Новости рынков | ФАС предложила повысить с 1 декабря грузовые ж/д тарифы на 2025 год на 13,8%

09 ноября 2024, 11:22
|
Auximen

С 1 декабря 2024 года грузовые железнодорожные тарифы будут проиндексированы на 13,8%, согласно проекту приказа ФАС, размещенному на портале нормативных правовых актов. Индексация, ранее запланированная на 1 января 2025 года, также коснется пассажирских перевозок в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования, увеличив стоимость билетов на 11,6%.

Проект предусматривает включение существующих надбавок (на капремонт, безопасность и налоги) в индексируемую базу с сохранением целевого характера этих сборов. С 1 декабря планируется отменить понижающие коэффициенты на экспортные перевозки угля, а также провести дополнительную индексацию перевозок грузов в контейнерах на 5% в 2025–2026 годах (кроме термоконтейнеров). Тариф на порожний пробег универсальных вагонов вырастет на 10% до конца 2025 года.

Также ФАС предложила изменить и затем отменить понижающий коэффициент для перевозок минерально-строительных грузов. Тарифы на использование инфраструктуры для пассажирских перевозок в дальнем следовании повысятся на 10,2%, а в пригородном — на 13,8%.

Статья написана на основании материала Интерфакс

спецраздел:
Акции

обсудить на форуме:
РЖД

423

8 комментариев

Как же инфляция в 8%? 13,8% явно больше этого.

Юрий

09 ноября 2024, 11:49
Ответить

Юрий Быков, да каждое ведомство само по себе. Главное отчитаться перед начальником о проделанной работе, которую от них ждут. Если задача повышать тарифы — повышаем. А инфляция не их забота.

alexei459

09 ноября 2024, 12:30
Ответить

Странно а разве это в их компетенции просить повысить , до сих пор вот с мтс не решили вопрос

Вас

09 ноября 2024, 12:07
Ответить

Это какой-то неправильный ФАС, обычно они следят, чтобы компашки не жировали, а тут наоборот, ненажравшихся спасают🤓

Радужный Кот

09 ноября 2024, 13:12
Ответить

Какие то прям кулацкие подпевалы. Не кому больше озвучивать инициативы по повышениям? И так уже с ж/д грузы убегают в автотранспорт, может быть не в тарифах, а в тратах дело? Может эффективные менеджеры уже добровольно на нары хотят за свою работу переехать? Может быть купить пару футбольных клубов ещё?

Krefator

09 ноября 2024, 13:53
Ответить

Это, видимо, для дальнейшего замедления перевозок? И так в этом году будет провал, бизнес не вытягивает, хз о чем они думают. Уж лучше естественные монополии загонять в минуса, чем стопать экономику ростом тарифов.

BobbyKotick