Люди выводят бабки со счетов, чтобы прикупить мохнатые тапки, модные очки или кошачий туалет, а я, сев на велосипед, отвожу им всё это барахло. чтобы по вторникам втарить на всю зарплату акции, не устающие этой осенью падать в цене. Правильно это или нет, но план есть, осталось только его придерживаться.  


Летом петербургский глава запретил мигрантам работать курьерами. На таких новостях было бы логично ожидать резкого скачка доходов у нас, местных белых людей. Учитывая то, как много в курьерских креслах было иностранных ягодиц, должен был возникнуть существенный дефицит рабочих, который исправлять получилось бы только заманиванием рублями. Но на самом деле выплаты в последнее время сократились, при чём существенно. И где же волшебная сила рыночка, которая всё порешает? Тут хочешь не хочешь, а поверишь в конспирологическую версию, что иностранные спецслужбы доплачивали через диаспоры, чтобы в Россию наезжало как можно больше гостей из Средней Азии, не сильно обремененных интеллектом, зато существенно повернутых на религиозной почве. Создавали таким образом за небольшую мзду очаг напряжённости наравне  с теми, что у них уже есть в Лондоне да Берлине.

( Читать дальше )

Осень-осень, лес застыл и листья сбросил. Так же как рынок все акции подряд. Вот и приходится санитарам леса вроде меня поднимать, что упало. Это у корифеев инвестиций депрессия и головная боль от красных строчек в терминале. У простых курьеров вроде меня на такое попросту нет времени: взял заказ и везешь по адресу, чтобы во вторник было чем закупиться на бирже.


Я человек простой, в депрессию не верю. Если ты приуныл — сходи и поработай руками/ногами. Стоит начать истекать потом, как дурные мысли отходят на задний план. Целый месяц гоняю на велосипеде после работы и на выходных с заказами, и знаете что? Грустить тупо не остаётся времени и сил. Порой в магазин то некогда зайти. Но тут я чего-то совсем иссох, и по пути домой заскочил таки в Пятёрочку пополнить заказ жидкости. Стою возле магазина, цежу Мажитель. Взгляд упирается в ПВЗ моего почти родного WB. Скоро в каждый двор проникнут. Наивные, думают везде золотые горы зарыты. Опускаю глаза на руль велосипеда, где закреплён мобильник, и вижу, как на карте в этом самом пункте нарисовался новый заказ. Ну как отдыхать, когда деньги сами лезут в карман. Жму забронировать. Спускаюсь в подвал, беру доставку, конечный пункт в соседнем доме. Ещё пара минут и я уже стучусь в дверь.

( Читать дальше )

Осень первыми дождями заливает улицы и моё желание кататься на велосипеде. Но, во-первых, у меня есть дождевик, а во-вторых, рынок продолжает истекать кровью, как же мне удержаться от желания поковыряться в красном ради набивания собственного портфеля. Так что плевать на непогоду, мчу развозить доставки, коллекционируя историю за историей. На этой неделе будет секс!


В середине прошлой недели я посетовал на то, что число заказов на курьерской карте резко сократилось — операторы уверяли, что на складах попросту стало некому работать. Сотрудники массово переметнулись к конкуренту, погнавшись за длинным рублём. Я выразил уверенность, что долго это не продлится, и компания сможет перекупить рабочую силу обратно. Но однозначно не ожидал, что им удастся сделать это в столь сжатые сроки — уже к выходным поток доставок забил ключом, так что в субботу и воскресенье ставил один рекорд производительности за другим.

Но и погрузившись в развозки с головой, у меня оставалось время, чтобы обсудить происходящее с коллегами. Мой кореш просто потряс меня роскошной байкой. Далее с его слов:

( Читать дальше )

Не устаю развозить курьерские заказы, а на заработанное закупаюсь акциями, о чём рассказываю в постах Курьерский портфель. На следующей неделе мои закупки грозят значительно сократиться — всё меньше заказов возникает на моей карте приложения. А всё потому что Вайлдберриз платит хуже Озона, вот складские сотрудники массово поувольнялись и перешли к конкуренту.


О том, что у Wildberries какая то беда стало понятно вчера — заказов на карте приложения, которые я и бронирую после работы было значительно меньше, чем обычно. Неужто люди откладывают копеечку к чёрной пятнице, решив значительно порезать свои закупки на маркетплейсе?

— А куда все заказы подевались? — спрашиваю у оператора, получив таки редкую посылку.
— Так у них на складе массовые увольнения. Складские узнали, что на Озоне больше платят, и дружно перешли на работу к конкуренту. Так что заказы тупо некому собирать и отправлять. Мы вот и сами теперь на голодном пайке.

Вот такие вести с полей. Жаль, что WB на бирже не торгуются, а то с таким инсайдом, вполне можно было прибыльную ставочку сделать.

( Читать дальше )

Мчусь на велосипеде вечерами и по выходным, развозя заказы от ПВЗ по квартирам. Всё заработанное вливаю в акции, не обращая внимания на то, как рынок истекает кровью. Потому что у самурая нет цели, только путь. Да и чего мне теперь сворачивать, если с каждым днём педали нравится крутить всё сильнее. 


Жать на педали мне нравится, а вот велосипеду — не очень. За сентябрь с ним случилось уже три поломки. Ладно, поменять проколотую камеру и стёртые тормозные колодки — пустяки, дело житейское. Но когда посреди курьерского забега потерялся болт, крепящий крыло к вилке, стало тревожно. Такой дребезг начался, что хоть сходи с дистанции. К счастью, по пути мне попалась веломастерская.

— Здравствуйте, у меня вылетел болт, крепящий крыло, давайте подберем мне какую-нибудь замену, — прошу продавца о помощи.
— А какой у него номер?
— У велосипеда?
— У болта.
— Понятия не имею, он же потерялся. 
— Ну а как я вам тогда помогу, — он натурально разводит руками, будто сделал всё, и собирается опять погрузиться в мобильник.

( Читать дальше )

Продолжаю курьерить после работы и по выходным, закупая на полученное честным трудом акции. Главное достоинство которых не имеет общего ни с рое, ни ебитдой. Просто они мне нравятся. Не как Энн Хэтэуэй, но всё равно симпатичны.


Неделю назад мне напихали полную панамку из-за того, что ИИ плохо нарисовал велосипедиста, развозившего заказы. Пара человек даже в чёрный список занесли. Проделал работу над ошибками. На этот раз робот даже шлем на курьера водрузил. Сам лично таких головных уборов не ношу, а то химию на голове мне всю испортит. 

Сентябрь начался отличной погодой, кататься на велосипеде сейчас одно сплошное удовольствие. Но просто так крутить педали скучно, вот когда за деньги — сразу и азарт, и прыткость, и трудолюбие. Развожу заказы со скоростью ветра. Благо в моём городе он не слишком задувает. Тяжёлые пакеты вешаю на руль, лёгкие в корзину сую. Вчера достался товар, который ни туда, ни сюда не помещался — внушительная коробка с аэрогрилем. Брать такой объёмный заказ мне не хотелось.

( Читать дальше )

Устав читать новостные сводки о том, как неуклонно растёт благосостояние российских курьеров, решил после основной работы ещё и заказы доставлять. Благо технические возможности позволяют: ноги ходят, руки носят, а мобильник исправно ищет новые заказы на карте. Бери да неси. А заработки решил инвестировать в спецпортфель. 



Суббота только началась, а я уже вскочил на велосипед и помчал обрабатывать район. По утрам самый чёс — людям поскорее нужны их заказы, чтобы можно было со спокойной душой наслаждаться выходными. Схема простая: бронируешь появившееся задание на карте, берешь заказ на ПВЗ и довозишь его до квартиры. С тяжёлыми штуками вроде кровати или набором зимней резины решил не связываться, а всякие колготки, кошачий корм или мох сфагнум — с удовольствием. В среднем за заказ начисляют 130 рублей, обычно на него уходит минут десять. Но тут сразу не свезло.

— Алло, это  курьер, вы дома? — скороговоркой выдаю в телефон, после того как безуспешно несколько минут пытался дозвониться в квартиру.

( Читать дальше )

Президент Х5 Екатерина Лобачева дала (нет, не мне) большое интервью РБК  -Голод двигатель прогресса. Никак не могу пройти мимо некоторых её высказываний. Несмотря на то, что у меня есть пакет акций икспять, комплиментарных реплик прочитанное у меня не вызвало. Будучи простым пролетарием, даже заголовок вызывает активное возмущение — Голод, видите ли, двигатель прогресса. А может Катерине пару месяцев зарплату полгода не платить, чтобы лучше понять смысл сказанного и запустить капитализацию компании в стратосферу? Не то чтобы деифицит калорий ей сильно требовался, выглядит она весьма эффектно (в памяти сразу всплывает эпизод из Американского пирога, когда школьники скандирeуют, глядя на картину в коридоре M-I-L-F!)  



Но раз уж эволюционировать, так всем вместе, а не только за счёт простых работяг. Про-гресс!

Ладно, пойдём по порядку. первый вопрос касался того, насколько на компанию повлияло введение ограничений на продажу алкоголя до двух часов в будни (пусть и в рамках одного отдельно взятого региона, а то сейчас москвичи как стрессанут).

( Читать дальше )

Правительство ввело запрет на использование трех видов упаковки из полиэтилентерефталата (ПЭТ-упаковка) с 1 сентября 2025 года. Щедрой рукой отечественных законотворцев через годик запретят производить и использовать:

• ПЭТ-бутылки для пищевой промышленности (кроме бутылок голубого, белого, зеленого и коричневого цветов, а также бесцветных);
• многослойные ПЭТ-бутылки;
• ПЭТ-упаковку с этикеткой из поливинилхлорида (за исключением термоусадочной этикетки).

с одной стороны, вроде как дело нужное и благородное — всё ж нагрузка на окружающую среду уменьшится. Вот только не уточняются доли процента, о которых идёт речь. Какие-такие ПЭТ-бутылки исчезнут с прилавков? Красные, фиолетовые, чёрные? Так их и без запрещающего постановления хрен найдёшь на прилавках. В обосновании ограничений говорится, что отходы от такой продукции не подлежат обработке и утилизации. А прозрачные и коричневые, получается, подлежат? А чего ими тогда обочины усыпаны, вместо того, чтобы на вторичку отправлять и пользу обществу приносить?

( Читать дальше )

Три недели прошло с премьеры нового Хуавея — раскладушку из трёх частей. Ещё её у нас никто в руках не держал, а восторгом уже полнятся соцсети. Миллионы заказов на родине новинки сразу намекали, что в ближайшее будущее иностранцы такой дорогостоящий гаджет не получат. Вот вроде и цена от 20К юаней, а всё равно жаждущих поковыряться в раскладушке выше крыши. А в такой ситуации все куют железо пока горячо.


Вот Алиэкспресс, стремительно теряющий популярность в России, и выкатил предложение для самых нетерпеливых — один миллион рублей. На презентации трёхсекционного телефона такая версия оценивалась лишь в 23999 юаней — примерно 320к рубликов. Так что три ценника — вот нынешняя стоимость нетерпеливости.

Но пока самые успешные из нас не раскрыли свой кошелёк, пройдём на отечественный маркетплейс. Яндекс-маркет предлагает версию пожиже — с 512ГБ на борту, а не терабайтом, как китайцы, но так и стоимость в два с лишним раза раза ниже.



( Читать дальше )