Мировой бизнес на этой недели (30.10-3.11) - проблемы роботакси, ветряков, Маска, Китая и ЕС. Рекорды нефтянки

ФРС снова оставила базовую процентную ставку без изменений в диапазоне от 5,25% до 5,5%. Инфляция замедлилась, но сохраняется неопределенность в отношении распродажи на рынке облигаций, цен на нефть и напряженности на рынке труда. Центральный банк оставил дверь открытой для повышения ставок на своем следующем заседании в декабре.

Все фондовые рынки Америки потеряли свои позиции в октябре, третий месяц падения подряд и самую длинную полосу неудач с начала пандемии Covid-19 в 2020 году. Индекс S&P 500 за месяц упал на 2,2%, совокупный индекс Nasdaq — на 2,8%, а индекс S&P 500 упал на 2,2%. Промышленный индекс Dow Jones вырос на 1,4%. Инвесторы адаптируются к миру более высоких процентных ставок, которые снижают текущую стоимость будущих доходов.

ВВП еврозоны вырос всего на 0,1% в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За предыдущие три месяца он сократился на 0,1%, чему способствовала экономика Германии, которая также сократилась на 0,1%. Частично это произошло из-за сокращения расходов домохозяйств, а также из-за снижения мирового спроса на немецкие промышленные товары. Однако для валютного блока были и хорошие новости. Годовая инфляция упала до 2,9% в октябре с 4,3% в сентябре.

Согласно официальному индексу менеджеров по закупкам, в октябре обрабатывающая промышленность Китая снова сократилась. По этому показателю производство сократилось в шесть из последних семи месяцев.

Профсоюз работников автомобильной промышленности прекратил шестинедельную забастовку после заключения соглашений о заработной плате с Ford, General Motors и Stellantis, материнской компанией Fiat-Chrysler. Все три автопроизводителя Детройта согласились увеличить зарплату работникам на 25% в течение четырехлетнего контракта. Ford недавно заявил, что остановка производства обошлась компании в $1,3 млрд операционной прибыли, GM подсчитала, что она теряет $200 млн в неделю, а Stellantis заявила, что потеряла $3,2 млрд дохода.

Тем временем компания Cruise, принадлежащая GM, занимающаяся беспилотными автомобилями, решила остановить все операции роботакси после того, как ...

Продолжение статьи

Оригинал

P. S. Подпишитесь на канал «Куда идем?  — будьте в курсе главного, что определяет нашу жизнь. Политика, экономика, технологии.