В июле команда «Анатомия Авто» совместно с известным автоюристом Александром Шумским собрали пробы бензина с 13 популярных АЗС московского региона и отправили их на тесты в лабораторию МАДИ-ХИМ. МАДИ оформила 13 протоколов: четыре по АИ-92, пять по АИ-95, один по пробе, заявленной как АИ-100, и три по летнему дизелю. Лаборатория выдала 12 положительных заключений.
Ссылка на выпуск: https://vkvideo.ru/video-236464750_456239063
Советы экспертов, как обезопасить себя от некачественного бензина:
Попросите сотрудника АЗС показать паспорт качества на топливо, которое продают в день вашей заправки. Сверьте четыре строки: Марка: например, АИ-95-К5. Октановое число по исследовательскому методу. Массовая доля серы в мг/кг. Дата и номер партии.
Паспорт от прошлой поставки не описывает бензин в резервуаре сегодня. Сфотографируйте документ вместе с датой, если показатели вызывают сомнения. Карманный октанометр измеряет косвенные электрические параметры топлива. Суд и продавец потребуют лабораторный протокол по установленной методике.
Если мотор затроил после заправки?
Заглушите мотор и вызовите эвакуатор. -> Сохраните чек или банковскую операцию. -> Запишите адрес АЗС, номер колонки, марку и объём топлива. -> Снимите показания приборной панели.
Сервис должен зафиксировать симптомы до ремонта, отобрать пробу из бака и оформить акт. Если мастер сольёт топливо без документов, вы потеряете основное доказательство.
К претензии приложите четыре документа: подтверждение покупки, заключение о неисправности, анализ топлива и экспертизу причин поломки. Эксперт должен связать состав топлива с повреждением двигателя.

