Новости рынков | Первый испытательный полет "укороченной" версии МС-21 - МС-21-210 планируется в августе 2028 года — гендиректор Иркутского испытательного завода (ИАЗ)

Alexander Marchenko, потому что вся его разработка была заточена на импортные компоненты, с которыми у него пробемы.

Мамкин Брат, Не надо цитировать 1й канал, это пошло. Просто все еще хотят сделать из говна конфетку (все таки сотни лярдов на ветер), ну и украсть (как обычно).    

Alexander Marchenko, с компонентной базой давно проблемы во всех разработках. При чем тут первый канал. Ко всему остальному проблемы с инженерной базой. МС-21 с его потугами в дальности полета, когда не стало доступа к современным композитным материалам — это отдельная история. Замена иностранных композитов на российские аналоги привела к заметному сокращению планируемой дальности полета. Он абсолютно неконкурентоспособный. Жрет много, летит недалеко. А про «украсть» — это само собой! Будет специальным сортом пассажирского сумулета с бесконечной окупаемостью исключительно для глубинариев, которым можно, а зачем)

Мамкин Брат, Там нет отечественных композитов, они китайские. Поэтому вес крыла вырос на тонну. А всего вес пустого увеличился на примерно 7 тонн по сравнению с проектной. Причем об этом знали еще в 2016, Но в этой стране за правду или сажают или в лучшем случае увольняют. Поэтому все и молчат...