За микромобильность

Суд в Новосибирске и прокуратура Подмосковья встали на защиту интересов горожан, выбирающих микромобильность, указав на незаконность запретов в Благовещенске, Люберцах, Котельниках, Раменском и Лобне.

В 2025 году Благовещенск стал первым городом России, где власти ввели полный запрет на электросамокаты. После этого начался большой юридический процесс: суды, заседания, ходатайства и, наконец, результат — ведомство решило, что запрет был установлен некорректно. 

Для работы кикшерингам, в принципе, не нужно разрешение, но мы всегда стараемся проговорить правила для всех операторов и закрепить их в соглашениях.

Весной 2026 года сразу несколько городов-спутников столицы тоже заявили о запрете самокатов. Но прокуратура Московской области посчитала, что у муниципалитетов нет полномочий по введению таких ограничений и, что эта практика противоречит законодательству. Сейчас администрации всех городов в диалоге с операторами и уже согласовывают зоны работы в текущем сезоне.

Тем временем, столица и крупные мегаполисы выбрали путь регулирования, контроля аварийности и присутствия самокатов в городах, в том числе частных СИМ и отдельно курьерских служб.

Важно отметить, что еще в 2023 году Минтранс задал федеральный вектор регулирования, выпустив дорожную карту развития микромобильного транспорта. А совсем недавно его поддержало Правительство РФ: в своей Стратегии по повышению безопасности дорожного движения они указали, что до конца этого года каждый регион должен разработать и направить план по развитию инфраструктуры для велосипедов и самокатов.