Закат бизнеса самокатов. Санкт-петербург показывает пример

Герман, её все криво вписывают на них ) и на электро велы )

Нэш Ван Дрейк (Кот Скрипаля), правильно, пусть правила поменяют! И как в МСК им там дорожки нарисуют — пусть вешаются владельцы авто от пробок )

Нэш Ван Дрейк (Кот Скрипаля), 

В «цивилизованных странах»
(на которые ссылаются прогрессивно мыслящие) полный запрет перемещаться по тротуарам, в некоторых по тротуарам можно перемещаться со скоростью пешехода. .. 

* в РФ, как всегда, долго «доходит»…

Wallstep, это ж ДРУГОЕ! ;)) 

Petr S, 
это всё не другое, просто в тех самых «цилизованных странах» нельзя по городу ездить 80. И 100 нельзя. А у нас это вопрос 250 рублей если вдруг заметят. Да и без прав ездят люди. Почему есть сраные тиктокеры и прочие блохеры которые записывают и показывают как они гоняют по городу? Какого хрена они не сидят в тюрьме? Может эта ситуация только-только появилась? Да нет, у нас на ПДД кладут ещё давно.

Когда ПЧ не является гоночным треком, всех туда спихивать кто едет быстрее пешехода — это нормально. Кто-то на машине едет 40-50, кто-то на велах 15-40, в общем и целом все живы-здоровы, а гонщики сидят в тюрьмах. И с таким видением я действительно согласен — пусть все не-пешеходы валят с тротуара.

Но борьба с реальным проблемами на дорогах это не подход РФ. Вот популистская борьба с электросамокатами — это вот самое то.

Если из целого пласта решений взять только случайно выбранные, не будет хорошо. Вроде как делаем «как там», а получается «другое».

Нэш Ван Дрейк (Кот Скрипаля), смертность переплюнет ковидную и это молодняк. как качать новую нефть с людей?

Нэш Ван Дрейк (Кот Скрипаля), был в ситуации, когдая еду по московскому проспекту со скоростью 60 км и меня обгоняет самокат.... 

Константин Дубровин,  какой хороший самокат

Дмитрий Овчинников, и много вы слышали о происшествиях на тротуаре до появления бизнеса проката?

Мольберт Чебурага, 
я и сейчас не слышу. Зато каждый день вижу аварии с каршерингом. Его запретили?

Дмитрий Овчинников, так попробуйте услышать или прогуляться в местах, где альтернативно одаренные носятся по тротуарам, которые для этого не предназначены.
Каршеринг — это аренда авто, там случаются аварии, что с ними делать давно известно и ничего дополнительно данный сервис не требует.

Мольберт Чебурага, 
каждый день езжу по городу на авто или велосипеде или самокате, вижу ситуацию со всех сторон.
а вы, видимо, выбрали одну сторону, вам, конечно, проще. бинарное мышление сейчас в почете!

Дмитрий Овчинников, вам бы еще пешеходом походить, чтобы со всех сторон увидеть. Ну и так, если вы забыли
"Тротуар" — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном."

Malik, еще такие твари успевают в телефоне сидеть.

bocha, постарел

bocha, это не по маску! ;))

bocha, так это в тонусе держит и подает сигнал организму- если уворачиваясь от самокатов перестаёшь обращать внимание на баб, значит пришла старость.

bocha, получаеца братан бабам нужно разрешить самокат

bocha, надо все успевать
Бабы это святое
Всех надо откалибровать пока идёшь по парку, самым самым мысленно вдуть успеть
Потрм вспомнить, что женат и есть ли кефир в холодильнике ххаххахаха

Андрей К, в новых районах то да, а что делать с Невским? там полос и немного, отдельных полос просто некуда впендюривать то. Можно конечно как в «прогрессивных странах» — плата за въезд в центр города по 5 евро, но тогда поднимется вой опять о чинушах-ворах и пенсионерах которых заставляют платить оброк ;))  

Petr S, Невский нужно сделать пешеходным, ну максимум автобусные полосы оставить в центре, или трамвай. А прилегающие улицы автостоянками что бы все могли приехать гулять, и выгнать из центра весь офисный бизнес как класс, пусть в охта центре тусят, а не занимают на весь день паковочное место. В будний день детей погулять по центру не привести, тупо нет парковки.

Оналитег, хм… как все смогут проехать, если главную артерию центра вы закроете? гороховая и вознесенский — и счас сдыхают, а тогда вообще встанут колом навсегда. 
так что пока всех на самокаты с метро не пересадили — Невский обречен быть главной дорогой центра

Petr S, я же написал, выгнать офисы из центра. Кому там ездить в центре, если там нет рабочих мест? Приезжайте в центр в Воскресенье, и сможете и парковаться и ездить совершенно спокойно.

Оналитег, потому что в будний день работать надо, а не с детьми по центру гулять. Скоро ещё и налог на тунеядство введут как в РБ :D

relige, это кому надо?

Petr S, в моем районе полосы на широких тротуарах ) Жители дисциплинированные, стараются по ним не ходить. Что делать с Невским, я не знаю, там у вас ни пройти, ни проехать. 

Герман, в ютубе не нашел

Александр Шадрин, в приложении их не арендовать наверное

$100, этих сволочей-доставщиков с рюкзаками давно пора запретить. зомби сраные.

Алексей Балабанов, все таки велосипедисты с рюкзаками кормили народ в пандемию ) а некоторых и сейчас продолжают. Это конечно не позволяет им гонять по головам, но вряд ли они сраные

Андрей К, рабский унизительный труд запрещен конвенцией оон. Подросток-велосепидист на гололеде с 20кг груза на спине это ненормально для нормального общества.

Женя Александров, а что тут не правильно? Источник опасности убрать, минимум — ограничить скорость до уровня пешехода на тротуаре, дальше можно делать все что вы написали, только перед этим посмотрев экономическое обоснование сего действа, а то ведь выяснится, что надо миллиарды потратить для того, чтобы пару тысяч «наслаждались». За чей счет банкет то?

Мольберт Чебурага, 1) не убрать самокаты, а обанкротить несколько компаний, платящих налоги. 9частные самокаты останутся)
2) первое действие — разделить потоки, нарисовав линию — не так дорого.
3) подсчитали альтернативные издержки? те люди, что катались на самокатах сейчас на машинах поедут в центр города.
4)не  обязательно велодорожки делать, но принять аналог горнолыжного кодекса, типа виноват тот, кто сзади и подобное — не так дорого, но уже частично упорядочит ситуацию.

Женя Александров, так пока самокаты никто и не запретил. Как раз пришли в прокатные компании и в рамках возбужденного уголовного дела.
Чтобы что то начинать делать, хорошо бы определиться с вопросом «зачем»? Почему надо уменьшать размер тротуара ради них? Зачем подвергать пешеходов опасности столкновения с быстродвижущимся транспортным средством?
Те люди, которые катались на арендованных самокатах, поедут на общественном транспорте, который собственно и надо развивать в городах.

Brassiere, много проще — просто уехать из мегаполиса! 

Герман, Ну так бизнес вообще создаётся чтобы улучшить жизнь людей… а у вас та же позиция что и у властей? Бизнес нужен только чтобы кормить чинуш и приближённых в бизнесе?...

Можно разрешить чтобы ездили багги по тратуарам… ну чтобы интересно было бизнесу… И чтобы было «широко» для них....
Я сам больше за бизнес, но рамки нужны всем… чинушам, преступникам, гражданам, бизнесу и т.д… в рамках их деятельности канеш.так же как и свободу действий в этих рамках… это и есть демократия))

Герман, Причины 17 года во власти а бизнес это уже хвост, который вилял от установок власти… в принципе как и сейчас… как и везде, чаще всего..

Бизнес не должен обладать этическими проблемами, поэтому этическими проблемами должно заниматься гос-во а толкать его к этому граждане… в итоге бизнес гражданоориентированный в плюсе… а если бизнес ориентирован в пользу или сторону чиновников, то может быть и 17 год… сейчас конечно нет предпосылок, только если…

Герман, Ну согласитесь что для этого есть государство?.. бизнес мало платит гражданам, закроем ему приток мигрантов и усилим конкуренцию путём поблажек в налогах для бизнеса… Специалисты перебегут где платят больше, а жадный бизнес умрёт с криком «они не хотят работать… за 20тыр»....
Бизнес не хочет тратиться на экологию и травит граждан, а мы введём экологический налог и поодержим судебными прецедентами на крупную сумму штрафа в пользу граждан...«граждане против загрязняющего бизнеса»...
Но когда чинуша говорит мне нужно больше денег и плевать на граждан… то бизнес будет выживать только тот.которые высасывает граждан в пользу чинуши… опять же всё зависит от власти..

Всё зависит от граждан, как они будут влиять на власть… а семьи нац.гвардейцев живут среди обычных граждан и нац.гвардейцы это понимают, поверьте мне… пока они понимают порядок как обеспечение безопасности в т.ч их семьям они будут за власть… но как только… то…

Двоечник, государство, видя что зарождается новая отрасль в сфере услуг, причем массовая и полезная (экология, трафик, ЗОЖ, типа), должно, по идее, идти на встречу и спрашивать «пацаны, чем помочь? Давайте обсуждать, развивать! Мы вам инфраструктуру и контроль — вы нам соблюдение правил и налоги». Нафига…

Ilya812, Да нет сейчас денег у государства на это… это требует денег, но это же не космодром, чтобы использовать в пропаганде… они лучше выделят медведевскому Мираторгу и медведев заработает и рассказать можно как свинина подешевела… за счёт бюджета.т.е за счёт нашей медицины и соц.помощи......
Будет мощный отклик у граждан, будет и какая-то помощь… а так чиновник как и любой человек, ленив в отношении помощи чужим.пока этого чиновника или сверху подзатыльник не дадут или снизу неотп… ят…

Герман, а бизнес государству тоже не интересен. Он же говорливый, с претензиями, права качает чуть что… А так, обыски провел, на пару лет особо активный присадил- и огонь, можно дальше «работать» (пилить)