По информации Reuters со ссылкой на статистику Refinitiv Eikion, за 19 дней июня поставки российской нефти в Китай резко снизились. За аналогичный период в мае импорт энергоносителя был более чем в 2,5 раза большим.
Так, с 1 по 19 мая Россия поставила в Китай 0,67 млн тонн нефти, а за аналогичный период в июне – 0,26 млн тонн. По словам трейдеров, причиной падения стали скидки на иранскую нефть, из-за чего китайские компании предпочли закупать нефть на Ближнем Востоке.
Также одной из причин падения поставок может быть снижение курса рубля. На фоне ограничений ЦБ рубль почти целиком зависит от экспортных доходов нефтяных компании, и их проблемы повышают стоимости доллара США, евро и юаня. При этом в первые 5 месяцев 2023 года объем поставок российской нефти в Китай увеличился почти на четверть.
Ранее стало известно, что 20 июня китайская компания CNPC заключит договор с катарским QatarEnergy на поставки сжиженного природного газа.

А прав ли автор, утверждающий, что " Глобально нефть будет только дорожать и дорожать. Часто раздаются мнения что вот придумали тот или иной способ заместить нефть, но в глобальном смысле это не так."
При этом обосновывает это тем, что «Большинство морских и речных судов в мире для работы используют нефтепродукты. Тяжёлая техника асвальтоукладчики, бульдозеры, тягачи, грузовики на электрических батареях не сделаешь. В авиации как заменить использования нефтепродуктов? Никак.»
Когда то и об атомоходе Ленин мечтать и фантазировать не смели, и об атомных подводных лодках и т.д.  Можно ли сделать тяжелую технику не использующую бензин или солярку, думаю дело времени, так же как и самолеты. Вот насчет  синтетики, смазки, красок, пластмассы можно. Но доля потребления нефти здесь не так велика согласиться. Так что вывод: набираемся терпения и ждём нефть по 100, 200 возможно и выше сомнителен.

Если отмеченная нами свечная комбинация «пинцет» верно определила локальный максимум, то котировки «черного золота» в ближайшее время возобновят свое движение вниз.