Новости рынков | FESCO: основная проблема контейнерных перевозок между Россией и Кенией – дисбаланс грузопотоков в пользу африканской стороны. Для выравнивания нужны меры тарифной поддержки российских экспортёров

Текущий дисбаланс: Контейнерный импорт из Кении в Россию заметно превышает объёмы российского экспорта в Кению. Это создаёт дополнительную нагрузку на логистику.

Причина и решение: Снизить дисбаланс могли бы меры экспортной поддержки в сфере тарифного регулирования, которые облегчили бы доступ российских компаний на кенийский рынок и помогли выровнять структуру грузопотоков.

Контекст: Развитие морского сообщения с Африкой – часть планов, утверждённых после второго российско-африканского саммита. Третий саммит пройдёт в Москве 28–29 октября 2026 года.

Действия Fesco: В декабре 2024 года Fesco запустила контейнерные перевозки между портом Момбаса (Кения) и Новороссийском. В июне 2025 года – аналогичный сервис между Новороссийском, Санкт-Петербургом и портом Дурбан (ЮАР).

Товарооборот: В 2023 году товарооборот России со странами Восточной Африки превысил $1,5 млрд