Копипаст | про риски "теневого флота"

..
Get App
..
Теневой флот кому принадлежит и кто главные бенефицары
..
Вопрос о «теневом флоте» (shadow fleet) относится к судам, которые используются для обхода международных санкций, особенно в контексте транспортировки нефти из таких стран, как Иран, Венесуэла и Россия. Вот ключевые аспекты:
..
1. Кому принадлежит теневой флот?
Сложная структура собственности: Судна часто регистрируются в странах с мягким регулированием (например, Либерия, Панама, страны Карибского бассейна) через анонимные офшорные компании. Это затрудняет установление конечных владельцев.
..
Частные операторы: Владельцами могут быть частные судовладельцы или компании, специализирующиеся на рискованных операциях. Некоторые суда могут быть куплены через посредников специально для перевозки санкционных грузов.
..
Государственная причастность:
… в случае России и Ирана часть флота может контролироваться государственными структурами или компаниями, близкими к правительству, хотя формально собственность замаскирована.
..
2. Главные бенефициары
Санкционные страны:
(?)
Россия: Использует теневой флот для экспорта нефти, обходя потолок цен и ограничения. Это позволяет поддерживать доходы от продажи нефти.
(?)
Иран и Венесуэла: Экспортируют нефть, несмотря на жесткие санкции.
..
Транспортные и торговые компании:

Компании, готовые идти на риски (например, высокие страховые премии, юридические последствия), получают значительную прибыль за счет высоких фрахтовых ставок.

Трейдеры, покупающие нефть со скидкой и продающие ее на мировом рынке.

Страны-посредники:

Некоторые страны (например, ОАЭ, Турция, Греция, Малайзия, Индия) могут извлекать выгоду через реэкспорт, перевалку или предоставление услуг (судоремонт, страхование).
..
Криминальные сети:

Часть теневого флота может быть связана с отмыванием денег, контрабандой и другими незаконными операциями.

3. Как работает теневой флот?
Смена флагов и названий судов: Частая смена регистрации и названий для сокрытия происхождения.
(!)
Выключение транспондеров: Судна отключают системы автоматической идентификации (AIS), чтобы скрыть маршруты.

Нефтетрансферы в море: Перегрузка нефти с одного судна на другое в открытом море для сокрытия происхождения груза.

Сомнительное страхование: Использование малоизвестных страховых компаний или отказ от страхования.

4. Риски и последствия
Экологические угрозы: Старые суда (часто используемые в теневом флоте) более склонны к авариям, увеличивая риск разливов нефти.

Подрыв санкций: Ослабление эффективности международных санкций.

Рост цен на нефть: Поддержание поставок может влиять на глобальные цены.

Проблемы для судоходства: Повышенный риск аварий из-за нарушения правил безопасности.

5. Международная реакция
Давление со стороны Запада: США, ЕС и другие страны пытаются ужесточить контроль, вводя санкции против конкретных судов и компаний.

Сложности регулирования: Глобальный характер морской торговли затрудняет борьбу с тенями.
..
Таким образом, теневой флот — это сложная сеть, которая приносит выгоду странам, находящимся под санкциями, и связанным с ними коммерческим операторам, но создает серьезные риски для безопасности и экологии.
..