Makla_News
Makla_News Новости рынков
Вчера в 19:13

FESCO: основная проблема контейнерных перевозок между Россией и Кенией – дисбаланс грузопотоков в пользу африканской стороны. Для выравнивания нужны меры тарифной поддержки российских экспортёров

  • Текущий дисбаланс: Контейнерный импорт из Кении в Россию заметно превышает объёмы российского экспорта в Кению. Это создаёт дополнительную нагрузку на логистику.

  • Причина и решение: Снизить дисбаланс могли бы меры экспортной поддержки в сфере тарифного регулирования, которые облегчили бы доступ российских компаний на кенийский рынок и помогли выровнять структуру грузопотоков.

  • Контекст: Развитие морского сообщения с Африкой – часть планов, утверждённых после второго российско-африканского саммита. Третий саммит пройдёт в Москве 28–29 октября 2026 года.

  • Действия Fesco: В декабре 2024 года Fesco запустила контейнерные перевозки между портом Момбаса (Кения) и Новороссийском. В июне 2025 года – аналогичный сервис между Новороссийском, Санкт-Петербургом и портом Дурбан (ЮАР).

  • Товарооборот: В 2023 году товарооборот России со странами Восточной Африки превысил $1,5 млрд


Итог

Российско-кенийское морское контейнерное сообщение страдает от структурного перекоса: Африка поставляет в Россию больше, чем получает. Fesco видит решение в тарифных льготах для российских экспортёров, чтобы сбалансировать потоки и повысить эффективность логистики

Источник: Прайм
0 Комментариев

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн