такси

Стоимость поездки в такси по ряду направлений в Москве выросла до 70% за год, подсчитали «Известия». По данным Росстата, цена за 1 км поездки в такси с мая прошлого года по май 2025-го в Москве выросла на 30,8%. В «Яндекс Такси» утверждают, что рост составил лишь 16%. 

iz.ru/1917598/vladimir-gavrilov/v-dva-schetchika-stoimost-poezdki-na-taksi-v-moskve-za-god-vyrosla-do-70

Генпрокуратура проверит обоснованность роста цен на услуги такси в условиях ограниченной работы мобильной связи и интернета. Проверка инициирована в связи с многочисленными жалобами граждан.

В отсутствие стабильного интернета водители не могут выйти на линию, из-за чего предложение серьезно снижается, приводя к росту цен.


t.me/kommersant/86544

В России хотят создать специальный автомобиль для такси, такие были в СССР. Перевозчики попросили Минпромторг и автопроизводителей усилить рулевую рейку, подвеску и установить гидромеханическую «автомат» коробку, которой сейчас нет на российских авто. @bankrollo

  Получится ли, что думаете?

🚕 Каждый пятый таксопарк рискует уйти с рынка перевозок до конца года. Такие оценки приводят представители отрасли. В числе основных причин собеседники «Ъ FM» называют большие платежи за лизинговые автомобили, нехватку водителей, налоговые выплаты и малый ресурс приобретенных ранее китайских автомобилей. Компенсировать потери перевозчики намерены повышением стоимости поездок.

💬 Андрей Капитан, гендиректор «Такси 495»: «Такси будет исключительно дорожать. Нам сильно увеличили налоговую базу: 15% на прибыль и еще 20% НДС. Ресурс китайских автомобилей — 15-30 тыс. км, после этого машины уже начинают «сыпаться». Кроме того, количество водителей сильно поубавилось. Лизинг раньше стоил 14-15% годовых, сейчас действующие договоры уже 36-37% годовых. Сама модель бизнеса таксопарка составляет 30-35% годовых. В таких реалиях ни один бизнес не может выжить».

💬 Артем Москалев, гендиректор Ivitech: «Могут ли 20% перевозчиков уйти с рынка? В теории могут, если мы говорим про небольшие компании с парком до 30 автомобилей. Если раньше парки часто поднимали цену на аренду летом, поскольку это активный сезон, то сейчас простой связан именно с нехваткой водителей. Плюс часть простоя возникает за счет ремонтов. Ты работаешь на «китайце» и закладываешь сильно больше ТО, чем раньше».

( Читать дальше )

Минпромторг будет способствовать скорейшему принятию законопроекта о распространении требования по соблюдению определенного уровня локализации на машины каршеринга — Алиханов

«Я знаю, что аналогичная инициатива вами озвучена была на недавней встрече с представителем правительства относительно распространения этого законопроекта и на рынок каршеринга. Горячо поддерживаем это предложение и будем максимально быстро двигаться для того, чтобы обеспечить его принятие», — сказал глава Минпромторга, обращаясь к руководителю комитета Совета Федерации Андрею Кутепову.

www.interfax.ru/russia/1033905

Уже в течение года с рынка могут уйти до 20% таксопарков, об этом «Известиям» рассказали представители нескольких крупных компаний. До конца 2026-го возможно сокращение числа перевозчиков еще на 10%. Ситуация приведет к дефициту предложения такси и росту цен на эти услуги. Причины — невозможность обновлять парки автомобилей при высокой ставке ЦБ.

Эксперты:

• Рынок за период 2022–2023 годов потерял до 20% кадров, а это около 20 тыс. шоферов. Прогнозируемый отток из отрасли до середины 2026-го составит дополнительно 10%.
• С 2025 года дополнительные налоговые расходы выросли на 7% от выручки.
• В группе риске — молодые автопредприятия, открывшиеся три года назад на волне спроса на такси
• Если работать только на новых лизинговых машинах, то рентабельность падает до минус 20%
• Популярные у перевозчиков Hyundai, Kia, Skoda, Volkswagen и Toyota окупались за три года и служили четыре-пять лет, китайские и отечественные аналоги работают по 1,5 года и требуют дорогостоящего ремонта трансмиссии еще до истечения лизинговых сроков

( Читать дальше )

Маск сообщил о первой автономной доставке беспилотного такси Tesla:

«Первая полностью автономная доставка Tesla Model Y с завода до дома клиента <...> была осуществлена на день раньше запланированного срока!»


t.me/tass_agency/322864

Сервисы такси и каршеринга резко нарастили закупки легковых автомобилей — в апреле–мае спрос на подержанные машины вырос в 4,5 раза по сравнению с январем, сообщает ГК «Альфа-Лизинг». Рост интереса к транспорту со стока отмечают также «Интерлизинг» и «Европлан». До 50% профинансированных авто — машины с пробегом.

Причинами называют выгодные предложения от лизинговых компаний и новый закон о локализации, вступающий в силу с марта 2026 года. С этого времени такси смогут работать только на автомобилях, набравших 3,2 тыс. баллов локализации или собранных по специнвестконтрактам. Иномарки, включенные в реестр до этой даты, смогут работать до списания, что стимулирует перевозчиков закупать иностранные авто заранее.

При этом рынок не демонстрирует перехода на отечественные машины. По словам представителей «Альфа-Лизинга», доля китайских авто в парках за год выросла с 5% до 40%, тогда как интерес к Lada, УАЗ и «Москвичу» сохраняется ограниченным.

( Читать дальше )

На фоне принятия законопроекта о локализации автомобилей такси с марта 2026 года участники рынка выставили собственные условия для отечественных производителей, в первую очередь «АвтоВАЗа», которые получат право поставлять машины в таксопарки. Об этом со ссылкой на письмо председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой сообщает «Коммерсант».
Документ направлен министру промышленности и торговли Антону Алиханову, спикеру Госдумы Вячеславу Володину и председателю Совета федерации Валентине Матвиенко.
Среди требований — двигатель мощностью 100-150 лошадиных сил, расход топлива не более 5-7 литров на 100 километров, работа без капитального ремонта в при пробеге не менее 300 тысяч километров, автоматическая коробка передач и заводская гарантия в течение трех лет. Все это таксисты хотят получить по стоимости не выше 1,5 миллиона рублей.
«АвтоВАЗ, который сегодня на ПМЭФ представил несколько новых моделей, в том числе и одну модель для такси, не преминул укорить таксистов в непрозрачности ценообразования в ответ на их требование о предельном уровне цен на локализованные автомобили для такси в 1,5 миллиона рублей.

( Читать дальше )

Все модели отечественного автопроизводителя «Автоваз» соответствуют требованиям закона о локализации такси. Об этом сообщил журналистам глава компании Максим Соколов в кулуарах ПМЭФ.

«Абсолютно все модели», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

«Уровень локализации, даже новых моделей „Автоваза“, не будет ниже 90%. Я сейчас не скажу в баллах, тем более баллы будут сильно зависеть от того, какая трансмиссия используется, отечественная или импортная. Доля всех моделей „Автоваза“, в том числе и представленного сейчас Lada Azimut составляет от 90% и выше», — отметил он.

Как уточнили ТАСС в пресс-службе «Автоваза», в год суммарное обновление таксопарков по всей России составляет 50-70 тыс. автомобилей, что в 10 раз меньше, чем может произвести «Автоваз». Соответственно, проблем в обеспечении запросов такси со стороны компании не будет.

Источник: tass.ru/ekonomika/24270565