Блог им. VNikitin
На данный момент Россия не испытывает значительного дефицита дизельного топлива, и 800 тысяч тонн, заявленные на первые два месяца, для России «относительно невелики». Особенно с учётом перехода с летнего дизельного топлива на межсезонное и зимнее.
Если удары по НПЗ будут продолжаться в нынешнем темпе, экспорт 3+5 миллионов тонн в последующие месяцы без ущерба для внутреннего рынка станет невозможным.
www.ft.com/content/445b2856-a276-4d4c-bdea-44799d771c21?syn-25a6b1a6=1
satisfaction, «хватает». Недавно ещё были проблемы, включая вопрос перестройки логистики и активного спроса. То есть «не хватало». Сейчас логистика перестроена, баланс на уровне страны сходится. Соответственно и пошли дискуссии по открытию экспорта дизельного топлива.
Плюс вероятно поставки в США пойдут летнего дизеля, спрос на который в России сейчас быстро падает и соответственно есть некие оперативные запасы по нему.
Проблемы по бензину и керосину сохраняются и до экспорта морских партий вопрос дойдёт ещё очень не скоро. Разная ситуация всё же.
Сделка политическая и гигантским положительным косвенным эффектом. Поэтому и идут на поставки в первые месяца.
абдурахман ибн хаттаб,
если это вопрос из разряда «не верю» и при этом нет подписки, чтобы проверить, то собственно принт-скрин.
