И это в стране -бензоколонке?

А вы видели госдолг ШША??

Газа полно и он стоит в 3 раза дешевле бензина.

У ваших кураторов накладочка вышла. Очень долго они внедряли термин «страна бензоколонка», а теперь пытаются запустить истерику по поводу нехватки бензина. Отсюда и когнетивные проблемы.

Мир перестал смеяться над странами, которые экспортируют энергию

Все помнят: недавно аналитики на Западе трезвонили, что суть экономики и процветания — услуги.
А материальные блага можно всегда купить.
Главное быть искусным в услугах.

И что теперь?
Жизнь учит другому.
В Германии теперь признаются: надо было не играться в зелёную энергетику, а развивать АЭС.
В Европе дошли до ручки и советуют населению не ездить на общественном транспорте, на авто, и вообще сидеть дома.
По факту — это энергетический локдаун.

И он уже стал, по своей сути, реальностью не только для стран ЕС, но и для Южной Кореи, Австралии… Список бедолаг пополняется каждый день.

Мир сейчас переживает возвращение к здравому смыслу.
Глава ЕЦБ Лагард на онлайн-встрече представителей западных стран чуть не накричала на Бессента, главу Минфина США.
Тот пытался сказать, что «всё хорошо, скоро будет всё по-прежнему». Лагард же ему отрезала: ничего не будет теперь хорошего.
Имея в виду тех, кто поверил в «зелёные» энергетические байки.

Действительно, оказалось, что США дурили многих своих партнёров, отговаривая развивать свою классическую энергетику.
Сами же хотели нажиться на ней, но и тут рок судьбы: не получается! Доставить из США нефть и СПГ за океан очень дорого.

Итоговая цена не бьётся с тем, что может предложить, например, Россия.
Да и США уже скоро не до экспорта:
Вашингтон подумывает о введении эмбарго на экспорт нефти и нефтепродуктов.
Быстро они дошли до ручки!

а у нас запрет на вывоз с апреля

дефицита не будет

«Я сейчас работаю бесплатно. Даже в минус»




 Дальнобойщица из Баварии платит за бак на 200 евро больше, чем до войны.

480 литров — минус 50 центов с литра.

«Я сейчас работаю бесплатно.
Даже в минус», — говорит она BILD.
У неё фиксированные контракты.
Поднять цены для клиентов нельзя.
Осталось только закрыться.
Таксист Михаэль Мух из Бад-Тёльца раньше тратил на топливо 6000 евро в месяц.
Сейчас — больше 9000.
«Это был мой заработок.
Теперь его нет», — объясняет он.
Его 8 машин почти не выезжают.
Война в Иране бьёт по Германии не ракетами — дизелем.
Бизнес умирает тихо и без сирен.
И это, похоже, только начало.

Дизельный рынок стал одним из самых точных индикаторов того, как страны проходят внешний энергетический шок.

Сообщения о том, что на подходах к Ормузскому проливу в обе стороны застряли около 2000 судов, а проходить удается максимум полутора десяткам в день – вот они и есть подлинные звоночки самого настоящего глобального кризиса.

Проблемы с падением нефтяного экспорта пока толком даже не начали сказываться, если не считать растущих цен на авиабилеты.
Месяц спустя будет уже куда серьезнее – изрядная часть крупных аграрных игроков не сможет отсеяться в нужных объемах, а у тех объемов, что таки удастся обеспечить, будут куда меньше виды на урожай – дефицит удобрений.
у нас все будет у них ничего не будет

может новая арабская весна будет