Новости рынков | Минпромторг и ПАО Яковлев заключили контракт на выполнение проектных работ по созданию укороченной версии самолета МС-21 до конца 2028 года, стоимость контракта - 19,7 млрд руб — Интерфакс

28 мая 2026, 11:03
|
Nordstream

Минпромторг и ПАО Яковлев заключили контракт на выполнение проектных работ по созданию укороченной версии самолета МС-21, сообщает Интерфакс.

Работы требуется выполнить до конца 2028 года. Стоимость контракта – 19,7 млрд руб.

www.interfax.ru/russia/1092338

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

спецраздел:
Акции

обсудить на форуме:
Яковлев (Иркут)

248

5 комментариев

А что с длинным?

а вот:
Завершение сертификационных полетов и старт серийного выпуска МС-21-310 с укороченной дальностью запланированы на 2027 год, заявил недавно Чемезов.

Владимир Бубликов

Вчера в 11:19
Ответить

Владимир Бубликов,

А что с длинным?

Это не длинный, это базовый. В этой серии нет длинных.

Z_Mc

Вчера в 13:13
Ответить

научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию укороченной версии самолета МС-21 планируется завершить в 2028 году

Это как. Отрезать полтора метра до крыла и полтора метра после крыла за почти 3 миллиарда долларов народных денег?

Владимир Бубликов

Вчера в 11:22
Ответить

Увеличение вместимости выгоднее для авиакомпаний в большинстве сценариев.Приоритет зависит от бизнес-модели перевозчика и типа маршрутов, но в массовой гражданской авиации каждый лишний пассажир напрямую снижает себестоимость перевозки. Почему вместимость выгоднее

Снижение CASK: Главный показатель эффективности — это стоимость кресло-километра (CASK). Чем больше кресел в самолете, тем ниже расходы на одного пассажира.
Экономия на пилотах и сборах: Зарплата экипажа, налоги и аэропортовые сборы почти не меняются от того, летит в самолете 150 или 200 человек.
Заполнение спроса: На популярных маршрутах авиакомпаниям важнее перевезти больше людей за один рейс, чем улететь дальше.

Владимир Бубликов

Вчера в 11:26
Ответить

тем временем www.interfax.ru/business/1092229

Boeing увеличит производство самолетов 737 MAX до 47 единиц в месяц. А в начале следующего года планирует нарастить число производимых 737 MAX до 52 единиц в месяц.

Владимир Бубликов