Новая Уральская сталь. Кейс уже есть. Спекулятивная история? Волатильность 10-25 процентов в день? Есть идеи?
Денис Хиневич, почему УС? Понижение не серьезное, прогнозы стабильные. Думаю ничего страшного не произойдет.
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СамолетP18 | 24.7% | 3.1 | 15 000 | 2.21 | 103.92 | 19.73 | 8.55 | 2026-05-23 | |
| СамолетP14 | 36.8% | 1.2 | 20 000 | 1.09 | 84.15 | 0 | 3.85 | 2026-05-28 | 2025-02-05 |
| СамолетP11 | 33.1% | 1.8 | 20 000 | 0.71 | 96.72 | 129.64 | 60.55 | 2026-08-11 | 2027-02-12 |
| СамолетP13 | 26.7% | 0.7 | 24 500 | 0.67 | 98.12 | 17.26 | 4.03 | 2026-05-29 | 2026-02-03 |
| СамолетP16 | 24.3% | 1.9 | 3 000 | 1.53 | 105.5 | 20.96 | 13.27 | 2026-05-17 | |
| СамолетP19 | 24.3% | 2.7 | 5 000 | 1.10 | 99 | 17.26 | 1.15 | 2026-06-03 | 2027-08-02 |
| СамолетP20 | 22.8% | 0.4 | 2 500 | 0.38 | 100.2 | 17.47 | 2.91 | 2026-05-31 | |
| СамолетP15 | 31.8% | 1.2 | 5 000 | 0.25 | 97.95 | 16.03 | 0 | 2026-05-06 | 2026-08-07 |
| Самолет 01 | 24.9% | 0.5 | 1 500 | 0.47 | 101.39 | 64.82 | 3.56 | 2026-07-31 | 2025-05-07 |
| Самолет2P3 | 23.7% | 4.8 | 1 000 | 1.89 | 100.16 | 17.67 | 4.12 | 2026-05-29 | 2029-09-13 |
| СамолетP21 | 24.7% | 2.6 | 1 000 | 2.18 | 81.69 | 534.25 | 106.85 | 2026-05-30 | |
| Самолет1P6 | 24.0% | 3.3 | 500 | 1.15 | 96.4 | 46.75 | 0 | 2026-05-06 | 2027-08-09 |
| Самолет1P5 | 129.1% | 3.3 | 280 | 0.01 | 99.65 | 47.37 | 0.52 | 2026-08-04 | 2026-05-08 |
| Самолет1P4 | 20.8% | 2.6 | 500 | - | 98.13 | 42.38 | 22.36 | 2026-06-18 | 2027-03-23 |
| Самолет2P4 | 0.0% | 3.0 | 1 000 | - | 0 | 3.41 | 2026-07-29 | 2028-05-02 |
Новая Уральская сталь. Кейс уже есть. Спекулятивная история? Волатильность 10-25 процентов в день? Есть идеи?
👉Обзоры строителей: Glorax, Эталон, ЛСР, Самолёт, А101
Правда, теперь только ПИК и А101 с максимальный рейтингом в стройке?

Полезно? Ставь👍
--
Спасибо, что читаете нас❤
👉Витрина ссылок. Читайте нас там, где Вам удобно!
Друзья, привет!
⚡️ Под конец года делимся новостями – с учетом высокой ключевой ставки и параметров оценки риска отрасли девелопмента агентство АКРА присвоило нам и нашим облигациям кредитный рейтинг на уровне «А-(RU)» со стабильным прогнозом.
🚀 Аналитики АКРА отмечают высокий уровень нашей средневзвешенной рентабельности до чистых процентных платежей и налогов за период с 2023 по 2028 год, согласно методологии. Также АКРА отмечает очень высокую оценку ликвидности – согласно ожиданиям агентства, средневзвешенный коэффициент краткосрочной ликвидности в период до 2028 года будет находиться на уровне выше 1,5х.
🌟 На 2025 год пришлась пиковая долговая нагрузка, по оценкам агентства, которая будет в дальнейшем постепенно снижаться по мере снижения ключевой ставки и освоения земельного банка.
🔥 Также среди ключевых факторов оценки эксперты АКРА выделяют наши лидирующие позиции по объемам текущего строительства и по вводу жилья, а также высокий уровень прозрачности и высокую оценку структуры управления.
Изменение кредитного рейтинга ПАО «ГК «Самолет» (далее — Компания, Группа, «Самолет») обусловлено корректировкой оценки рентабельности. Это связано с тем, что в условиях высокой ключевой ставки возросли процентные расходы по проектному финансированию, учитываемые Агентством в составе себестоимости. При этом средневзвешенная рентабельность Компании по FFO до чистых процентных платежей и налогов за период с 2023 по 2028 год будет находиться в диапазоне 12–20%, что соответствует высокому уровню рентабельности по методологии АКРА. Дополнительным сдерживающим фактором стало снижение оценки за субфактор «Сроки и условия реализации», обусловленное сокращением уровня распроданности портфеля в связи с выходом Компании в новые регионы.
Кредитный рейтинг Группы базируется на очень сильной оценке географической диверсификации, высоких оценках рыночной позиции, бизнеса и корпоративного управления, а также на крупном размере бизнеса. Сдерживающее влияние на рейтинг оказывают средние оценки долговой нагрузки и показателя покрытия долга, а также очень высокий отраслевой риск (жилищное строительство).

Рынок недвижимости в 2025 году прошел через «игольное ушко» ключевой ставки 21%. Сейчас, когда ЦБ начал цикл снижения (уже 16% и ждем ниже в 2026-м), девелоперы снова в фокусе.
Еще раз посмотрев отчетность «Самолета» по МСФО за 6М 2025 попытался разобраться с двумя новыми выпусками облигаций: классический БО-П19 и дисконтный 002P-01.
📊 Разбор финансов: Маржинальность против Процентов
⚫️ Выручка: 170.9 млрд руб. Динамика нулевая, что ожидаемо на фоне сворачивания льготной ипотеки.
⚫️ Скорректированный EBITDA: Вырос до 57.5 млрд руб. (против 53.5 млрд годом ранее). Рентабельность по EBITDA держится на высоком уровне ~34%. Это позитивный сигнал: компания эффективно управляет себестоимостью.
⚫️ Чистая прибыль: Упала на 60% (до 1.8 млрд руб.). Основной «убийца» прибыли — процентные расходы, которые подскочили до 52.3 млрд руб.
⚫️ Коэффициент покрытия (ICR): 0.96х. Это значит, что операционной прибыли едва хватает на выплату процентов. Без рефинансирования или снижения ставок компании было бы крайне тяжело.
Друзья, привет!
🌟 Уверены, многие из вас заметили сильную волатильность на рынке облигаций в последнее время.
⚡️ В связи с этим, несмотря на сбор книг заявок, мы приняли решение временно отложить размещение выпусков облигаций серий БО-П19 и 002Р–1 до стабилизации ситуации на рынке облигаций.
ГК «Самолет» переносит размещение 3-летнего «фикса» серии БО-П19 и 4-летнего процентно-дисконтного «фикса» серии 002Р-01 на более поздний срок, сообщил «Интерфаксу» источник на финансовом рынке.
Сбор заявок на выпуски общим планируемым объемом 5 млрд рублей прошел 22 декабря. Финальный ориентир ставки купона облигаций серии БО-П19 был установлен на уровне 22% годовых, серии 002Р-01 — на уровне 3,75% годовых.
t.me/ifax_go
Дорогие подписчики, продолжаю изучать привлекательные долговые инструменты, и сегодня предлагаю разобрать два новых облигационных выпуска от застройщика Самолет.
📄 Итак, 22 декабря 2025 года девелопер Самолет проведет сбор заявок на выпуск новых биржевых облигаций серии БО-П19 и 002P-01 объемом 5 млрд руб. Срок обращения первого выпуска закладывается в 3 года с фиксированным, ежемесячным купоном и ориентиром по годовой доходности не выше 22% с эффективной доходностью (YTM) не более 24,36% годовых. Для второго предполагается обращение сроком в 4 года и фиксированным купоном с ориентиром по годовой доходности не выше 3,75% (YTM — 25,48%). Предварительная дата размещения — 24 декабря 2025 года. Оба облигационных выпуска будут доступны неквалифицированным инвесторам.
Важно отметить, что новые облигации выходят с большой премией к уже обращающимся бумагам. Возьмем пару прошлых выпусков для сравнения:
— Самолет БО-П18 (срок 3,5 года) торгуется с 21,02% YTM (цена 112% номинала).

Льготная ипотека с господдержкой (ставка 6,5%) была запущена в апреле 2020 года как мера поддержки строительной отрасли и доступности жилья в условиях пандемии. Программа позволяла брать ипотеку под субсидированную ставку и компенсировала банкам разницу между рыночной и льготной ставкой за счёт бюджета. Как мера поддержки строителей программа справилась на 5+, а вот как мера доступностью жилья – есть споры
Продления и изменения условий
Срок действия был изначально ограничен концом 2020 года, но правительство продлевало программу несколько раз:
🔹до 1 июля 2021 года
🔹до конца 2022 года
🔹до 1 июля 2024 года
В разные периоды условия менялись: ставка варьировалась (повышалась до 7–8–12% в зависимости от решения властей и динамики рынка),
👉Обзоры строителей: Glorax, Эталон, ЛСР, Самолёт
Завершение программы
Широкая (классическая) льготная ипотека для всех была завершена 1 июля 2024 года. Параллельно с классической льготной ипотекой была (и есть) более целевая Семейная ипотека. Действует с июля 2021 года и была продлена до 2030 года с сохранением господдержки для семей с детьми
Строительная отрасль имеет самый высокий мультипликативный эффект: это и сырье (песок, щебень), и рабочая сила, резина и химия, материалы финишной отделки. А что важно – средний чек: покупка производится на десятилетия, поэтому и деньги распределяются по отрасли фантастические. Недвижимость – и локомотив экономик, и самый надежный актив для инвесторов. Разбираемся, как идут дела?
* самый надежный = низкая волатильность по ценам, входит в ТОП по доходности, аренда бонусом

По итогам III квартала 2025 года рынок проектного финансирования в жилищном строительстве показывает адаптацию к новым условиям. Запуски новых проектов ускорились и за квартал составили 11,1 млн м2, однако по итогам девяти месяцев остаются на 19% ниже прошлогодних значений из-за слабого начала года. Ввод жилья восстановился до 9,3 млн м2за квартал. За 9 месяцев ниже уровней 2023–2024 годов на фоне увеличения сроков строительства. Объем строящегося жилья с использованием эскроу достиг исторического максимума 118,3 млн м2❗️(почти всё). Рост нераспроданных площадей связан с запуском новых проектов. Ну и похоже, что рынок инерционно начинает падать. Что важно: катастрофы пока нет, но её многие ждали
Спойлер для нетерпеливых: самый большой девелопер, самый длинный срок среди строителей, и самый доходный выпуск!

🔎О компании
Самолет — лидер рынка жилья Московской области и Новой Москвы. Также работает в 9 других регионах. Текущий портфель строительства >5 млн м2, первое место в России. Основной сегмент — эконом+, комфорт
📄О выпусках
На размещении 2 выпуска:
1️⃣купон до 22% ежемесячно (доходность до 24,4%), на 3 года, без амортизации
2️⃣размещение по 50% от номинала ❗️купон ≤3,75% (доходность до 25,5%), 4 года, без амортизации
Второй выпуск уникален налоговым нюансом: если держать больше 3х лет, можно претендовать на ЛДВ и экономить на налогах
Рейтинг: А (АКРА), А+ (НКР)
💸Финансы
Всегда начинаем с аудиторского заключения. Почему? Б1 – тут всё чётко! Помимо классических условностей для строителей в части признания выручки и субъективности себестоимости, на себя обращает внимание пограничность кредитных ковенант. Ковенанты — ограничения в отчетности, при нарушении которых банк может требовать досрочного погашения всего кредита. Это важно, т.к. долгосрочный долг в момент может стать краткосрочным
Друзья, привет!
Пока вы ожидаете решение ЦБ по ключевой ставке – предлагаем скоротать время с нашей рубрикой #СамолетСтроит, где мы рассказываем об этапах строительства и реализации наших проектов. Итак, поехали:
✅ Ввели в эксплуатацию пять корпусов в составе жилого комплекса «Новое Видное» в Ленинском городском округе Подмосковья. В двух 16-этажных башнях и трех корпусах высотой от 10 до 17 этажей расположено 1758 квартир, общая жилая площадь которых составляет более 72 тыс. кв м.
✅ Получили разрешение на ввод в эксплуатацию корпуса №9 в составе жилого комплекса «Новоград Павлино» в Балашихе. В 22-этажном доме размещается 231 квартира, общая площадь всех помещений составляет более 9 тыс. кв. м. На первом этаже предусмотрены коммерческие помещения под магазины и необходимые сервисы.
✅ Ввели в эксплуатацию первую очередь проекта «Новые Лаврики» в городе Мурино Всеволожского района Ленинградской области. Она представляет собой 12-этажный кирпично-монолитный корпус, рассчитанный на 539 квартир жилой площадью 20,3 тыс. кв. м. Всего же в рамках жилого комплекса на территории более 6 га запланировано строительство четырех очередей.
И снова «разбор полётов»! ТОП-1 застройщик России «Самолёт», который постоянно держит инвесторов в напряжении, опять выруливает на взлётную полосу долгового рынка. И у меня в связи с этим сразу три хорошие новости.
👉Во-первых, нескучный эмитент (а мы тут в последние недели на долговом рынке вообще не скучаем!). Во-вторых, обещанная купонная доходность до 22%. И в-третьих, сразу ДВА фикса — на выбор. Давайте разбираться, потянет ли наш крылатый строительный гигант новые релизы облигаций.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски СамарОбл, Сегежа, Артген, СКБ_Лизинг, Миррико, Селигдар, КЛВЗ, Газпром, ПГК, НовосибОбл, АБЗ_1, Тальвен, ОФЗ_в_юанях, ТрансФин, Система, Атомэнергопром.
Чтобы не пропустить обзоры, подписывайтесь на фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

Примерно месяц назад я уже рассматривал облигацию Самолёт Р18, но тогда делал акцент в основном на доходность. Купон высокий, цифры выглядели привлекательно — хорошая доходность примерно на 4 года.
Сегодня, на довольно напряжённом рынке высокодоходных облигаций, хочу разобрать именно риски этой бумаги. Тем более что Самолёт Р18 занимает заметную долю моего портфеля, и для себя я этот риск обязан понимать глубже, чем «21% годовых», тем более в последние дни бумагу на рынке почему-то «льют» (правда, как и многие ВДО).
Контекст сейчас принципиально важен. Рынок жилой недвижимости в 2024–2025 годах живёт не в кризисе спроса, а в кризисе фондирования. Ключевая ставка — 16,5%, деньги дорогие, ипотека сжата, просрочки растут, а сроки привлечения реальных денежных потоков всё чаще «смещаются вправо». В такой среде для держателя облигаций важно не то, как красиво выглядит выручка, а выдержит ли компания обслуживание долга при высокой ставке, и не дефолтнется на первом-втором погашении.