КАМАЗ акции

Продажи новых грузовых автомобилей КАМАЗ за 8 месяцев 2024г: 14573 ед. (-31,7% г/г); в Августе 2024г: 1689 ед. (-43,2% г/г)


На 32% сократились продажи новых грузовых автомобилей в России в августе 2024 года относительно аналогичного периода прошлого года.

В абсолютном выражении продажи новых грузовых машин сократились в отмеченный период с 16296 до 11074 ед. При этом продажи иномарок снизились на 31% до 8094 ед. что составляет 73% от всех регистраций. Объем продаж российских машин упал на 34% до 2980 ед. (доля — 27%).

Всего с начала года и по август включительно российский рынок новых грузовых машин составил 84003 ед., что оказалось на 9% ниже продаж, зафиксированных годом ранее. В структуре регистраций 69% пришлось на иномарки, их было продано в количестве 58042 ед., что оказалось на 4% меньше, чем годом ранее. Доля российских машин упала до 31%, а их продажи уменьшились на 20% до отметки в 25961 ед.

Добавим, что после высоких продаж в июле (всего 11541 ед. — второй по объемам регистраций месяц после марта) регистрации августа сократились на 4%.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых грузовых автомобилей КАМАЗ за 8 месяцев 2024г: 14573 ед. (-31,7% г/г); в Августе 2024г: 1689 ед. (-43,2% г/г).

Продажи новых грузовых автомобилей в России за 8 месяцев 2024г: 84003 ед. (-9,3% г/г); в Августе 2024г: 11074 ед. (-32% г/г).

Продажи новых грузовых автомобилей в России за 8 месяцев 2024г: 84003 ед. (-9,3% г/г); в Августе 2024г: 11074 ед. (-32% г/г).



На 32% сократились продажи новых грузовых автомобилей в России в августе 2024 года относительно аналогичного периода прошлого года.

В абсолютном выражении продажи новых грузовых машин сократились в отмеченный период с 16296 до 11074 ед. При этом продажи иномарок снизились на 31% до 8094 ед. что составляет 73% от всех регистраций. Объем продаж российских машин упал на 34% до 2980 ед. (доля — 27%).

Всего с начала года и по август включительно российский рынок новых грузовых машин составил 84003 ед., что оказалось на 9% ниже продаж, зафиксированных годом ранее. В структуре регистраций 69% пришлось на иномарки, их было продано в количестве 58042 ед., что оказалось на 4% меньше, чем годом ранее. Доля российских машин упала до 31%, а их продажи уменьшились на 20% до отметки в 25961 ед.

Добавим, что после высоких продаж в июле (всего 11541 ед. — второй по объемам регистраций месяц после марта) регистрации августа сократились на 4%.





Sitrak занял в августовском рейтинге рынка новых грузовиков первое место, несмотря на снижение продаж на 41% к августу 2023 года до 1733 ед. Китайский производитель оттеснил на второе место «КАМАЗ», который реализовал 1689 ед. техники, на 43% меньше, чем годом ранее. Еще три места в топ-5 производителей за август заняли китайские бренды: Shacman, который показал спад на 45%до 1574 ед., Dongfeng, который вырос на 117% до 1037 ед., а также FAW со снижением продаж на 59% до 920 ед.

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«Об истечении срока для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»

2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: истечение срока для направления оферт потенциальными приобретателями биржевых облигаций процентных неконвертируемых бездокументарных серии БО-П12, размещаемым в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р, идентификационный номер Программы биржевых облигаций 4-55010-D-001P-02E от 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
«О порядке размещения и о сроке для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»

2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: Принятие эмитентом решения о сроке для направления оферт по биржевым облигациям процентным неконвертируемым бездокументарным серии БО-П12, размещаемым в рамках Программы биржевых облигаций серии 001Р, регистрационный номер Программы биржевых облигаций 4-55010-D-001P-02E от 21....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Стрижём купоны с грузовиков! Свежие облигации КАМАЗ БО-П12: берём?

Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов, которые в ассортименте представлены на Мосбирже. В этот раз ребята из КАМАЗа оседлали тренд и предлагают флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 11 сентября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Whoosh, Балт. лизинг, ТАЛК Лизинг, Интерлизинг, Росагролизинг, ФосАгро, Газпромнефть.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ  — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ. Отчет МСФО. Пока всё сложно! Смена рейтинга по компании!

Вышли финансовые результаты по МСФО за 1 полугодие 2024г. от компании КАМАЗ:

👉Выручка — 187,56 млрд руб. (+12,4% г/г)
👉Операционные расходы — 152,88 млрд руб. (+13,4% г/г)
👉Валовая прибыль — 34,69 млрд руб. (+6,3% г/г)
👉Коммерческие и административные расходы — 17,25 млрд руб. (+14,8% г/г)
👉Операционная прибыль — 14,83 млрд руб. (-13,6% г/г)
👉Чистая прибыль — 3,67 млрд руб. (-73,2% г/г) 

Результат по чистой прибыли конечно ужасный, все таки снижение на — 73,2% г/г и 3,67 млрд руб. — это очень-очень слабо, но зато валовая прибыль увеличилась на +6,3% до 34,69 млрд руб., что достаточно неплохо — давайте разбираться в деталях!

Отчет РСБУ за 1Н 2024г. показал снижение по чистой прибыли на -95,1% до 0,64 млрд руб., поэтому сложно было ждать хороших результатов по МСФО, а причина в снижении продаж грузовых автомобилей КАМАЗ на -30,6% до 10 724 штук:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россия - Продажи транспорта, Август 2024г: Легковые 146,354 (+35% г/г); Грузовые 10,767 (-32% г/г); Коммерческие 12,042 (+16%г/г); Автобусы 1,340 (-11% г/г)
3 сентября 2024 г. 
В январе- августе 2024 г. В январе — августе 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 173 614 шт., (+52% относительно аналогичного периода 2023 г. – 773 235 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 516 136 шт. (+32% относительно аналогичного периода 2023 г. – 389 609 шт.).

Рынок новых электромобилей составил 13 763 шт. (+86% относительно аналогичного периода 2023 г. – 7 412 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 19%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 22%.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россия — Продажи транспорта 8 мес 2024г:
Легковые 994,644 (+63% г/г);
Грузовые 81,326 (-10% г/г);
Коммерческие 84,025 (+37%г/г);
Автобусы 13,619 (+12% г/г).

Россия — Продажи транспорта в Августе 2024г:
Легковые авто 146,354 (+35% г/г);
Легкие коммерческие авто 12,042 (+16%г/г);
Грузовые авто 10,767 (-32% г/г);
Автобусы 1,340 (-11% г/г).



minpromtorg.gov.ru/storage/797ced43-043d-4b4e-b72b-3d36984adbc7/ssp-documents/28b22a88-bc73-4caf-8979-ad090c5a12da/e2fb02ac-706a-458a-b5bc-8bc8ed47adc3.pdf

Россия — Продажи транспорта 8 мес 2024г:
Легковые 994,644 (+63% г/г);
Грузовые 81,326 (-10% г/г);
Коммерческие 84,025 (+37%г/г);
Автобусы 13,619 (+12% г/г).

Россия — Продажи транспорта в Августе 2024г:
Легковые авто 146,354 (+35% г/г);
Легкие коммерческие авто 12,042 (+37:%г/г);
Грузовые авто 10,767 (-32% г/г);
Автобусы 1,340 (-11% г/г).



minpromtorg.gov.ru/storage/797ced43-043d-4b4e-b72b-3d36984adbc7/ssp-documents/28b22a88-bc73-4caf-8979-ad090c5a12da/e2fb02ac-706a-458a-b5bc-8bc8ed47adc3.pdf

МОСКВА, 3 сентября. /ТАСС/
Непосредственно в августе продажи новых автомобилей всех сегментов выросли в годовом выражении на 25%, до 170,5 тыс. единиц. Так, рынок легковых авто увеличился на 35%, до 146,4 тыс., рынок LCV — на 16%, до 12 тыс.

При этом продажи грузовиков снизились на 32% и составили 10,8 тыс., а продажи автобусов снизились на 11%, до 1,3 тыс.
tass.ru/ekonomika/21750769

🚜 $KMAZ — Камаз, слабый представитель автомобильного сектора

Акции компании беспрерывно снижаются уже на протяжении года и за этот период сложились почти в 2,5 раза.

📊 Оно и не удивительно, ведь результаты группы сейчас оставляют желать лучшего.

Выручка и чистая прибыль продолжают падать, долг увеличивается, а темпы роста значительно уступают конкурентам.

❎ Ко всему этому добавляется еще и низкий спрос на продукцию, который вызван высокой ключевой ставкой.

Исходя из всего этого на хорошие дивиденды в ближайшем будущем в этой истории не приходиться и надеяться.

❗️ Так что акции Камаза от текущих уровней совершенно не интересны к покупке. Если и рассматривать эмитента из автомобильного сегмента, то куда интереснее выглядит Соллерс, акции которого будут в разы перспективнее!

А пока рынок паникует, я просто покупаю сильные и перспективные акции по отличным ценам!

Список таких бумаг уже опубликовал в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky

Переходите скорее, пока идеи еще актуальны ❤️

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сергей Соколов,

63 руб, хотя возможно и 50 руб.
Так как дивы за 2024г вряд-ли будут

Марэк, согласен.

ВНИЗ
ЦЕЛЬ — 75 руб

Сергей Соколов,

63 руб, хотя возможно и 50 руб.
Так как дивы за 2024г вряд-ли будут

Как США спроектировали нам плохие Камазы
Строить современные автомобильные заводы Советский Союз не умел. Всякий раз, когда поднимался подобный вопрос, начинались поиски зарубежного партнера. Даже Ижевский автозавод, подчиненный не Минавтопрому, а могущественному и сверхзакрытому от посторонних глаз Миноборонпрому, проектировался и оснащался Renault и японскими фирмами. Апофеозом сотрудничества с Западом стал, конечно, «АвтоВАЗ».
Это сейчас эти машины пренебрежительно кличат Жигули, а в то время это была неплохая иномарка.

Первоначально КамАЗ собирались сделать «Мерседесом». Семейство крупнотоннажников поручили разрабатывать ЗИЛу с привлечением МАЗа, БелАЗа и ОдАЗа, но проектирование самого завода, насыщение его оборудованием, выстраивание технологических цепочек наши большие начальники мечтали доверить концерну Daimler-AG.

В сентябре 1969 года на заводы Daimler-Benz AG отправилась советская делегация во главе с министром автомобильной промышленности Александром Михайловичем Тарасовым.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сначала цель 0
А дальше -200

ВНИЗ
ЦЕЛЬ — 75 руб

Дивиденды КАМАЗА по итогам 24г. могут составить лишь 0,5 ₽ (ДД<1%), тогда как за прошлый год было выплачено 4,5 ₽ - ПСБ

Компания представила отчетность за l полугодие 2024 г. по МСФО. Основные результаты:
— Выручка: 187,6 млрд руб. (+12,5% г/г)
— EBITDA: 20,1 млрд руб. (-4% г/г)
— Рентабельность по EBITDA: 10,7% (-1,9 п.п. за год)
— Чистая прибыль: 3,7 млрд руб. (-3,7х)
— Чистый долг: 78,4 млрд руб. (-5,5% к концу прошлого года)
-Чистый долг/EBITDA: 2,3х (против 2,4х на конец прошлого года)

Выручка компании приросла более скромным темпом, чем по итогам прошлого года (+27%). Драйверами остаются сегмент автобусов и электробусов (+60% г/г, до 15% выручки) ввиду активной реализации госпрограмм по модернизации общественного транспорта и сегмент комплектующих (в 5 раз г/г, до 9% выручки), отражающий повышенный спрос, в том числе в рамках госзаказа. В то время как выручка основного сегмента – грузовых автомобилей – просела на 1% г/г и составила 57% от общей. Такая ее динамика отчасти объясняется эффектом высокой базы (продажи неплохо выросли в прошлом году, на 12,7%) и насыщением рынка грузовиков (-3,6% г/г в I п. 2024 г., по данным Автостата), а также ограниченностью производственных мощностей и, вероятно, по-прежнему высокой зависимостью от импортных компонентов для ряда моделей. По этим причинам компания не смогла в полной мере воспользоваться прошлогодним ростом российского рынка грузовиков на 71%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ – Прибыль мсфо 6 мес 2024г: 3,672 млрд руб (падение в 3,7 раз г/г)
КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 29.08.2024г: 82,604 млрд руб = Forward 1Yr. P/E 14,6

Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,249 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 335,804 млрд руб/ мсфо 368,154 млрд руб

Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,478 млрд руб/ мсфо 133,153 млрд руб
Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 72,072 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 247,266 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 82,011 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 156,337 млрд руб/ мсфо 187,564 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 2,834 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,969 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ – Прибыль мсфо 6 мес 2024г: 3,672 млрд руб (падение в 3,7 раз г/г)

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 29.08.2024г: 82,604 млрд руб = Forward 1Yr. P/E 14,6

Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,249 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 335,804 млрд руб/ мсфо 368,154 млрд руб

Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,478 млрд руб/ мсфо 133,153 млрд руб
Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 72,072 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 247,266 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 82,011 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 156,337 млрд руб/ мсфо 187,564 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 2,834 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,969 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 2,699 млрд руб/ Прибыль мсфо 6,712 млрд руб
Прибыль 2022г: 5,388 млрд руб/ Прибыль мсфо 19,935 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 8,512 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 12,997 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,703 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,819 млрд руб
Прибыль 2023г: 12,703 млрд руб/ Прибыль мсфо 16,879 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 1,442 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 641,14 млн руб/ Прибыль мсфо 3,672 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=4

КАМАЗ – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Сумма дивид.* Дивиденд
2023 год * 27.05.2024 * 16.07.2024 * 3,176 млрд руб * 4,49 руб
2022 год * 08.06.2023 * 11.07.2023 * 1,301 млрд руб * 1,84 руб
2021 год * 02.06.2022 ************ дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

Камаз МСФО 1п 2024г: выручка Р187,56 млрд (+12,4% г/г), чистая прибыль Р3,67 млрд (снижение в 3,73 раза)
Камаз МСФО 1п 2024г: выручка Р187,56 млрд (+12,4% г/г), чистая прибыль Р3,67 млрд (снижение в 3,73 раза)





www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=4

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ Отчет МСФО

КАМАЗ Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1852248

Авто-репост. Читать в блоге >>>