Блог им. nyselive

Нет кризиса говорите?

Нет кризиса говорите?

Картинка выше отражает динамику индекса Baltic Dry Index за последние 5 лет. Из этой картинки видно что, достигнув пика в 2014 году, он продолжает неуклонно падать. Безусловно, сейчас произошла некоторая коррекция, но в целом тренд как был, так и остался нисходящим.

Данный индекс отражает стоимость морских перевозок через стоимость логистики. Он считается одним из основных индексов мировой экономики, потому что отражает спрос на сырье фактически в реальном времени, потому что рассчитывается ежедневно. И в отличии от рынка фьючерсов он полностью лишен спекулятивной составляющей.

Его график очень похож на индекс деловой активности Китая (PMI) который тоже падает с 2014 года.

Нет кризиса говорите?

Все это подтверждает тезис, что основным катализатором негативных явлений в мировой экономике был и остается Кризис перепроизводства в Китае. Так же следует учесть, что Кризис перепроизводства в Китае это только часть мирового кризиса перепроизводства в рамках третей волны мирового финансового кризиса. И нет никаких сомнений, что это только начало. Продолжение цепной реакции неизбежно. Возможно, следующий обвал будет в Японии, а возможно лопнет очередной мыльный пузырь в Китае – например, обвалиться рынок недвижимости.

13 | ★6
18 комментариев
То что сейчас кризис знают все, главный вопрос в другом, как из него будут выходить, печатать бабло или изымать!
avatar
Данный индекс отражает стоимость
ВО-ВО!!!
погуглите: увеличение флота. рост тоннажа сухогрузов. Объем перевозок.

Увидите странное:)))) цены снижаются потому что сухогрузов становится больше и они крупнее. Объем перевозок при этом не падает и даже прирастает.

начало века — это всегда какие-то революции, то сланцевая, то ракетностроительная, вот теперь логистическая…
avatar
eagledwarf, 

Эти данные надо очень внимательно проверить. А то, как то интересно выходит — BDY, PMI Китая, и цены на нефть стали падать фактически одновременно. То есть был какой-то мощный фактор или совокупность факторов вызвавших стагнацию. И, по моему мнению, главный фактор — это мировой кризис перепроизводства. Касательно революций – настоящая революция 21-го века это не логистика и даже не энергетика. А вытеснение людей с производства за счет всеобщей автоматизации и всеобщей роботизации. Пройдет, какое то время и понятия “дешевая рабочая сила” исчезнет. Это неизбежно. Фактически это только вопрос времени.

avatar
nyselive, на это тоже можно взглянуть с разных точек зрения:
В развитых экономиках давно уже нет «дешевой» рабочей силы, в силу двух факторов: 1) доля пенсионеров больше 50% от населения 2) молодежь не готова пахать у станка за три цента.

поэтому всеобщая роботизация, возможно, единственный выход развитого мира из кризиса без применения оружия массового поражения :)))))

а балтик падает уже давно с 2008, и доля стоимости топлива в стоимости перевозок — не последняя составляющая, сухогрузы пока что еще не на атоме плавают :))
avatar
а ничо что построили железную дорогу ктиай-европа через казахстан???
avatar
ves2010, Касательно железной дороги. У Китая есть большие планы по строительству железных дорог в разные части света с целью снижения расходов на логистику. И это тоже следствие кризиса перепроизводства – нужно закрепляться на существующих рынках сбыта и завоевывать новые всеми доступными методами. А для этого надо снижать стоимость продукции, в том числе и за счет снижения логистических расходов.
avatar
nyselive, все Части света — это только Азия и Европа.
В иные по океану
avatar
sergik99, да лана… достаточно прорыть туннель под беренговым проливом в 100км и полностью замкнуть логистику
avatar
ves2010, эт где состав два месяца найти не могли))))
avatar
Был, есть и будет…
Медведи в панике ищут графики падения.
nyselive, а покаж что было в 2007-2010 плз
avatar
не ну мы поняли… ты на падение что лип заработал? чот ржу)))  а то ток кука наши летчики снижением пугают.
avatar
Демура, перелогинься. Только он этот «Балтик драй» любит :-))
avatar
Интересно, а РФ настолько влияет на этот индекс то?
kbrobot.ru, Вопрос поставлен не верно. Надо спрашивать, как мировой финансовый кризис влияет на РФ? И какими будут в результате курс нефти и курс рубля?
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Инвестиции без спешки: торгуем в выходные
Алексей Девятов Рынок часто движется импульсами, тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят...
Фото
Ключевая ставка ожидаемо снижена, прогноз ужесточен
На опорном заседании 24 апреля Банк России в восьмой раз снизил ключевую ставку — на 50 б.п., до 14,5%. Решение совпало с нашими ожиданиями...
❓ Время Q&A – отвечаем на ваши вопросы!
Друзья, давно не общались с вами в нашей рубрике Q&A. Хотите задать вопрос команде Софтлайн? Пишите его под этим постом! 🤔 О чем спрашивать? Мы...
Фото
Обновляем стратегию 2026: год трудный, что изменилось, и в каком направлении мы движемся?
Квартальное обновление стратегии. Стратегия Mozgovik была представлена 17 января: https://smart-lab.ru/mobile/topic/1254157/ Что остается в...

теги блога nyselive

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн