Блог им. Koleso

«6 тысяч уволенных, 3,3 триллиона долгов»: сколько на самом деле получают топ-менеджеры РЖД, когда компания на грани краха

 «6 тысяч уволенных, 3,3 триллиона долгов»: сколько на самом деле получают топ-менеджеры РЖД, когда компания на грани краха  

В январе 2026 года РЖД объявила о сокращении 6 тысяч сотрудников центрального аппарата. Причина — кризис, в котором оказалась крупнейшая госкомпания. Долги достигли 3,3 триллиона рублей. Погрузка упала на 5,6% — антирекорд с 2009 года. А небоскрёб в Москва-Сити, купленный за 193 млрд рублей, продают.

Но топ-менеджеры компании от кризиса не страдают. Их «золотые парашюты» — в десятки раз больше годового дохода обычного железнодорожника.

Что такое «золотой парашют» и сколько он стоит

Термин «золотой парашют» обозначает компенсации, которые получают топ-менеджеры при досрочном расторжении трудового договора. Для руководителей государственных корпораций, согласно статье 349.3 Трудового кодекса РФ, размер таких выплат ограничен трёхкратным среднемесячным заработком .

Но это — только для тех, кого увольняют без вины. Если же топ-менеджер уходит «по соглашению сторон» или в связи с выходом на пенсию, сумма может быть значительно выше. А для частных компаний ограничений вообще нет.

Сколько же получают руководители РЖД?

По данным отчётности компании, в 2025 году члены правления РЖД получили совокупное вознаграждение в размере 2,4 млрд рублей. Средняя выплата на одного топ-менеджера — около 200 млн рублей в год. Это в 500 раз больше, чем средняя зарплата рядового железнодорожника (около 60 тысяч рублей в месяц).

При этом чистая прибыль РЖД в 2025 году упала на 40% по сравнению с предыдущим годом. То есть компания зарабатывает меньше, а её руководство — больше.

Как это объясняют в РЖД

Официальная позиция компании: вознаграждение топ-менеджеров зависит от результатов работы. Если результаты падают, бонусы снижаются. Но в отчётах за 2025 год указано, что премиальная часть в доходах руководства выросла на 12%.

В РЖД объясняют это «успешной реализацией стратегических проектов» и «сохранением стабильности в сложных экономических условиях». Каких именно проектов — не уточняется.

В продолжение:
Что говорят эксперты
Кому достаются «золотые парашюты»
Сравнение: сколько получают другие госкомпании
  • обсудить на форуме:
  • РЖД
  • Ключевые слова:
  • ржд
3.8К | ★1
19 комментариев
узаконеный грабеж госкомпании, у такой компании никогда не будет прибыли — будут одни долги
Константин Р, в условиях экономики РОЗ она не должна быть прибыльной… там тоже все через откаты подрядчикам решается в реальности заработок еще больше
avatar
Машинистом быть хорошо,
а топ-менеджером лучше!
А бы в топ-менеджеры пошел,
пусть меня научат!
avatar
Как по мне, это не стабильность, а просто наглость, завернутая в красивые отчёты
avatar
Как при таких больших долгах компания всё ещё умудряется существовать, наверное лучше было бы, если бы какие-то частики раскупили и может сделали бы лучше, хотя не думаю…
Мне кажется вообще не честно, у компании проблемы, а начальники всё равно получают много денег))
Алиса Михеева, сделайте свою компанию, где начальники будут получать мало денег
с логикой капитализма подходить к таким компаниям нельзя


прибыль не главное
главное развитие отрасли для страны

ну а бабло топов конечно перебор...
тут есть на чем работать
avatar
убытки ржд = налоги россиян
avatar
ves2010, а в Грузии их ЖД — прибыльная или убыточная, не в курсе? То же и с почтой Грузии и тп. (просто у вас написан город — «Тбилиси», потому и спрашиваю).
Интересно было бы сравнить все эти компании (ЖД, почта) во всех 16 пост-советских республиках...

avatar
john dao, так в чем проблема просто спросить чат гпт...

грузинские жд прибыльные… но пассажирские перевозки дотируют за счет грузовых... 
avatar
Вот почему когда у компании проблемы то сокращают обычных сотрудников? А топ менеджеры остаются и дальше получают миллионы. Даже если компания в долгах
Молодцы топы, загнали компанию в убытки. Дайте мне пройтись посмотреть их операции и будет + много чистой прибыли :
Почему я так уверен?
Огромный опыт и знания.
Прям сразу: перестаем обслуживать дорогой транспорт и иномарки топов — удивитесь результатам
Сократим переодеты в бизнес классе
Сократи 5 звезд отели

Я найду компании деньги
avatar
По факту просто тяжёлый период у госгиганта
D Y, в таком случае, чего не эмигрируете, если не секрет?
Зачем так мучиться?:)
avatar
john dao, корни держат
avatar
На самом деле, РЖД с самого начала своего существования всегда была не особо «прибыльная». Т.е. аж с 19 века. Поэтому пост — ни о чем.
Справедливости ради, сейчас поезда стали просто таки конфеткой по сравнению с тем, что было в 90-е гг.
Небо и земля. Сейчас ездить в наших поездах — одно удовольствие.
Вагоны и сервис — на лучшем мировом уровне!
Я в поездах разных стран езжу, поэтому есть с чем сравнивать.

А в 90-х была зеленая вонючая жуть:))
Так что, прогресс есть. Лично я доволен (как пассажир).



PS: А, кстати, Майкрософт сократила(уволила) 15 тысяч сотрудников....
Фейсбук — 11 тысяч… И так далее.
Но это так, для сравнения…
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Инвестируйте как профессионалы: мини-курс о работе с терминалом
На прошлой неделе Т-Инвестиции провели серию из трех бесплатных видеоуроков о работе с торговым терминалом — главным инструментом людей,...
Диверсификация на практике: как собрать сбалансированный портфель в 2026 году
Начало 2026 года преподнесло инвесторам всплеск геополитической напряженности и повышенную волатильность в различных классах активов. На этом...
Большое будущее палладия
 «Норникель» запустил первую в мире лабораторию, где будут создавать новые материалы на основе этого металла.  Площадка позволит синтезировать,...
Фото
Основные инвест идеи с выступления Mozgovik в Калининграде + презентации с выступления
Доброго дня! В субботу мы ездили в Калининград, выступали перед годовыми подписчиками, обсуждали стратегию и идеи на рынке акций. Спасибо всем, кто...

теги блога Андрей Колесников

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн