rss

Профиль компании

Финансовые компании

Блог компании Ренессанс страхование | В РФ хотят прекратить выплаты по ОСАГО выше лимита — 400 тыс. руб.

Кроме того, компенсацию сможет получить только сам пострадавший или же его законный представитель. Эти меры направлены на сокращение схем с автоюристами и рост доли ремонта автомобилей вместо выплат через суд, пишут «Известия». 

Сейчас распространились практики, когда со страховщиков через суд взыскивают компенсацию выше установленного законом порога в 400 тыс. рублей. В основном этим занимаются автоюристы, которые после аварии выкупают у пострадавшего права требовать возмещение с компании вместо человека, а сам россиянин получает лишь небольшие отступные. Как правило, суды взыскивают сверхлимиты, когда у страховщика появляются сложности с организацией ремонта на станции технического обслуживания (СТО). 

По закону, на восстановление поврежденного автомобиля страховщику дается 30 дней, однако доставка запчастей в сложившихся условиях зачастую затягивается на больший срок. При этом клиенты часто не соглашаются использовать б/у детали, пояснили в РСА. Из-за таких накладок автоюристы все чаще получают со страховщиков миллионы рублей, несмотря на установленный лимит по ОСАГО. 

«Такие практики планируется прекратить. Нужно, чтобы страховая компания понимала: если она не смогла организовать ремонт из-за нехватки запчастей и долгих сроков доставки, то она максимум заплатит 400 тыс. Все, что выше этой суммы, нужно взыскивать с виновника аварии», — пояснил глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев. 

В 2025 году по обязательной автогражданке машины ремонтировали только в 6,1% случаев, в остальных — потерпевший получал денежную компенсацию. «Многие россияне предпочитают компенсацию именно ввиду ремонта, так как это избавляет их от необходимости самостоятельно искать станции и следить за процессом. Это существенно экономит время и упрощает для клиента восстановление автомобиля», сообщил вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов. 

Предлагаемые страховщиками изменения должны быть включены в законопроект о реформе натурального возмещения по ОСАГО, который может вступить в силу уже в 2026 году. В ЦБ концептуально поддержали инициативу. Сейчас автоюристы все чаще взыскивают через суд со страховщиков выплаты значительно выше лимита, однако пострадавший эти деньги не получает — ему отдают лишь заранее обговоренную небольшую сумму. Новые меры включат в законопроект об увеличении срока ремонта до 45 дней.

В РФ хотят прекратить выплаты по ОСАГО выше лимита — 400 тыс. руб.


11.3К | ★1
11 комментариев
Так держать!
avatar
Можно сократить до первых 7 слов заголовка.
avatar


Юридический абсурд заключается: идея взыскивать «сверхлимит» с виновника при неспособности страховой организовать ремонт бьет по самому смыслу ОСАГО. Зачем водителю покупать полис, если при любой задержке запчастей (которую он не контролирует) к нему придут с иском на миллионы?

Подмена причин: автор(ы) винит «автоюристов», но они выигрывают суды только потому, что страховые массово нарушают сроки ремонта и закон о защите прав потребителей. Суд не присудит «сверхлимит» просто так.

Манипуляция с б/у деталями: клиент не «капризничает», отказываясь от б/у запчастей — он требует соблюдения технологии ремонта, за которую заплатил страховую премию.

Вместо анализа того, как наладить логистику запчастей, статья предлагает просто простой путь — ограничить граждан РФ в правах пострадавших. Это не борьба со «схемами», а легализация некачественной услуги.
Личный пример моего сына Независимая экспертиза дала расчет 120 тыс если б/у запчасти Ремонт с новыми запчастями 256 тыс Ремонт с новыми запчастями по рыночной цене автосервиса 510 тыс Страховая согласно своих расчетов готова раскошелиться деньгами на 30 тыс
Именно из за таких занижений и появились автоюристы которые устраняют  рыночную неэффективность Страховое лобби хочет сохранить повышенную рентабельность бизнеса 
avatar
Если лимит выплат реально закрепят, будет проще для честных автовладельцев, но интересно, как на практике будут решать ситуации с редкими запчастями и длительным ремонтом. 
Артём Алексеев, Желаю Вам разок попасть в дтп Чтобы быстро осознать с какой стороны честные а с какой стороны нет Проблема занижения выплат это уже четкий тренд Автоюристы то как раз четко по закону работают Именно поэтому ПОВАЛЬНО и выигрывают суды по всей стране
К примеру ставка в сбере 580 руб снятие установка бампера и пофиг  на какую машины
avatar
 И для понимая сбер страхование официально отказывает в ремонте так как нет прямых договоров с автосервисами на ремонт Поэтому только готовы на выплату сильно заниженной суммы.И весь смысл предложений которые уже пролоббировали или планируют пролоббировать страховщики это удержание высокой маржи в бизнесе за счет обязательных платежей с население и необязательных платежей со страховщика
avatar
Привязать выплату к текущей рыночной стоимости авто, цена полиса 1% от этой суммы. Можно выбрать, забрать деньги или отремонтировать. Только оригинальные или достаточно качественные аналоги. Срок ремонта максимум 2 месяца, далее штраф 1% в день.
Данис Ахмаев,  приблизительно так уже было до принятия осаго Когда страхование было добровольным Но что странно когда оно стало обязательным ставки резко выросли  а выплаты резко понизились Чудеса страховой математики
avatar
Пока страховые платили сумму близкую к рыночной стоимости ремонта, всё было нормально. А потом внесли изменения в законы и появились справочники РСА, в которых стоимость запчастей и стоимость нормочаса работ занижена в разы. Тогда и началось, т.е. если-бы страховые компании платили-бы нормально и жили-бы нормально, а т.к. страховые мутят с выплатами, занижая выплаты в разы, то и рынок нашел способ доить их. И вообще если есть страховка, то она и должна покрывать ремонт, а так как сейчас может быть только в РФ, и за страховку плати и потом еще прилетит иск от хозяина поврежденного авто. Цирк мля…
avatar
Ау вы о чем… Надо поднимать максимальный порог выплат минимум до миллиона. Что такое сейчас 400 во многих случаях это даже несерьезное дтп, а если брать столь горячо любимую китайчу то 400 это так ничем ремонт царапин. Многих знаю кто попадал в дтп из них в рамки выплат осаго вместилось процентов 30. Остальных доганяли суды и взыскание сверх лимита.
Если бы система ОСАГО работала так, что потерпевший получает возмещение в СВОЕЙ страховой, а не вынужден добиваться правды у противоположной стороны, то не нужны были бы никакие автоюристы.
А так предложение выглядит как очередная плаксивая история СК о том, что их бедных нагибают.
avatar

теги блога Ренессанс страхование

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн