причинам, которые всегда в пользу крупняка. Эффект масштаба.
Это сколько казна тратит денег на поддержку заведомо неконкурентных мало-средних!
Типа малому и среднему бизнесу хотят это передать...
Интересно сколько будет стоить создание мини НПЗ. Как осуществлять логистику сырья на эти мини? ЖД подводить к каждому мини точно нерентабельно. Бензовозами нефть везти? Стоимость зашкалит.
Куда девать отходы производства? Крупняк имеет максимальную схему переработки вплоть до битумов, лакокрасочной продукции и ацетонов всех сортов… А мини? Куда девать будет отходы и сколько стоить будет их утилизация/перепродажа?
Мне кажется это затея по типу мини космодромов. Звучит красиво, но абсурдно.
На малых НПЗ Северного Кавказа прямогонный бензин используют как основу для кустарного производства низкооктанового топлива, которое годится только для старой или сельскохозяйственной техники (например, ГАЗ-53, ЗИЛ-130).
Такой бензин продают в канистрах прямо вдоль дорог.
Все проблемы от жадности и от глупости!
Дешевый бензин на фоне бомбежек НПЗ — это вообще либо фантастические очереди, или жесткое нормирование. Типа талоны или коды.