
Установлен онлайн-счетчик, который показывает сколько денег Tesla «сгорело», с того момента как вы открыли эту статью.
www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-burns-cash/
$6,5 тысяч в минуту
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
webdiscover.ru/v/22301
Не получится Свободу в рабство вырядить.
Мне Украина не интересна, я в неё не лезу. Воду мутить в ней не собираюсь. И тебе советую её оставить в покое, смотрю она тебе всё житья счастливого вместе с твоим государем не даёт.))
В отличии от тебя я Патриот, и никуда из России не поеду, а буду способствовать чтобы ты не в гадюжнике жил, а в нормальных человеческих условиях, даже если тебе это и не по нраву.)
Ну, есть еще некоторая прослойка тех, копу не только дозволено, но и по статусу положено нести всякую пургу.
Это придворные шуты.
Когда я читаю креатифф из разряда «вы рабы, над вами царь» — отлично видно, что колпак с бубенцами нашел правильную голову.
Про холопа правда. Портретик царька имеете?
Я. конечно, никому не скажу, но на работе вас не поймут. Покажитесь психиатру.
Все затраты Газпрома на трубопроводы — по сути это инвестиция в экономику России, так как трубы эти сделаны на металлургических заводах России и благодаря ГП эти заводы получили большие заказы на несколько лет, а это в свою очередь стимулирует и выплавку стали и добычу угля и логистику… Все эти предприятия получат прибыль, заплатят людям зарплаты, выплатят налоги в бюджеты...
Очень здорово что Газпром строит трубопроводы...
А вот Тесла — это тупик, машина на литиевых батарейках не имеет рыночной перспективы, ну кроме как коллекционный машины кто-нибудь и купит и фанаты псевдозеленых технологий, но весь мир будет ездить на машинах с ДВС…
А то смотрю как всегда херню понесли про свою нелегкою жизнь и дороги им везде плохие и воруют все.
Такие гнилые по жизни люди.
Как будто у нас нет ни заводов инвестиций ни поставщиков ни подрядчиков.
Я не то что бы против электрокаров, просто в том варианте как это делает Макс и все остальные — это тупик… Литий на планете кончится куда быстрее чем нефть… Мое мнение, что будущие за биоэтанолом — это возобновляемый источник и он экологмчнее топлива из нефти. В Латинской Америке биоэтанол уже занимает существенную долю на топливном рынке.
Почему не пиарят биоэтанол так же как электрокары? Ну потомучто и тут Россия опять окажется на коне ))). А западу надо создать иллюзию, что вот вот и скоро нефть совсем будет не нужна...
В 2017 году продано 90 млн новых автомобилей, на 5 млн. больше чем в 2016… Элекрокары не покрывают даже прироста потребностей в новых машинах...
Оба жируют за чужой счет, обоих давно пора убивать. ))
В 2017 году ГП поставил в ЕС 180 млрд. кубов газа, 55 из них по Северному 1, 15 по Голубому потоку, около 20 через Белоруссию...
Через Украину в 2017 году прошло около 90 млрд кубов. С вводом Северного 2 вычитайте из этого 55 млрд, а с вводом Турецкого еще 32 млрд...
Итого через Украину будет проходить 10-15 млрд. кубов… То есть вместо 3 млрд. долларов за транзит Украина будет получать от России 300 млн., неплохо тоже, правда на обслуживание ГТС Украины требуется около 500 млн...
Кстати Газпром уже заикнулся про Северный 3… И скорее всего он тоже будет реализован… А чтобы сделать ЕС сговорчивее, ГП диверсифицирует свои поставки… Сила Сибири 61 млрд. кубов в год… То есть на такой объем Газпром может сократить поставки в ЕС без ущерба для себя и экономики России… То есть по факту ГП скоро сможет легко отказаться от поставках газа через Украину...
Транзит через Украину будет прекращен, к этому все и идет, то что ГП говорит что сохранит какую-то часть транзита — это только для того, чтобы сделать вид, что он идет на уступки Европе...
Россия больше не будит кормить бандеровскую Украину… И это даже не вопрос выгоды...
Никакой нужды у ГП и ПГХ Украины нет...
ГП не может прямо сейчас отказаться от транзита через Украину по той причине, что связан договором до 2019 года… А после ничего ГП уже сдерживать не будет...
В строке поиска пишите Gazprom и видите, что единственный раз был зафиксирован 2011. В чем была проблема это найти?
Справедливости ради не только плитку меняют в Москве. я когда из Рязани туда приезжаю, как-будто в будущее попадаю, куча многоуровневых развязок, эстакад и всего остального...
Москва только за счет туристов зарабатывает миллиарды… Почему бы не поменять и плитку там где она этого требует...
А вот что творит Ливинский вообще не понятно… С одной стороны обещает рост капитализации и тут же желает все наоборот...
В итоге Газпром получит расширение рынка сбыта и независимость в поставках газа в ЕС от стран транзитеров, особенно такой как бандеровская Украина...
Что в этом плохого? Про моему ничего… Скоро дивы половину как обычно реинвестирую в Газпром...
Вперед Газпром!!! Вперед Россия!!!
Неужели не видите диссонанса?
Олег Каширин — такой экономике не нужны мозги. Только низкоквалифицированные гастеры и кремлеботы на сдельной:(
Россия возит американских астронавтов за 80 млн. долларов каждого...
Строятся новые АЭС на новых принципах работы...
Нам есть чем гордится и никакого диссонанса я не вижу, просто много стало рутиной...
Может вам туда слетать, чтоб что-нибудь хорошее увидать?
А может вас туда на новых видах ракет запустить?
На гиперзвуке )))
en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_bridges
после неисчислимого Китая, но даже Индии, Саудовской Аравии и Египта?
— дай 1К баксов, дам подержаться за мой член 48 см.
— это в стоячем виде?
— идиотка, если б он еще и стоял, ему б цены не было
Brassiere, этот мост СТОЯЧИЙ.
Впрочем, не поймешь. Как не понял и про гиперзвук.
Тупой наверно. ))
Посмотрел ваш список внимательно. Это, коллега, позор — выдавать такую аргументацию. Вы бы картинки посмотрели, что ли, этих «величайших сооружений неисчислимого Китая, но даже Индии, Саудовской Аравии и Египта».
ВЫ молодой гуманитарий? Вы не знаете разницу между инженерной проблематикой постройки моста через морской пролив и виадука на земле? Так вот, эта разница существенна.
:))))
Ну пожалуйста — в том же Китае мост через МОРСКОЙ залив
https://en.wikipedia.org/wiki/Jiaozhou_Bay_Bridge
26 КИЛОМЕТРОВ.
Ну это совсем не то, не пролив же. Хорошо, смотрим канадский
https://en.wikipedia.org/wiki/Confederation_Bridge
12 км ПО ВОДЕ В МОРСКОМ ПРОЛИВЕ (АТЛАНТИКА!) без промежуточных посадок типа Тузлы,
ну и наконец
en.wikipedia.org/wiki/%C3%98resund_Bridge
в гнезде пидорасов между Данией и Швецией- почти 8 км непрерывной воды Балтийского моря.
Так что Крымский мост, как бы Вы не старались, не тянет на 8 чудо света. И да - ждет ближайшего приличного ледохода на Азовском море чисто для проверки. В этом году природа пощадила недостроенное сооружение. Посмотрим, как у Вас очко заиграет, когда Азов нормально замерзнет как во времена Сталина.
Вам в любом случае советую не обсирать достижения недонародов — это признак слабости, а не силы.
у мостов, которые вы считатете типа круче и больше?
Опять-таки о чем вы пишете, когда «не тянет на 8 чудо света»? Кто из присутствующих заявлял про 8 чудо? Боюсь, что цитаты вы не приведете. Но если выяснится, что ВСЕ мосты, которые есть в вашем рейтинге, не имеют ледовых условий в месте постройки — увы, придется согласиться. что Крымский мост уникален.
Пойду посмотрю, что там в Канаде…
Ну что, посмотрел. Уважаемый гуманитарий, это… какой-то позор. Посмотрите, ГДЕ построен это мост.
В C-образном проливе между о.Принца Эдварда и большой землей в принципе не может быть никаких опасных ледяных подвижек.
Ну а бессвязные вопли про разнарядку и правильных людей, что строят на века — даже комментировать не буду. Какое уж тут «на века», если этот мост был построен за 4 года? Точно компанейщина, лалала. Хохма в том, что Крымский мост будет стоять века, а подсиралы, что с тиражируют хохляцкие перемоги — будут блеять что «в слеующем году природа не пощадит», пока не умрут.
А что заднюю быстро включили с «приливами по 15 метров» — этт здорово. Когда действительность вступает в конфликт с видениями в голове, стоит принимать к сведению действительность, иначе недолго и лишиться доступа к компу в ординаторской.
Так вот, объясню вам элементарную вещь: знакопеременные перемещения льда в рамках расчетных значений (полтора метра вместо фантазийных 15) только облегчают разрушение льда ледорезами. Поднялось — разломало — смыло. В этом отношении Володарский мост на неве несет куда большую ледовую нагрузку, т.к. на нем не ходит вода туда-сюда, а на него валится ВЕСЬ лед, что идет по Неве.
В общем, вы бы не нарушали режим, товарищ больной. У вас плохо и с географией, и инженерией. Только с воплями о перемогах хорошо, но видать это вас и подкосило. Если непрерывно рыдать «в следующем году вас природа не пощадит» — ни один мозг не выдержит.
Климат[править | править код]
Зима умеренно холодная. Столкновения холодного арктического воздуха и мягкого атлантического воздуха вызывают частые колебания температуры. С декабря по апрель на острове много бурь и метелей.
Про «всю Атлантику» — посчитайте быстро (как это вы умеете делать) во сколько раз больше воды по сравнению с Азовом в окружающем остров заливе Св.Лаврентия, если характерный размер последнего больше 600 км при средней глубине 50-100 м и с глубинами до 500м, а в Азове, куда поместится линейка в 375 км средняя глубина 8 м.
Чтобы вам совсем не показалось, что таблетки не действуют — я согласен, что приливы в случае канадского моста играют скорее положительную роль, но в остальном относительно того, что ледяные поля окружающей Атлантики при местных бурях безобидны — уж увольте. Я тогда стесняюсь спросить — что за вода напирает на Керченский пролив — уж не впадающего ли в Азов в 400х километров Дона? Так р.Св Лаврентия покруче будет наверное
Еще раз: посмотрите на карту и попробуйте объяснить, как ледяные поля Атлантики будут напирать на бедный мост СКВОЗЬ два немалых острова и мыс размеров более 100 км? Если же мы говорим про залив Св.Лаврентия, то его льды, чтобы давить на мост, должны переползти через о.Принца Эдварда, либо каким-то хитрым образом сохранить это давление через пять поворотов на 90 градусов по пути через пролив, да еще в условиях приливов туда-сюда.
Что же касается глубины, то на водоеме глубиной 8 метров генерируется БОЛЬШЕ льда, чем в водоеме 500 метров. Просто потому, что он промерзает быстрее.
А уж про воду, которая напирает на мост — этт вы отожгли даже для юного гуманитария. Открою вам страшную тайну: динамический напор воды на конструкции опор моста гораздо меньше, чем ледовый нагрузки. Поэтому нет разница, вода Дона давит на мост или Реки Св.Лаврентия. Кроме того, воды реки Св.Лаврентия в проливе движутся очень медленно — по сути она течет мимо, в океан. А на мост действую только приливные течения.
Так что если вы хотели меня убедить в том. что вам уже помогли таблетки — у вас получилось неубедительно. Попросите лечащего врача откорректировать фармпрограмму. И добавьте физиотерапию, душ Шарко вам поможет.
Но конечно ваши правильно сделали, что мост отнесли непосредственно от устья вглубь хоть в ущерб длине. Кой чему научились со времен Сталина (надеюсь).
Но если ваше старание со мной здесь — убедить, что канадский мост — говно, а Крымский — чудо света из космоса, то вы меня не убедили. Пойду душ шарко приму после общения с вами
Теперь по сути ледового напора и ваших рисуночков. Ледовые поля — не яхта. Они не умеют ходить галсами по ветру, причем еще и зизгагом. И весь ваш страшный напор по приведенному направлению ветра — упрется в берег у Шедьяка. Мост же будет испытывать неимоверное напряжение от ледяного поля… южнее Саммерсайда. Это совсем не «вся Атлантика», а всего километров 30 от силы.
Точно также, Крымский мост прикрыт от ветрового движения ледяных полей по указанному вами направлении ветра мысом у Керчи. Зато там ледовые навалы от постоянного течения. И ветерок может дуть вдоль пролива, а не как вы нарисовали.
Теперь еще один секрет для юного гуманитария. «Ледовые поля» дают нагрузку. пропорциональную своим размерам только у полюса, где большие глубины, огромные пространства и монолитный лед. Во всех остальных случаях «внезапно»© гуманитарий выясняет, что лед — штука хрупкая, и тупо колется, превращаясь в торосы и фрагментируясь. И уж точно в устье Реки Св.Лаврентия неоткуда взяться арктическим льдам толщиной в десятки метров.
А айсберги кстати в залив св.Лаврения и сегодня заходят как и 100 лет назад. Про айсберги в Азове что-то не слышал
напор у Шедьяка никуда не упрется, а наехав частью на берег скользнет дальше, формируя налезающие друг на друга льдины, при определенной комбинации ветров и прилива — вполне могут образовываться айсберги из торосов подводной высотой до 10 м — по средней глубине залива.
Льды, «Наехав на берег», никуда дальше не «Скользнут». По простой причине: ветровой напор может перемещать лев в воде, но никакой ветер неспособен тащить льдину по суше. Поэтому льды не умеют ни плавать, ни ходить, ни ползать зигзагом.
Ну а на ваши обиженные вопли «уж не Дон ли так давит» отвечу: нет, не Дон. И не Кубань (в Азов не только Дон впадает, вы наверно не в курсе). Основная нагрузка — от ветрового движения, о котором я вам написал ранее. И тут есть милый штришок: скорость течения в страшных канадских условиях составляет максимум 7 км/ч, в то время как у Керченского моста при зафиксированных ветровых нагрузках — около 5.4 км/ч.
Что же касается снимка из космоса, то и тут вы показали феноменальную глупость. Именно так: у берега «лед громоздится». Т.е. стоит неподвижно. Это. как я понимаю, основная опасность для уникального канадского моста — стоящие в 100 км от него лед, хе-хе. Ах да, еще плавающие в 300 км айсберги. Уж заходят они в устье залива или нет, не знаю, но вот уж в проливе, где находится мост — им точно делать нечего. Там течения-то постоянного практически нет, только циклические приливные.
На то обсуждение ваших глупостей заканчиваем. Спасибо, вы меня уже достаточно повеселили.
Я не свиреп — напротив по жизни лапочка, а вот вы грубы в своей политоте, направо-налево ярлыки для несогласных вешаете. Уныло как то. Но закончим на сем. Обещаю за вашими постами следить и если антинаучное увижу — ересь свою вставлю, чтобы чисто поговорить. Удачи в борьбе с Маском:)
Про политоту и ярлыки — этт вы опять с голосами в голове решили пообщаться. На эту тему — не ко мне. Я только мост и лёд обсуждаю, мне ваши скачки неинтересны. Я и не писал про политоту ничего, как и про несогласных.
Про «широтные изыскания» — тут опять все очень просто. Я понимаю, что жертвы ЕГЭ ориентируются больше на голливудское кино, и если там показывают суровых канадских мэнов, борящихся с айсбергами — то значит там холодно. Но если сравнить климат Галифакса с климатом Питера, то выясняется, что суровый Галифакс (это как раз где стоит этот мост) — потеплее Питера.
Насчет антинаучности… право же, не затрудняйте себя слежкой по части технических или научных вопросов. Судить об этих вещах… У вас как-то по клоунски это получается — что не суждение, то мимо кассы.
Политота не политота, но вы сказали, что у канадского моста никаких проблем нет и быть не может (С-образность, тепло и проч.). Я поспорил как умел.
Про Галифакс и Питер — а зачем это сравниваем? Нужно Галифакс и Керчь сравнивать, там вроде потеплее Питера погода.
И еще из логова укропов фотка, но так получилось — яндекс выдал. Как раз как 2х метровые ледяные глыбы выползают на берег Азова и сносят постройки в 20 и более метрах. А вы говорите — зигзагом не могут..
www.segodnya.ua/regions/donetsk/Naberezhnuyu-Mariupolya-zavalilo-dvuhmetrovymi-ledyanymi-glybami.html
О каких 2метровых глыбах на фотке идет речь? Толщина льда на фото — от силы 30 см. И о каких зигзагах идет речь? В тексте: лед вылез на набережную. Значит ветер был нужного направления. вот и все.
Так я не понял — что, утверждать, что канадский мост находится в С-образном проливе — это для вас политота? Странный у вас какой-то раздражитель. У вас любое обсуждение технических моментов чужой техники считается подрывом основ и оправданием хунты?
И наконец. Получается, что канадский мост находится в тепличных условиях — там теплее, чем в Питере. В Керчи, конечно же, еще теплее, но тогда непонятны ваши обиженные выкрики «сегодня природа мост пощадила». Если вы понимаете, что в Керчи тепло, напор на мост это только та вода «что из Дона течет» — то к чему эти выкрики? Шиза разрывает? Вы вроде понимаете, что проблем особенных нет, но почему-то кликушествуете. А с «строили на века, рассчитывали крютые инженеры» — вообще за гранью понимания. Канадский мост стоили те же 4 года, о каком «на века» идет речь?
d33.infospace.ru/d33_conf/sb2017t1/247-251.pdf
Да и что «говорят ученые»? Перечитал ваш источник. Ничто про то, что «ваш мост рухнет» или «может не выдержать конструкция роттенбергова» - там, увы, нет. Ни слова. Опять вы попали впросак, как с 15-метровым приливом, хе-хе.
И попутно не удержусь от пинка: к чему ваши заявления про какой-то северо-восточный ветер? Вы вроде говорили. что льды плавают зигзагами, как хотят, зачем вам именно северо-восточный ветер?
При ближайшем рассмотрении оказывается, что строящийся мост напрямую без всякого зигзага с фронтом 4 км (ширина входа в пролив в районе прошлого моста) может быть подвержен буйству стихии — ледяное поле под северо-восточным ветром заходит в пролив, но почему-то застревает, а не просачивается «кашкой» между опор. А если застревает, значит — напряжение будет копиться пока «не прорвет».
Значит — в таких случаях надо будет взрывать тротил, причем у самого моста, чтобы кашка пошла.
Канадскому мосту такое застревание по кр.мере не грозит именно из-за приливов-отливов, которые помогают дробить лед. Ученые в статье никаких выводов не делают, но сигнализируют проблему.
В Мариуполе ветер «выкинул» лед толщиной максимум 30 см, и порушил при этом гаражи и ограды. Являет ли это доказательством пробем того уровня, что за 4 года проектирования и стройки не учесть?
Ну а если мы разобрались, что дело в «лед+ветер», а также в «зигзагах», которыми лед не ходит — то означает ли это, что вы осознали, что канадский мост стоит в тепличных условиях и кивать на него как на гениальное творение иноземного разума — смешно и глупо?
Вы делаете удивительные успехи для юного гуманитария.
Однако заявления про «тротил», который нужно будет рвать «вплотную у моста» — опять из серии гуманитарных представлений о реальности. К примеру, зажоры на Неве у Володарского моста могут вставать до 20-25 млн. тонн. И Ничего, стоит Володарский, все вопрос решает речной буксир, который играет в ледокол. Он тупо проходит снизу вверх, и по его полынье все льдины уходят. Конечно же это не брошено на самотек: существуют гидрологические посты, дежурные, замеры уровня… Так это есть у любого мало-мальски крупного моста, существующего в ледовых условиях.
И нет никакого «заходит фронтом», вы же сами писали, что зигзагами ходит только речные льдинки. Что и видно на «нарезке» — толщина льда исчезающе мала.
Что касается «посмотрим», то уже посмотрели. По вашей же ссылке — гляциологи в панике, а мост стоит и стоит, хе-хе. Я понимаю, что у вас пригорает, но цифры-то не в пользу канадского моста. Так что продолжайте генерировать в его защиту чушь типа «15 м прилив», «поля размером с Арктику», хе-хе.
«Течений в С-образном проливе нет» — неправда, пришлось копаться в научных трудах, вот ссылка, проверяйте
www.bio.gc.ca/science/research-recherche/ocean/ice-glace/documents/Belliveau_1115p748.pdf
и вот цитата про погоду и про то, что лед как раз не локальный, а «приплывает» из основного залива
Вот из другой работы цитата про тишь да гладь, кстати как пролив минимальной шириной 10 км может от ветров закрыть остров, средняя высота которого 25 метров (лол)
Наконец, про толщину льда — фотка с нарезанным льдом сделана с высоты 2300 м. Если из космоса снять, то да — толщина льда исчезающе мала. На самом деле вот данные с одного года
Да, на поверхности 30 см, а под водой еще минимум 4 раза по столько же. И рубится он вовсе не приливными волнами (какие же могут быть волны с такой частотой), а опорами под напором течения/ветра — все ж таки правильная продуманная конструкция.
И да, в силу основной циркуляции в заливе ледяные поля, зародившиеся у берегов западного берега залива оторвавшись и под действием ветра и течения как раз заходят к мосту через 20 км горло западной окраины пролива
А вот 30 см — да, прорезается острой гранью ледолома, а остальная пластина льда проплывает мимо, нарезанная продольно «в ниточку». И только потом она лопнет в поперечном направлении — от ветра или смещения течения.
Что касается «попадает в пролив», то на приведенной вами же карте даже стрелочки через этот пролив нет. Так что дажэе с точки зрения составителей этой карты там НЕТ течения. Законы физики (в данном случае гидравлики) — едины для всей Земли. Если есть параллельно пролив в 50 раз шире — вода пойдет по нему, а не через кривой и узкий ZZZ-образный пролив.
Кстати, а в каких «тех местах» есть 15-метровые приливы? Не уточните? Или вы это так, в полемическом запале?
www.youtube.com/watch?v=NJiqWVdgQXU
Насчет толщины льда — вы не внимательны (или намеренно) — я в прошлых постах давал графики из которых видно, что в тот год средняя толщина льда была от 1 до 1.5 м (порядка 25% объема), но и до 2.5-3 метровые льдины тоже попадаются. 30 см — это лед в Керченском проливе в 2017 году, который всех напугал. Смотрите фотку — на переднем плане льдина — она по вашему 30 см? Если высота моста от уровня воды порядка 40 м?
Что касается вспарывания опорой льдины — то она именно вспарывает этот метровый лед. Благодаря конструкции опоры.
Этот конус как раз и вспарывает льдину вдоль, а поперек она раскалывается как раз на большом отдалении с рычагом, как вы правильно заметили, когда течение уже дальний край закручивает.
Что печально — ничего подобного в конструкции керченского моста я не заметил — какие-то тривиальные продолговатые плюхи. Похоже конструкторы прежде всего борются с грунтами и вибрациями, а лед — это последнее, чему уделяют внимание.
Вы мне все припоминаете Атлантику и приливы 15 метров. По-моему — Залив Св.Лаврентия это самая Атлантика и есть, если в нее айсберги заплывают. В Азов-то не заплывают. А раз за десятилетия ледяная глыба шальная может и в этот пролив заплыть. Это будет дополнительное испытание для канадского моста. Может не выдержать вам на радость:)
А приливы до 18 метров здесь
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8
Это рядом, но с другой стороны
Что же касается «в узких местах быстрины», то это относится к последовательным потокам, а не параллельным. Право же, физику стоит хотя бы в рамках школьного курса помнить, а уж азы гидравлики должен знать любой инженер. Хотя если вы юный гуманитарий — то какой с вас спрос?
Тогда просто еще раз: на приведенной вами же карте даже стрелочки через этот пролив нет. Так что даже с точки зрения составителей этой карты там НЕТ течения.
«не заметить в конструкции моста, лалала» — а можно узнать, вы на месте были? Изучали конструкцию? По фото? А что вы могли на фото увидеть кроме надводных конструкций?
Что касается «полутораметровых льдин», то я их на фото не вижу. Вижу кашку из битого льда разной толщины. Что перед, что после моста. И никаких следов деятельности ледолома, что говорит о том, что течение таки минимально.
А вот что говорит директор по строительству Крымского моста:
Получается, что гениальные канадские строители не умеют сделать мост достаточно прочным, чтобы выдержать кашку в ZZZ-образном проливе — им нужны ледоломы. А у нас мост так все выдержит. Кстати, а что с сейсмикой у канадцев? Тоже в тепличных условиях? Отож.
И если вы знали, что 15 м приливы — в другом месте — зачем о них упомянули? Надеялись напугать? Не вышло. Получилось глупо и смешно. Но про «ледяные поля Атлантики» — получилось еще глупее.
Так вот, постоянным течением, которое «давит» и собирает торосы — является только течение от стока. Оно в ZZZ-образном проливе минимально просто в силу законов гидравлики. И гидрографы это знают: на схеме даже побрезговали стрелочку нарисовать в проливе.
Еще раз: на фото куча битого льда. О какой «льдине» идет речь? Эта каша — разломанный припай, принесенный из устья. Он опасен разве что трухлявому сараю. И на видео точно также показана каша из перемолотого течениями льда. Кому она опасна? Беременной тюленихе?
Что касается вежливости, то тут все очень просто. Возраст сам по себе не ценен. Ценна мудрость, опыт, несуетность, которые появляются с возрастом. Вы же ни в коей степени эти качества в обсуждении не проявили. Наоборот, проявили странную для пожившего человека религиозную веру в мудрых закордонцев, типа все, что они делают — априори круто и мудро. Мне кажется, пора бы какой-то скепсис и приобрести, тем более когда в вас скепсис выращивают с помощью цифр и фактов.
А уж приписывать мне политоту в технической дискуссии — вообще за гранью добра и зла. На какую вежливость вы рассчитываете, даже не извинившись за это хамство?
Ну а тесла и электромобили — они скорее всего найдут достойное место в теплых странах. Не в холодной России конечно.
За сим прощаюсь, по кр. мере в этом топике.
Что касается «я за джынсы и жувачку СССР не продавал»… ну и что? Я тоже не продавал. И миллионы других — тоже не продавали. Но мы позволили это сделать другой, статистически небольшой группе людей. Я вот бы занят наукой в те годы, а потом — пытался выжить в собственном бизнесе. Уверен, и у вас нашлись важные дела. В результате — СССР нет.
С другой стороны, я был в Китае. Жить там, в гибриде власти КПК и азиатского капитализма — это полный, неизбывный ППЦ. И кивающие на Китай как на аргумент «вот. смотрите, у СССР был шанс реформироваться» — нихрена не понимают. Китай перешел к капитализму с 95% народа на рисовых полях, им было нечего терять. А у СССР с его социальными обременениями не было шансов реформироваться в мастерскую мира.
Средняя температура января аж -8С. Примерно как в Москве.
Каждый знает, что Москва — родина суровых канадских лесорубов, каждый день бросающих вызов холодной Арктике, хе-хе. Страшно подумать, какие суровые канадцы, совершающие свой ежедневный подвиг, живут со своими мостами в Самаре (-10С ср.темп.янв.) или в Перми (-13С). Я так понимаю, там мосты строят и живут настоящие викинги.
www.tide-forecast.com/locations/Portage-Island-off-Prince-Edward-Island/tides/latest
А на счет Газпрома — то в нем я вижу потенциал кратного роста и это моя самая крупная инвестиция в портфеле...
Ничего странного… Без газа пока не куда, его ни чем не заменить без ущерба для своего бюджета...
Слова Миллера в тот период были обоснованы так как в этот в то время сильно росли цены на углдеводороды… И скоро думаю мы это вновь увидим...
Да и сейчас ГП не 360, а нефть уже под 75, спрос на газ в ЕС только растет...
Первая нитка Турецкого потока уже готова )))
27 января 2015, по итогам встречи в Анкаре Алексея Миллера и министра энергетики и природных ресурсов Турции Танера Йылдыза, был определён маршрут: «На встрече рассмотрены предварительные результаты технико-экономического расчёта по новому газопроводу и принято решение о его маршруте. Мощность четырёх ниток газопровода составит 63 млрд м³ газа в год.
Лукашенко понимает, что в случае создания единого государства как и предполагалось с единой армией, полицией, валютой и всем остальным, он не то, что больше не президент отдельной страны, но даже не факт что будет главой региона… Да в Белоруссии будет все как в России и по зарплатам и по ценам, начнется развитие страны в рамках уже всей России и с использованием всех ресурсов, но Лукашенко из-за своей алчности и жажды власти не дает это реализоваться, но и совсем рубить мосты с Россией не хочет, так как это дает ему и ресурсы ниже рыночных и дешевые кредиты которые вообще можно не возвращать и поставки новых образцов вооружения и при этом он сам президент и никто ему не указ...
В общем все по факту заморожено и из-за того, что Лукашенко не хочет расставаться с властью пока у нас нет единого государства России и Белоруссии… Один этот хмырь тормозит развитие целых стран, а мы теряем время… Объединение дало бы нам очень много как в плане экономических выгод, так и в плане безопасности… Сейчас все сдерживается, так как ничто не знает, что у Лукашенко в голове и не станет ли он завтра скакать в Минске на майдане с криками «Хочу кружевные трусы и безвиз с ЕС»...
Почитай - https://www.rbc.ru/business/01/03/2018/5a97be869a794747bf1ca136
А вот реальность и факты - «Газпром» 29 марта подал в апелляционный суд округа Свеа (Швеция) ходатайство об оспаривании и частичной отмене окончательного решения по арбитражному разбирательству с «Нафтогазом Украины» по делу о транзите газа в связи с существенными процессуальными нарушениями, допущенными арбитрами при вынесении этого решения», — приводит РИА Новости сообщение компании.
zelv.ru/v-rossii/73554-gazprom-obzhaloval-reshenie-stokgolmskogo-arbitrazha-po-sporu-s-naftogazom.html
Адвокат по международным делам юридической фирмы «Скрябин и партнеры» Денис Скрябин в эфире радио Sputnik предположил, как будет развиваться ситуация.
«Ситуация будет двигаться в определенном русле, которое наблюдается на протяжении всех подобных судебных разбирательств. У „Газпрома“ есть достаточно хорошие шансы на пересмотр, хотя они и достаточно минимальны. Ведь арбитраж принял по двум зеркальным контрактам, по двум зеркальным условиям прямо противоположные решения. В одном случае он признал, что ухудшение экономики Украины является неким фактором, который позволяет смягчить условия для Украины, зеркальное же отражение подобной ситуации на „Газпром“ арбитраж посчитал неприемлемым. Получается, что все-таки имеет место некий перекос в сторону Украины. То есть „Газпрому“ не остается ничего, кроме как обжаловать это решение, которое, на мой взгляд, действительно является несправедливым. Но большой вопрос – готовы ли будут европейские судьи принять правильное и обоснованное решение, несмотря на политическую обстановку», – сказал Денис Скрябин.
РИА Новости https://ria.ru/radio_brief/20180306/1515887621.html
Деньги зарезервированы, потомучто первое решение было не в пользу Газпрома… Если бы это решение было бы окончательным, то ГП выплатил бы их, а так пока не собирается...
Вы не путайте решение судебных споров внутри страны и на международном уровне, а то по вашему получается, что решения международного арбитражного суда вообще обжаловать нельзя...
«Газпром» подал в апелляционный суд округа Свеа...
В чем сомнения у вас по этому факту? вы что думаете Газпром просто решил пошутить? То что вы там чего-то не нашли, ну может искали не там.
Обжалование окончательного решения Стокгольмского арбитража невозможно, кроме как по формальным основаниям — из-за процессуальных нарушений. Именно этим шансом и воспользовались юристы «Газпрома». Стоит заметить, что ранее Svea Court of Appeal уже принимал решения в пользу России: в 2016 году апелляционный суд отклонил иск испанских миноритариев ЮКОСа о выплате Россией 2 млн долларов. Так что шансы на отмену вердикта у холдинга есть.
Шансы пересмотреть дело есть, решение по делу было предвзятым, условия «бери или плати» прописаны в двухстороннем договоре, Украина эти условия нарушала на протяжении длительного времени почему эти требования отклонил суд не понятно… С другой стороны Украина требовала пересмотра цены установленный опять же в договоре, хотя никто Украину за руку не тащил подписывать контракт на таких условиях… И на основании этого Газпрому насчитали 4 млрд., а за Украиной из 56 млрд. обоснованных претензий удовлетворили всего 2?! С какой стати?!
Договор на то и договор, что его условия определяющие, а стокгольмский арбитраж просто занял украинскую сторону и все решил в их пользу, это незаконное и необоснованное решение...
Но в любом случае я рад, что до наших компаний и до руководства страны наконец-то дошло, что не надо осуществлять транзит грузов через третьи страны и через порты третьих стран, а надо развивать свое, там все-равно спасибо никто не скажет, а развитие своих портов — это развитие своей страны и своей экономики, а Украина и Прибалтика пусть делают что хотят...
Для меня сообщения в новостях от официальных лиц Газпрома куда более убедительны...
Ну и кроме того, если решение окончательно и ничего ГП уже сделать не может, то чего же он не выплачивает 2,5 млрд.?! Видать за что-то можно зацепится…
Я склонен больше верить официальным заявления должностных лиц, а не украинскому юристу утверждающему, что на сайте суда ничего нет, значит никакой апелляции и быть не может...
Лексикон в вас выдает жителя Украины… Я ошибся? Откуда вы?
Пикирующая Тесла.