комментарии Редактор Боб на форуме

«Компания планирует достичь целевой „полки“ добычи в 38 миллионов тонн к 2030 году за счет активного приобретения на горизонте после 2025 года новых лицензий в существующих регионах присутствия компании вне Республики Татарстан»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={C0388BD3-F4FA-4EE8-8DAE-A482A6966E75}

Доставка заказов будет осуществляться за счет логистического решения Х5 Омни (подразделение, развивающее новые почтовые сервисы в магазинах сетей Х5) через собственные сортировочные центры компании.

«При успешном завершении тестового периода, стороны договорились до конца 2019 года поставить еще 2,7 тысячи локеров. Благодаря этому российским потребителям смогут доставляться товары, приобретенные через китайские интернет-магазины и маркетплейсы, являющиеся партнерами Ucharm»

«Партнерство с Ucharm реализуется в рамках инициативы руководителей Китайской Народной Республики „Один пояс и один путь“, нацеленной на формирование и продвижение новой модели международного сотрудничества. Это соглашение позволит российским потребителям быстрее и эффективнее получать посылки из интернет-магазинов Китая

По оперативным данным Росавиации, в апреле текущего года российские перевозчики обслужили 8,97 млн пассажиров, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на + 12,1 %.

Рост показателей производственной деятельности в апреле 2019 года отмечается у авиакомпании «Аэрофлот», обслужившей почти 3,1 млн. пассажиров (+ 8,3 %); «S7» перевезла 1 млн. пассажиров (+21,1 %); «Победа» — 760 тыс. пассажиров (+ 45,3 %); «Россия» — 801 тыс. пассажиров (+ 10,7%); «Уральскими авиалиниями» в апреле воспользовались 697 тыс. пассажиров (+9,3 %).

Пассажирооборот в апреле 2019 достиг отметки в 23,26 млрд пассажирокилометров. Всего за январь-апрель 2019 пассажирооборот составляет 88,11 млрд пассажирокилометров.

www.favt.ru/novosti-novosti/?id=5409

«Параллельно мы ведем подготовку к освоению других участков „Газпром нефти“ с нетрадиционными запасами углеводородов – доманиковых и палеозойских отложений. После создания технологий рентабельной промышленной добычи баженовской нефти мы тиражируем их и на данные активы»

ОСНОВНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

I квартал 2019 г.

• Чистая маржа выросла на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 18,1 млрд руб. (в I квартале 2018 г. — 14,0 млрд руб.)
• Прибыль до налогообложения увеличилась на 25% до 9,3 млрд руб. (в I квартале 2018 г. — 7,4 млрд руб.)
• Чистая прибыль выросла на 25% и составила 7,2 млрд руб. (в I квартале 2018 г. — 5,7 млрд руб.)
• Рентабельность капитала составила 64,4% (в I квартале 2018 г. — 68,5%)
• Чистая процентная маржа составила 21,5% (в I квартале 2018 г. — 25,5%)

Ключевые факты апреля:

• Банк заработал чистую прибыль в размере 75,2 млрд руб., рост на 13,5% год к году
• Банк выдал частным клиентам более 280 млрд руб. кредитов, розничный кредитный портфель вырос на 1,7% до 6,5 трлн руб., достигнув доли 33,5% в структуре кредитного портфеля
• Привлеченные средства физических лиц выросли за месяц на 2,8% и превысили 13,2 трлн руб.
• Просроченная задолженность сократилась на 63,9 млрд руб., в том числе за счет реструктуризации задолженности компании Агрокор.

Чистый процентный доход вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,6% до 406,4 млрд руб. При этом месячный рост в апреле 2019 года ускорился до 4,8% по сравнению с апрелем 2018 года.

«Роснефть» не будет строить Восточный нефтехимический комплекс (ВНХК) на Дальнем Востоке из-за того, что в результате реализации налогового маневра в нефтяной отрасли он оказался нерентабельным.

 первый вице-президент «Роснефти» Павел Федоров, в ходе телефонной конференции:

«Хороший пример — проект ВНХК, который, как мы знаем, был рентабелен в рамках существовавшей налоговой системы. Сегодня из-за реализации большого налогового маневра (в нефтяной отрасли — прим. ТАСС) он не является рентабельным, и как таковой был снят, исключен из инвестиционной программы компании»,

«Реализация проекта „Роспан“ у нас ведется в плановом режиме. Мы обозначили в презентации по итогам прошлого года, что мы были вынуждены поставить в on hold (на паузу – ред.) запуск наших новых крупных проектов. „Роспан“ входил в их число, и понятным образом эта задержка была связана с теми ограничениями и квотами (в рамках ОПЕК+ — ред.), которые были наложены на компанию. Поэтому график реализации проекта был подстроен по те ограничения, которые у нас есть. Мы планируем запустить „Роспан“ в этом году