Резкий рост спроса на нефтяные танкеры для перевозки нефти из Персидского залива подтолкнул цены на суда к рекордно высоким уровням, пишет FT. Ставки фрахта супертанкера на один год также достигли исторически высоких значений.
Страны—экспортеры нефти хотят иметь собственный флот. Из-за проблем с безопасностью в Ормузе сторонние перевозчики и закупщики нефти требуют либо большие скидки на нефть, либо повышенные комиссионные за перевозку, что невыгодно странам-экспортерам.
www.ft.com/content/a8056598-14dd-4a9e-a21d-ad68e9891cc1Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.