Uber выплатит $40 млн родителям женщины, погибшей под колесами автомобиля, после того как водитель высадил их из-за того, что ее подругу стошнило в такси

Компания Uber Technologies Inc. обязана выплатить $40 миллионов родителям женщины, погибшей под колесами автомобиля после того, как водитель высадил ее и ее подругу на калифорнийской автомагистрали; об этом сообщили адвокаты и говорится в документах арбитражного разбирательства.

Согласно материалам дела, 12 августа 2023 года 23-летняя Эмили Нормандин-Паркер и ее подруга Луна Мур вызвали Uber, чтобы добраться домой после вечера, проведенного в округе Ориндж (штат Калифорния). Когда Луну Мур стошнило, водитель Ву Тран съехал на обочину трассы State Route 73 и остановился в так называемой «зоне разделения потоков» (треугольном участке земли в месте разветвления дороги или съезда).

Остановившись в «небезопасном и запрещенном» месте, Ву Тран вступил в спор с Луной Мур по поводу платы за уборку салона, говорится в документе. При этом он «не проявил никакого беспокойства о местонахождении Нормандин-Паркер, хотя знал, что она вышла из машины и находится в состоянии алкогольного опьянения».

Находясь в нетрезвом состоянии, Эмили Нормандин-Паркер вышла на проезжую часть, где ее сбил автомобиль, двигавшийся со скоростью 70 миль в час (около 113 км/ч), что привело к летальному исходу.

Решение о выплате компенсации было вынесено по итогам арбитражного разбирательства, которое провел в марте в Лос-Анджелесе арбитр и судья в отставке Ричард А. Стоун. Дело затрагивало вопрос о юридической ответственности Uber за действия своих водителей — проблема, которая уже поднималась в ходе других судебных процессов.

Документы арбитражного разбирательства были обнародованы в четверг адвокатами, представляющими интересы родителей Эмили Нормандин-Паркер — Кэрол Нормандин и Кена Паркера.

Родители погибшей и Луна Мур обвинили Ву Трана и Uber в халатности, утверждая, что компания несет ответственность как «общественный перевозчик». Этот статус присваивается компаниям, предоставляющим транспортные услуги населению, и обязывает их обеспечивать безопасность пассажиров и предупреждать их о возможных опасностях.

В свою очередь, Uber настаивала на том, что в соответствии с калифорнийской «Предложением 22» (Proposition 22) водители Uber и Lyft считаются независимыми подрядчиками, а сама компания лишь «предоставляет программную платформу, связывающую пассажиров с независимыми водителями», говорится в документе.

Однако арбитр отметил, что Uber контролировала ключевые аспекты процесса перевозки, устанавливала тарифы и получала прямую прибыль от поездок. Суд установил, что компания Uber несет «субсидиарную ответственность» за халатность г-на Трана, поскольку она обязана обеспечивать безопасность — обязанность, которую нельзя делегировать.

Г-жа Мур также выдвинула против г-на Трана обвинения в умышленном причинении морального вреда.

Согласно материалам арбитражного разбирательства, г-н Тран показал, что забрал женщин из бара рано утром в субботу и знал, что они были пьяны, однако не осознавал степени их опьянения. После того как г-жу Мур стошнило и женщинам было предложено покинуть автомобиль, г-н Тран, по его словам, в течение нескольких минут связался с Uber и потребовал взыскать с г-жи Мур плату за уборку салона. 

Судья пришел к выводу, что это свидетельствовало о «зацикленности» г-на Трана на состоянии своего автомобиля и отсутствии у него интереса к безопасности пассажиров.

Согласно решению суда, г-же Мур была присуждена компенсация в размере $300 тысяч.

Родители г-жи Нормандин-Паркер «понесли невосполнимую утрату», и каждому из них было присуждено по $20 миллионов, говорится в документе.

В заявлении адвокатов семьи говорится, что компания Uber пыталась сохранить в тайне результаты арбитражного разбирательства и вынесенное решение, предложив мировое соглашение, которое обязывало бы родителей выплачивать штраф в размере $10 миллионов за каждый случай публичного обсуждения этого дела. Родители отвергли данное предложение.

«Нельзя утверждать, что безопасность стоит на первом месте, и одновременно пытаться заставить замолчать семьи, чьи жизни были разрушены из-за невыполнения этого обещания», — отмечается в заявлении. 

Это решение «ясно показывает: компании, которые делают безопасность частью своей рекламы, не могут уклоняться от ответственности, сопряженной с подобными обещаниями», — отметил Рахул Равипуди, один из адвокатов, представляющих интересы родителей г-жи Нормандин-Паркер, в заявлении юридической фирмы.

В пятницу Uber сообщила по электронной почте, что у данного водителя больше нет доступа к приложению; при этом отмечалось, что он выполнил почти 6000 поездок, имея рейтинг 4,96, и «ни в одном случае не было зафиксировано высадки пассажиров в небезопасных местах, остановок на скоростных магистралях или травмирования пассажиров».

Компания заявила, что совершенствует подход к обеспечению безопасности, внедряя новые технологии, правила и защитные меры, в том числе дополнительные инструкции для водителей о недопустимости высадки пассажиров в небезопасных местах.

«Мы с уважением относимся к процедуре арбитража, однако считаем, что арбитр был неправ, возложив на Uber юридическую ответственность за трагические события той ночи», — говорится в заявлении. 
www.nytimes.com/2026/09/18/business/uber-payment-woman-killed-freeway-california.html