Блог им. with_finance

Почему я никогда не буду инвестировать в Аэрофлот: в чём скрытый подвох этих акций

Начнём с того, что в целом мне, как потребителю, компания Аэрофлот нравится. Она имеет разные разные сегменты, занимается развитием бизнеса. Но как инвестор, я не рассматриваю данную компанию для своего портфеля. Почему отвечу в конце статьи.

 Почему я никогда не буду инвестировать в Аэрофлот: в чём скрытый подвох этих акций

Но сначала предлагаю взглянуть на её отчёт за 2025 год, а в конце я объясню своё мнение относительно инвестиций в данный бизнес.

Ключевые финансовые результаты (МСФО):

🔘 Выручка: 902,3 млрд руб. (+5,3% г/г)

🔘 Пассажирские перевозки: 844,4 млрд руб. (+5,8% г/г)

🔘 Грузовые перевозки: 33 млрд руб. (-4,4% г/г)

🔘 Прочая выручка: 20,9 млрд руб. (+17,6% г/г)

🔘 Операционные расходы: 864 млрд руб. (+8,6% г/г)

🔘 Скорректированная EBITDA: 185 млрд руб. (-22,1% г/г)

🔘 Скорректированная чистая прибыль: 22,6 млрд руб. (-65% г/г ⚠️)

Долг и ликвидность:

✔️ Общий долг: 609,4 млрд руб. (-13,4% за год)

✔️ Чистый долг: 535,5 млрд руб. (-10,5% за год)

✔️ Денежные средства: 73,9 млрд руб. (-29,9% за год)

Почему я никогда не буду инвестировать в Аэрофлот: в чём скрытый подвох этих акций
* Отчёт Аэрофлота по МСФО за 2025 год. Источник: сайт компании

Как видим, несмотря на то, что выручка даже выросла, прибыль сокращается. Причина — темпы роста выручки скромнее темпов роста расходов. При этом ещё и налог на прибыль вырос за счет изменения ставки.

Но причина почему я не добавлю акции компании в свой инвестиционный портфель даже не в падении прибыли, хотя дивиденды этого года будут явно скромнее, чем в том. И это относится не только к Аэрофлоту, а к любой компании авиаперевозчиков. Причины заключаются в том, что это очень капиталоёмкий бизнес, с очень сложной логистикой на поддержание работоспособности. При этом данный бизнес очень уязвим ко многим внешним форс-мажорным ситуациям: геополитика, пандемии и т.д. Затраты большие даже в том случае, если перевозок вообще нет. Всё это в конечном итоге отражается на дивидендах компании. Напомню, Аэрофлот по итогам 2024 года заплатил дивидендами около 8%. А до этого дивиденды были только за 2018 год!

Ещё один фактор, который не берут зачастую в расчет, — это совершенствование информационных технологий, как ни странно. Я живу далеко от столицы, и раньше для решения вопросов надо было лететь в командировку в центр. Утром аэропорт был забит теми, кому надо срочно слетать на совещание в Москву, а вечером уже вернуться. Сейчас очень многие компании перешли на онлайн совещания, конференции и прочие встречи. Это тоже негативно влияет на спрос, а дальше — будет больше.

А как Вы относитесь к акциям Аэрофлота? Инвестируете ли вы в их бизнес? Делитесь в комментариях.

не инвестиционная рекомендация

Подписывайтесь на мой канал про инвестиции и финансы, там ещё больше интересной и важной информации про инвестиции и личные финансы. А здесь пишу про дивиденды.

Если полезно, ставьте ❤️ Также предлагаю подписаться на этот блог.

Ещё интересные статьи:

406 | ★2
9 комментариев
Вообще госсектор зачастую распильный и убыточный. Зависит всё от руководителя. Вот Греф молодец, но таких оочень мало.
avatar
Gel, Сбер - красавчики, но у них и бизнес совершенно другой. Вон Т банк вообще без отделений работает, а это экономия какая
Gel, Где был бы Греф, если бы не пенсионерки, которые всё ещё думают, что «на работе квартиры дают».
Михаил Михалёв, я вот всё думаю, а цифровой рубль как на их доходы повлияет? 🤔
avatar
Nata1985, Отрицательно конечно. Греф уже выступал против цифрового рубля.
Nata1985, тоже про это думаю, к следующему отчёту годовому увидим первую тенденцию.
с учетом войны в заливе Аэрофлот может стать заменителем некоторых арабских компаний (на время войны), и на его акциях это скажется очень благоприятно.  У всяких там Дубай эйр есть боинги а у Аэрофлота — керосин и разрешение от персов летать.
avatar
Harry_Potter, ох, не знаю, не знаю 🙈 посмотрим, конечно

Про командировочных и развитие ИТ просто смешные выводы. 

Благодаря ИТ стало возможно работать на удалёнке и улетать на зимовку в тёплые страны. Я, конечно, не Аэрофлотом летаю, а китайцами. Но кто-то предпочитает прямые рейсы, а ценник на билеты у Аэрофлота просто космос

avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
XAU/USD: геополитическая премия была растеряна под давлением USD
Золото почти весь прошедший период провело в попытках восстановить понесенные потери после резкой коррекции, но так и не смогло перебить свой...
Фото
Женский инвестпортфель. Как россиянки зарабатывают на фондовом рынке в 2026 году?
Главное: В 2025 году самыми успешными инвесторами на российском рынке стали женщины По сравнению с мужчинами женщины обычно более...
Фото
«ТвояПривилегия» — лучший жилой комплекс УФО по версии «ТОП ЖК – 2026»
«ТвояПривилегия» — лучший жилой комплекс УФО по версии «ТОП ЖК – 2026» Проекты ПАО «АПРИ» получили сразу две награды ежегодного...
Фото
Нефтяной срез: выпуск №8. Перекрытие Ормузского пролива + рост цен на нефть против слабых отчетов за 4-й квартал 2025 и 1-й квартал 2026? Ищем лучших в все еще слабом секторе
Продолжаю выпускать рубрику — Нефтяной срез.  Цель: отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер.  Прошлый пост:...

теги блога В обнимку с финансами

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн