Блог им. Koleso

«6 тысяч уволенных, 3,3 триллиона долгов»: сколько на самом деле получают топ-менеджеры РЖД, когда компания на грани краха

 «6 тысяч уволенных, 3,3 триллиона долгов»: сколько на самом деле получают топ-менеджеры РЖД, когда компания на грани краха  

В январе 2026 года РЖД объявила о сокращении 6 тысяч сотрудников центрального аппарата. Причина — кризис, в котором оказалась крупнейшая госкомпания. Долги достигли 3,3 триллиона рублей. Погрузка упала на 5,6% — антирекорд с 2009 года. А небоскрёб в Москва-Сити, купленный за 193 млрд рублей, продают.

Но топ-менеджеры компании от кризиса не страдают. Их «золотые парашюты» — в десятки раз больше годового дохода обычного железнодорожника.

Что такое «золотой парашют» и сколько он стоит

Термин «золотой парашют» обозначает компенсации, которые получают топ-менеджеры при досрочном расторжении трудового договора. Для руководителей государственных корпораций, согласно статье 349.3 Трудового кодекса РФ, размер таких выплат ограничен трёхкратным среднемесячным заработком .

Но это — только для тех, кого увольняют без вины. Если же топ-менеджер уходит «по соглашению сторон» или в связи с выходом на пенсию, сумма может быть значительно выше. А для частных компаний ограничений вообще нет.

Сколько же получают руководители РЖД?

По данным отчётности компании, в 2025 году члены правления РЖД получили совокупное вознаграждение в размере 2,4 млрд рублей. Средняя выплата на одного топ-менеджера — около 200 млн рублей в год. Это в 500 раз больше, чем средняя зарплата рядового железнодорожника (около 60 тысяч рублей в месяц).

При этом чистая прибыль РЖД в 2025 году упала на 40% по сравнению с предыдущим годом. То есть компания зарабатывает меньше, а её руководство — больше.

Как это объясняют в РЖД

Официальная позиция компании: вознаграждение топ-менеджеров зависит от результатов работы. Если результаты падают, бонусы снижаются. Но в отчётах за 2025 год указано, что премиальная часть в доходах руководства выросла на 12%.

В РЖД объясняют это «успешной реализацией стратегических проектов» и «сохранением стабильности в сложных экономических условиях». Каких именно проектов — не уточняется.

В продолжение:
Что говорят эксперты
Кому достаются «золотые парашюты»
Сравнение: сколько получают другие госкомпании
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
  • обсудить на форуме:
  • РЖД
  • Ключевые слова:
  • ржд
| ★1
19 комментариев
узаконеный грабеж госкомпании, у такой компании никогда не будет прибыли — будут одни долги
Константин Р, в условиях экономики РОЗ она не должна быть прибыльной… там тоже все через откаты подрядчикам решается в реальности заработок еще больше
avatar
Машинистом быть хорошо,
а топ-менеджером лучше!
А бы в топ-менеджеры пошел,
пусть меня научат!
avatar
Как по мне, это не стабильность, а просто наглость, завернутая в красивые отчёты
avatar
Как при таких больших долгах компания всё ещё умудряется существовать, наверное лучше было бы, если бы какие-то частики раскупили и может сделали бы лучше, хотя не думаю…
Мне кажется вообще не честно, у компании проблемы, а начальники всё равно получают много денег))
Алиса Михеева, сделайте свою компанию, где начальники будут получать мало денег
с логикой капитализма подходить к таким компаниям нельзя


прибыль не главное
главное развитие отрасли для страны

ну а бабло топов конечно перебор...
тут есть на чем работать
avatar
убытки ржд = налоги россиян
avatar
ves2010, а в Грузии их ЖД — прибыльная или убыточная, не в курсе? То же и с почтой Грузии и тп. (просто у вас написан город — «Тбилиси», потому и спрашиваю).
Интересно было бы сравнить все эти компании (ЖД, почта) во всех 16 пост-советских республиках...

avatar
john dao, так в чем проблема просто спросить чат гпт...

грузинские жд прибыльные… но пассажирские перевозки дотируют за счет грузовых... 
avatar
Вот почему когда у компании проблемы то сокращают обычных сотрудников? А топ менеджеры остаются и дальше получают миллионы. Даже если компания в долгах
Молодцы топы, загнали компанию в убытки. Дайте мне пройтись посмотреть их операции и будет + много чистой прибыли :
Почему я так уверен?
Огромный опыт и знания.
Прям сразу: перестаем обслуживать дорогой транспорт и иномарки топов — удивитесь результатам
Сократим переодеты в бизнес классе
Сократи 5 звезд отели

Я найду компании деньги
avatar
По факту просто тяжёлый период у госгиганта
D Y, в таком случае, чего не эмигрируете, если не секрет?
Зачем так мучиться?:)
avatar
john dao, корни держат
avatar
На самом деле, РЖД с самого начала своего существования всегда была не особо «прибыльная». Т.е. аж с 19 века. Поэтому пост — ни о чем.
Справедливости ради, сейчас поезда стали просто таки конфеткой по сравнению с тем, что было в 90-е гг.
Небо и земля. Сейчас ездить в наших поездах — одно удовольствие.
Вагоны и сервис — на лучшем мировом уровне!
Я в поездах разных стран езжу, поэтому есть с чем сравнивать.

А в 90-х была зеленая вонючая жуть:))
Так что, прогресс есть. Лично я доволен (как пассажир).



PS: А, кстати, Майкрософт сократила(уволила) 15 тысяч сотрудников....
Фейсбук — 11 тысяч… И так далее.
Но это так, для сравнения…
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Финансовые результаты Аэрофлота по РСБУ за 6 месяцев 2026 года
Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по РСБУ за 2 квартал и 6 месяцев 2026 года. ✈️ Выручка во 2 квартале увеличилась на 3,3% год к году и...
Фото
Эмитент допустил дефолт: что делать инвесторам в таком случае?
Дефолт по облигациям не всегда означает полную потерю вложений. Даже если эмитент перестал платить купоны или не погасил долг, инвестор...
Ключевые тезисы менеджмента Норникеля по итогам раскрытия финансовых результатов за 1П 2026 г.
Сегодня мы раскрыли финансовые результаты за 1П 2026 г. по МСФО. Все наши материалы доступны на сайте...
Фото
ГМК Норникель: Прибыль иксанула, а котировки упали - обзор отчета по МСФО за 1-е полугодие 2026
ГМК Норникель отчитался сегодня по МСФО за 1- е полугодие Чистая прибыль выросла в 2 раза по сравнению с прошлым годом...

теги блога Андрей Колесников

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн