Побывал в музее «ГАЗа»: как выглядели легендарные полуторка, «Победа», «Волга», «Чайка», «Газель», шишига… (ФОТО)

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. 

«ГАЗ» — крупнейший автомобилестроительный холдинг России и настоящая автомобильная легенда, пережившая войны, смену эпох и экономические кризисы. Полуторки, «Победы», «Волги», «Чайки», «Газели», шишиги… — прославленные автомобили, выпущенным миллионными партиями. Несмотря на уход от легковых авто, завод остается ключевым производителем коммерческого транспорта в России.


Автозавод занимает огромную территорию в Нижнем Новгороде. Вдоль него находятся несколько станций метро. 

На Яндекс.Картах завод заблюрен. Выпускает в том числе и военную продукцию, в том числе бронированные «Тиры», БТРы. 



Кому сейчас принадлежит «ГАЗ»?

Структура владения такая: Группа ГАЗ (входят также УАЗ, «Павловский автобус» (ПАЗ),«ЛиАЗ» и другие автобусные и двигателестроительные заводы) → ООО «Русские машины» → Группа компаний «Базовый элемент» (Олег Дерипаска). 

Завод был построен в 1932 году при активном участии американской компании Ford. Первые модели (ГАЗ-А и ГАЗ-АА) были лицензионными копиями Ford Model A и Ford AA.

В войну завод сильно пострадал от авианалетов Люфтваффе, но продолжал выпускать военную продукцию. Завод выпускал ГАЗ-ММ (военная версия «полуторки»), легендарные Т-60 и Т-70 (лёгкие танки), а также самоходные установки.

После войны был выпущен один из самых известных автомобилей завода — ГАЗ-М20 «Победа» (1946 г.). Это был первый советский автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире с аэродинамичным дизайном без крыльев.



В музее обширная экспозиция посвященная «Победе», в которой детально описано как в условиях послевоенной разрухи налаживали выпуск этого автомобиля. 

ГАЗ-21 «Волга» (1956 г.) стала культовым автомобилем, а её преемница ГАЗ-24 (1970 г., выпускалась 22 года.) долгие годы была «мечтой» советского человека. Было очень много модификаций «Волги». 

ГАЗ-13 «Чайка» (1959) – роскошный лимузин для советской элиты.

Красота!

Эти «Волги» были рабочими лошадками чиновников и спецслужбы в 80-90-е.

ГАЗ-51 (1946) – один из самых массовых послевоенных грузовиков СССР.

ГАЗ-53 (1961) – еще один массовый грузовик, который выпускался более 30 лет.







Эволюция грузовиков. 

В 90-е был налажен выпуск легендарных ГАЗелей, микроатобусов и минигрузовиков различных модификаций. Символ эпохи! Реально народный автомобиль. Один из самых массовых коммерческих автомобилей в СНГ. 

В 2010-х годах ГАЗ выпускал Volkswagen и Skoda на контрактной основе, а также собирал Chrysler Sebring и Dodge Stratus под брендом Volga Siber (2008–2010).

Основная продукция сегодня – коммерческие автомобили (ГАЗель Next, «Валдай», «Садко»).

В 2020-х ГАЗ начал разработку электромобилей, включая электрическую «ГАЗель» e-NN и другие коммерческие модели на альтернативных видах топлива.

Топ самых массовых моделей ГАЗ

1. ГАЗель (с 1994, включая NEXT и Бизнес) – ~3 млн шт.
2. ГАЗ-51 (1946–1975, с учётом китайских копий) – ~3,48 млн шт.
3. ГАЗ-24 «Волга» (1968–1985) – ~1,48 млн шт.
4. ГАЗ-3102/3110/31105 «Волга» (1982–2009) – ~1,2 млн шт.
5. ГАЗ-52/53/66 (1961–1993) – ~1,5 млн шт. (включая ГАЗ-66 – ~1 млн)
6. ГАЗ-21 «Волга» (1956–1970) – ~640 000 шт.
7. ГАЗ-69 (1953–1972) – ~634 000 шт.
8. ГАЗ-АА/ММ («Полуторка») (1932–1950) – ~985 000 шт.
9. ГАЗ М-20 «Победа» (1946–1958) – ~236 000 шт.
10. Соболь (с 1998) – ~500 000 шт.
11. ГАЗель NEXT (с 2013) – ~500 000+ шт.
12. ГАЗ-М1 («Эмка») (1936–1943) – ~62 888 шт.
13. ГАЗ-61/67 («Иван-Виллис») (1941–1953) – ~92 000 шт.
14. ГАЗ-А (1932–1936) – ~42 000 шт.
15. ГАЗ-03-30 (автобус, 1933–1950) – ~20 000 шт.
16. Валдай (с 2004) – ~200 000 шт.
17. ГАЗон NEXT (с 2014) – десятки тысяч
18. Садко (4x4, с 2013) – несколько тысяч

Примечания:

• ГАЗ-51 и ГАЗель – абсолютные лидеры по объёмам производства.

• ГАЗ-24 и ГАЗ-3102 – самые массовые «Волги».

• ГАЗ-66 («Шишига») – легендарный внедорожник с миллионным тиражом.

• Современные модели (ГАЗель NEXT, Соболь, Валдай) продолжают выпускаться, поэтому их цифры растут.

ГАЗ — это не просто завод, а целая эпоха в истории российского автопрома.

❓ Что у вас связано с ГАЗом?

—

Подписывайтесь на мой канал про финансы в Телеграм и в Вконтакте, где я делюсь советами, личным опытом и выгодными акциями.