Бизнес на самокатах. Инвестировать ли в кик-шеринг ?

В городах повальная  мода — электрические самокаты. 

Удобно. Взял аппарат у дома и бросил у метро. Самокатов много. Москва. Питер. Осамокатились. Курьеры. Офисные работники. Влюблейнные парочки.Есть даже дебилы с детьми. 

У самокатов особая юридическая ниша. Велосипеды, мопеды и повозки есть в законодательстве. Самокатов нет. 

Претензии к самокатчикам очевидные. Занимают тротуары. Катаются очень быстро. Столкновение с ними травмоопасно. 

Разные методы борьбы предлагаются. Ограничить скорость. Ввести права. Запретить перемещаться по тротуарам. 

При этом в разных городах очень разная картинка рисков использования самокатов. 

Если решение проблемы отдадут регионам, то у компаний кикшеринга будет проблема подстройки под каждый регион. Но есть шанс на нормальную подстройку под особенности каждого региона. Возможно где-то запретят Э самокаты совсем. Но в других местах будет раздолье. Не очень полезно для централизованного управления, но дает возможность бизнесу развиваться. 

Если решение проблемы будет на федеральном/централизованном уровне, то вероятность успешных инвестиций в новомодный кикшеринг становится минимальной. 

Мне предлагали год назад вложиться в подобный бизнес. Я отказался. Но дал немного денег в сервис ремонта Э самокатов. Мне показалось это надежнее, хотя 100 иксов в нем и не будет, но и 2-3 икса вполне неплохо :) 

Что в мире  интересного по теме инвестиций в такие темы : 

- MEEP — ежемесячная подписка на э.самокаты (Барселона), ориентированная на «профессиональных» городских жителей. За 39 евро в месяц пользователи получат собственный скутер, все обслуживание и замена которого включены в подписку. https://www.facebook.com/GOMEEP/

Как они вписываются в 39 евро не понимаю. Скорее всего жгут деньги инвесторов продавая рубль за 90 копеек. Впрочем пример Озона дает шанс. 

— Вот компания поднявшая больше 900 млн$ на э.велосипеды и э.самокаты в Лондоне. Занятное описание  с акцентом на новомодную борьбы с углеродным следом «Компания Lime стремится обеспечить устойчивое решение проблемы транспортировки на первой и последней миле, помогая людям передвигаться по своим городам доступным и удобным способом, устраняя при этом их углеродный след.»

— Нью-Йорк. Компания управляет всем электическим: велосипеды, самокаты, скутеры. Привлекли 52 млн$


Ремонт пока выглядит более перспективным :)