Облигации Монополия

✅ Величина спроса за первые 24 часа составила 280 млн рублей. Заявки были получены от ряда крупных институциональных инвесторов. Что особенно приятно выделить – мы зафиксировали большое внимание к дебюту со стороны розничных инвесторов – за первые сутки данная группа инвесторов сформировала почти 30% спроса.

✅ Все поданные к текущему моменту заявки будут удовлетворены до конца текущей рабочей недели

✅ Что делаем дальше? В целях дальнейшего выстраивания диалога и знакомства широкого круга инвесторов с бизнесом компании и сектором, мы продлеваем срок сбора заявок: новая волна сбора заявок откроется 14 октября и продлится до 15 ноября 2024 года.

Как и прежде, возможность подачи заявки уточняйте у своего брокера. Организаторы размещения: БКС КИБ и Газпромбанк.

Полная версия релиза: monopoly.ru/wp-content/uploads/2024/10/marketingovaya_prezentacziya_monopoliya_obligacziya_v33.pdf

• 2006 год. Создание ООО «Монополия» в августе 2006 года. Основным направлением деятельности является оказание транспортно-экспедиционных услуг с фокусом на рефрижераторных перевозках.

Сегодня, 8 октября, мы открыли книгу заявок на наш первый выпуск облигаций серии 001Р-01

Кратко напомним ключевые параметры:

🔥 Выпуск на 3 года
🔥 Ежемесячная выплата купонов
🔥 Плавающий купон: ориентир КС + 3,75%
🔥 Предполагаемый объем выпуска: 2 млрд рублей

Возможность подачи заявки уточняйте у своего брокера. Организаторы размещения: БКС КИБ и Газпромбанк.

smart-lab.ru/blog/1068647.php

Сегодня, 8 октября, мы открыли книгу заявок на наш первый выпуск облигаций серии 001Р-01

Кратко напомним ключевые параметры:

🔥 Выпуск на 3 года
🔥 Ежемесячная выплата купонов
🔥 Плавающий купон: ориентир КС + 3,75%
🔥 Предполагаемый объем выпуска: 2 млрд рублей

Возможность подачи заявки уточняйте у своего брокера. Организаторы размещения: БКС КИБ и Газпромбанк.

❗️ Сегодня вместе с Тимофеем Мартыновым поговорим о своих финансовых и операционных результатах, потенциале развития на рынке грузоперевозок и, конечно, обсудим наш облигационный выпуск. 

Наши спикеры:

🚚 Основатель и председатель СД компанииИлья Дмитриев 

🚚 Директор по корп. развитию и связям с инвесторами Василий Ушаков

🚚 Директор по корп. финансам и финансовым сервисам Арсен Саитгареев 

Ждем ваших вопросов, подключайтесь!

🔗 Youtube: www.youtube.com/live/KylAEKOBaDQ

🔗 ВК: vk.com/video-53159866_456239748

• BBB+ от АКРА 11.09.24
• купон ΣКС + 375, ежемесячный
• 3 года, 3 млрд. Сбор 8.10

• та самая цифровая платформа,
• собственный парк техники (его постепенно сокращают),
• привлеченный парк (авто в лизинге, которые передают водителям-ИП, при условии работы в цифровой экосистеме Монополии – этот сегмент активно наращивают)

На долговой рынок врывается новый эмитент с амбициозным названием «МОНОПОЛИЯ», которое заставляет вспомнить одновременно и экономическую настольную игру, и огромные национальные корпорации. Это флоатер с многообещающей доходностью, которой правда смогут в полной мере воспользоваться только квалы.

Представляю качественный авторский разбор нового выпуска😉

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Алроса, АБЗ-1, ГПБ_Финанс, Экспобанк, Бизнес_Альянс, РегионСпецТранс, Сбер, Поликлиника, ЯТЭК, ВИС_Финанс, Якутия.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚛А теперь — погнали смотреть на дебютный выпуск Монополии!

📦Эмитент: АО «Монополия»

🚛Монополия предоставляет линейку сервисов для рынка автомобильных грузоперевозок и по сути является цифровой логистической платформой. Функционал платформы позволяет грузоперевозчикам найти груз и вывезти его собственными силами, а водителям-предпринимателям — получить во владение транспорт через механизм лизинга при помощи партнеров компании.

Компания Монополия — ведущий игрок на рынке цифровых перевозок, который объединяет участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде.

Эмитент готовит размещение дебютных 3-летних облигаций серии 001Р-01 на 2 млрд. рублей.

👉На эфире обсудим следующие вопросы:
• Финансовые и операционные результаты компании за 1-е полугодие.
• На что пойдут денежные средства, после выпуска облигаций.
• Насколько большой потенциал их услуг в рынке грузовых перевозок.

👉Гостями #smartlabonline станут:
• Илья Дмитриев — Основатель, председатель СД ГК «Монополия»
• Василий Ушаков — Директор по корп. развитию и связям с инвесторами ГК «Монополия»
• Арсен Саитгареев — Директор по корп. финансам и финансовым сервисам ГК «Мнополия»

Ждём Ваших вопросах в комментариях!

Основная трансляция:
www.youtube.com/live/KylAEKOBaDQ

Параллельная трансляция:
vk.com/video-53159866_456239748

Записи выйдут на Rutube и Дзене
dzen.ru/smart-lab.ru

rutube.ru/channel/25760253

📊 Далеко не все компании рассматривают для себя путь привлечения акционерного капитала как приоритетный. Мы видели много IPO за последние 2 года, но еще больше было облигационных выпусков, в том числе дебютных. Бизнесу неизменно нужны средства для разных целей, размещение облигационных выпусков – первый шаг в публичную плоскость и знакомство с инвесторами, что впоследствии положительно влияет на узнаваемость бренда и помогает развитию.

🧐 В условиях высоких ставок инвесторы внимательно смотрят на облигации и особенно те, которые способны учесть возможное дальнейшее повышение ключевой ставки. Я имею в виду флоатеры (бумаги с плавающим купоном). Сам активно слежу за такими инструментами.

☝️ Знакомился некоторое время назад с компанией «Монополия» и решил поделиться с вами, когда появилась новость о готовящимся выпуске облигаций с плавающей ставкой.

📈 Чем занимается компания? Монополия предоставляет линейку сервисов для рынка автомобильных грузоперевозок и по своей сути является цифровой логистической платформой. На онлайн платформе осуществляется взаимодействие грузовладельцев с грузоперевозчиками, где, при необходимости, можно также получить сопутствующие услуги, от ускорения проведения оплаты до юридического сопровождения.

На эфире мы расскажем, как устроен рынок логистики и в чем уникальность нашей бизнес-модели, а также затронему тему предстоящего выпуска облигаций.  

📌 Готовьте вопросы, будет интересно!

В эфире:

— Илья Дмитриев, наш основатель и председатель совета директоров

— Арсен Саитгареев, директор по корпоративным финансам и финансовым сервисам

— Василий Ушаков, директор по корпоративному развитию и связям с инвесторами

— Сергей Лялин, основатель Cbonds

Будем рады всех видеть! Регистрация по ссылке: us06web.zoom.us/webinar/register/3517277805300/WN_djtQnjBsQ6qF3leBrtYDhw

Необычная отрасль для рынка. Монополия — логистическая платформа, объединяющая грузоперевозчиков и грузоотправителей в цифровой среде с помощью сервисов и технологий.

Поговорим про отрасль, особенности бизнес-модели и финансовых результатах.

Присоединяйтесь к эфиру завтра, 3 октября, в 12:00 YOUTUBE

Следите за нашими новостями в удобном формате: Telegram, Youtube, Смартлаб, Вконтакте, Сайт

Обсудим рынок логистики и его перспективы, бизнес-модель компании, а также цели и параметры нашего выпуска облигаций. 

От нас будут:

🚚 Арсен Саитгареев, директор по корпоративным финансам и финансовым сервисам 

🚚 Василий Ушаков, директор по корпоративному развитию и связям с инвесторами

Подключайтесь! Будем рады ответить на ваши вопросы!

➡️ Youtube: https://youtube.com/live/N3M8HbdzFp0 

➡️ ВК Видео https://vk.com/video-210082386_456239339 

➡️ Rutube: https://rutube.ru/video/0f2fd425b8b5db5bf78d9430285e7390/ 

Никто не хочет слегка монополизировать свой портфель? Есть тут одна логистическая компания с цифровой логистической платформой и системой управления «Умная логистика». Шутка про то, что даже логистика умная, а мы нет;) Погнали смотреть дебютный выпуск!

Что ещё по свежим флоатерам: ЯТЭК, Рольф, Т-Финанс, Русал, Камаз, Whoosh, Балтийский Лизинг. Дальше — больше, не пропустите.

Объём выпуска — 3 млрд рублей. 3 года. Ориентир купона: КС+3,75%. Без оферты, без амортизации. Купоны ежемесячные. Рейтинг BBB+ от АКРА (сентябрь 2024).

Монополия — логистическая платформа, объединяющая грузоперевозчиков и грузоотправителей. Можно найти груз и вывезти его, взять транспорт через лизинг, перевезти груз, размещённый на платформе. Есть топливный процессинг, придорожные сервисы, TMS-систем «Умная логистика». Звучит кайфово.

• Выпуск: Монополия-001Р-01
• Объём: 3 млрд рублей
• Начало размещения: 11 октября (сбор заявок до 8 октября)
• Срок: 3 года
• Купонная доходность: до КС+3,75%

Логистическая платформа Монополия 8 октября предложит для квалифицированных инвесторов дебютный 3-летний выпуск облигаций с плавающей ставкой (флоатер) ежемесячного купона с привязкой к ключевой ставке (КС) ЦБ РФ с премией не выше +375 б. п. Это будет хорошей возможностью получить высокую доходность при текущей жесткой ДКП ЦБ РФ.

Параметры выпуска
• Название: Монополия-001Р-01
• Сбор заявок: 08.10.2024
• Размещение: 11.10.2024
• Объем: 3 млрд руб.
• Срочность: 3 года
• Ориентир по куп.: КС не выше +375 б. п. (сумма доходов за каждый день купонного периода)
• Периодичность купона: 12 раз в год
• Оферент: ООО «МОНОПОЛИЯ.Онлайн»
• Организаторы: ГПБ и БКС КИБ
• Для неквал. инвесторов: нет

АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий.

Помните, в детстве была такая экономическая настольная игра Монополия, в которой надо было покупать активы, развивать свой капитал и не стать банкротом? Я тоже помню, но это совсем не та Монополия, «это не игра, здесь всё серьезно».

Наша Монополия – это логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Функционал платформы позволяет грузоперевозчикам найти груз и вывезти его собственными силами, а водителям-предпринимателям — получить во владение транспортные средства через механизм лизинга при помощи партнеров компании

.В группу входят такие блоки как Монополия.Грузы, Монополия.Бизнес, Монополия.Тракинг, Монополия.Топливо и еще несколько дополнительных сервисов, которые вместе создают даже не логистическую компанию, а целую IT-группу.

Компания основана в 2006 году, штаб-квартира находится в Санкт-Петербурге. В 2023 году Монополия приобрела FTL-перевозчика Globaltruck. В 2025 году Монополия планирует выйти на IPO.

Друзья, наш основатель и председатель СД Илья Дмитриев дал интервью Интерфаксу, где подробно рассказал, что сейчас происходит на рынке крупнотоннажных грузоперевозок. Тезисно предлагаем и вам ознакомиться:

— Сегодня на перевозчиков со средним парком менее 10 автомобилей приходится 80% рынка. Наша идея — дать мелким перевозчикам доступ к ресурсам, к тому эффекту масштаба, который мы создали на собственной платформе.

— Глядя на развитие агрегационных платформенных моделей, я думаю, что у больших традиционных транспортных компаний, сталкивающихся с дефицитом водителей, нет большого будущего. Напротив, в агрессивной рыночной среде с высокими банковскими ставками большие игроки могут столкнуться с серьезными трудностями.

— Мы видим высокий спрос со стороны участников нашего рынка на автоперевозки и сопутствующие сервисы, а также востребованность нашего продукта.

— Выход на рынок долгового капитала является одной из возможных опций, которая у нас в моменте лежит на столе. Регистрация программы облигаций создает дополнительную гибкость на случай, если мы примем решение выйти на рынок публичного долга.

🏛 Смотрю я на ставки денежного рынка и упорно прихожу к выводу, что ЦБ РФ на своём ближайшем заседании 26 октября всё-таки повысит ключевую ставку до 20%, несмотря на заявления Минэкономразвития о том, что пик инфляции уже пройден летом. А это значит, что в этой ситуации облигации с плавающим купоном (флоатеры) по-прежнему выглядят привлекательнее, чем #облигации с фиксированным купоном.

Ну а раз так, предлагаю расширять наш инвестиционный горизонт и открывать для себя новые интересные варианты для вложений с хорошей доходностью. И сегодня у нас на «прожарке» дебютный выпуск флоатеров от цифровой логистической платформы Монополия, которая является уверенным лидером в своей отрасли и привлекает капитал для дальнейшего развития.

🚛 Трансформация к текущему виду бизнес-модели, представляющему собой цифровую платформу, в компании произошла не сразу. Первоначально эмитент специализировался на грузоперевозках, используя для этого только собственный автопарк. Однако цифровизация стремительно охватывает все сферы экономики, включая логистику, и именно она стала драйвером стремительного роста бизнеса.

В этом году на фондовом рынке большим спросом пользуются облигации с переменным купоном. Это связано с тем, что в этом году ЦБ ведет довольно жесткую ДКП. В середине сентября ключевая ставка была повышена до 19%, и риторика на дальнейший рост сохраняется. В связи с этим я держу руку на пульсе и постоянно изучаю рынок на предмет облигаций и особеннофлоатеров.

💬На этом фоне будет интересно взглянуть на компанию Монополия, которая готовит к размещению облигации с неплохим купоном. 

Монополия – это цифровая логистическая платформа, предназначенная для того, чтобы помогать грузоперевозчикам находить грузы, а грузоотправителям – исполнителей для перевозки. Также платформа предоставляет возможность водителям оплачивать топливо и брать грузовики в лизинг. Помимо этого, компания предлагает услуги по перевозке грузов, используя собственный автопарк.

А теперь давайте заглянем в отчет компании по МСФО за первое полугодие 2024 года. Итак, выручка выросла на 42% до 29,6 млрд рублей. Рынок автомобильных грузоперевозок отличается высокой степенью фрагментации. На долю компаний с автопарком менее 10 машин приходится около 80% рынка. Это создает огромные возможности для развития цифровых платформ, позволяющих малому и среднему бизнесу быстро масштабироваться.

Присоединяйтесь к трансляции по ссылке.

⭐️ О текущем состоянии российского рынка автомобильных грузоперевозок и о том, зачем этому рынку платформы порассуждал основатель нашей компании Илья Дмитриев. Это было на форуме «Цифровая транспортация 2024».

Основное, что нужно знать: автомобильные грузоперевозки цифровизируются, осталось сформировать для них современное регулирование. Делимся его основными мыслями.

✏️ Исторически рынок автомобильных грузоперевозок сильно фрагментирован и на нем нет единых правил оказания услуг.

✏️ Платформы открывают всем участникам рынка, даже самым небольшим, равный доступ к ресурсам, информации и сервисам.

✏️ Главный бенефициар платформизации рынков – государство, так как она делает отрасли прозрачнее и упрощает администрирование.

✏️ Большинство нормативных актов принимались давно и не учитывают современные реалии отрасли.

Посмотреть полное выступление: https://vk.com/video-214515068_456239703

Друзья, настало время поговорить и познакомиться поближе. Вместе с Мосбиржей и Газпромбанком мы проведем эфир и обсудим нашу бизнес-модель, перспективы рынка перевозок и цели предстоящего размещения бондов.

🔔 Четверг, 26 сентября, 15:00 мск

В эфире:

☑️ Илья Дмитриев – наш основатель и председатель СД

☑️ Василий Ушаков – директор по корпоративному развитию и связям с инвесторами

☑️ Арсен Саитгареев – директор по корпоративным финансам и финансовым сервисам платформы

☑️ Дмитрий Таскин – директор по развитию первичного рынка облигаций Московской биржи

☑️ Максим Чижов – исполнительный директор Департамента инструментов долгового рынка банка ГПБ

☑️ Егор Иванов – заместитель директора Департамента инструментов долгового рынка банка ГПБ

Регистрация по ссылке: https://www.moex.com/ru/forms/campaign.aspx?cid=38131D9C-6C76-EF11-9147-00155D020374

Будем рады всех видеть и ответить на ваши вопросы!

Эмитент — логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. К платформе подключены более 8 000 перевозчиков и 80 000 транспортных средств.

Приглашаем на презентацию, посвященную дебютному выпуску облигаций.

⏰ 26 сентября в 15:00 по МСК.

Регистрация по ссылке.

В понедельник мы опубликовали операционные метрики за первые шесть месяцев года, а сегодня делимся финансовыми результатами. Если вкратце, то продолжаем уверенно расти, активно инвестируя в развитие и платформы и масштабирование бизнеса.

Ключевые финансовые показатели:

📈 Выручка увеличилась на 42% год к году и достигла 30 млрд рублей на фоне значительного роста всех сегментов бизнеса. Это подтверждает востребованность крупнотоннажных грузовых автоперевозок и увеличение запроса со стороны грузовладельцев и грузоперевозчиков на получение услуг по принципу одного окна.

📈 Валовая прибыль выросла на 58% и составила 1,7 млрд руб.

📈 EBITDA увеличилась на 39% до 1,3 млрд руб. Наибольший вклад в ее рост внес сегмент «Монополия Грузы», который впервые вышел в плюс по EBITDA.

📈 Мы продолжили активно инвестировать в развитие операционной инфраструктуры и масштабирование бизнеса. Это повлияло на образование чистого убытка, но мы находимся в стадии активного роста, что объясняет повышение издержек и увеличение капитальных вложений.

Увидел недавно статью, в котором АКРА присвоило кредитный рейтинг Монополии до BBB+, с прогнозом «стабильный». Обычно это предвестник бондов, которые при текущих ставках довольно востребованный инструмент. Прошерстил инфополе и, да, все указывает на то, что компания на низком старте. Решил изучить Монополию подробнее и разобраться в бизнесе, тем более хотят предложить флоатер, если верить источникам на рынке.

На сайте компании указано, что Монополия — ведущая российская логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Платформа включает все необходимые сервисы для организации автомобильных грузоперевозок — от поиска груза или перевозчика до топливного процессинга и услуг сети проверенных дорожных комплексов по всей России. Проще говоря, соединяет заказчиков и перевозчиков, попутно предлагая последним сервисы для упрощения работы (ЭДО, оплата топлива, дорожные сервисы и др.)

Смотрим на основные операционные метрики бизнеса за 1-е полугодие 2024: