SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. Stiven3000
МС-21: Чтобы дверь не отвалилась....
- 06 мая 2026, 18:18
- |
Программа жесткого насилия над лайнером МС-21 в процессе сертификации продолжает реализовываться все ускоряющимися темпами. В апреле 2026 года в испытаниях были задействованы 2 самолета (73055 и 73057), они отлетали вместе 97 часов в 26 полётах.
Какие задачи отрабатывали в середине весны на МС-21? Самые различные, в их числе: оценка работы системы раннего предупреждения близости земли (TAWS) и системы предупреждения столкновений в воздухе (СПСВ), системы автоматического регулирования давления (САРД), системы пожарной защиты и вспомогательной силовой установки, вычислительной системы самолётовождения, а также системы автоматического управления полётом. Кроме того тестировалась работа такого бортового оборудования, как радиовысотомер, автоматический радиокомпас, приёмники сигналов DME. Были отработаны повторные запуски двигателей в воздухе различными способам, устойчивость и управляемость самолета (включая минимальные скорости полёта), работа топливной системы при отказах разного рода. Также испытатели оценили работу систем основного и резервного торможения при выполнении прерванных взлётов с отключенным реверсом.
Комментаторы моих постов часто задают вопрос-«а ты бы полетел на новом МС-21 или предпочел бы старый Боинг? „
Глядя через что проводят готовые борта лично у меня складывается ощущение, что для тех кто курирует вопрос безопасности нового лайнера случись что (не дай Бог!) по причине недоработок вариант только один… Ну как при тов Сталине.
Но лучше с этим вопросом перебдеть конечно, чем поторопиться.
Короче-не просто полетел бы, а полечу как только эта машина встанет на рейс.Ждать осталось не так много.
Всем отличного вечера ну и конечно фотка этого красавца!
Пи. Си.: Уровень продвижения сертификации МС-21 оценивается в 86% (+5% за месяц). Такими темпами… Ну не буду загадывать, а только пожелаю удачи всем кто работает над скорейшим появлением наших самолётов на воздушных магистралях…
Какие задачи отрабатывали в середине весны на МС-21? Самые различные, в их числе: оценка работы системы раннего предупреждения близости земли (TAWS) и системы предупреждения столкновений в воздухе (СПСВ), системы автоматического регулирования давления (САРД), системы пожарной защиты и вспомогательной силовой установки, вычислительной системы самолётовождения, а также системы автоматического управления полётом. Кроме того тестировалась работа такого бортового оборудования, как радиовысотомер, автоматический радиокомпас, приёмники сигналов DME. Были отработаны повторные запуски двигателей в воздухе различными способам, устойчивость и управляемость самолета (включая минимальные скорости полёта), работа топливной системы при отказах разного рода. Также испытатели оценили работу систем основного и резервного торможения при выполнении прерванных взлётов с отключенным реверсом.
Комментаторы моих постов часто задают вопрос-«а ты бы полетел на новом МС-21 или предпочел бы старый Боинг? „
Глядя через что проводят готовые борта лично у меня складывается ощущение, что для тех кто курирует вопрос безопасности нового лайнера случись что (не дай Бог!) по причине недоработок вариант только один… Ну как при тов Сталине.
Но лучше с этим вопросом перебдеть конечно, чем поторопиться.
Короче-не просто полетел бы, а полечу как только эта машина встанет на рейс.Ждать осталось не так много.
Всем отличного вечера ну и конечно фотка этого красавца!
Пи. Си.: Уровень продвижения сертификации МС-21 оценивается в 86% (+5% за месяц). Такими темпами… Ну не буду загадывать, а только пожелаю удачи всем кто работает над скорейшим появлением наших самолётов на воздушных магистралях…
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
5.4К |
Читайте на SMART-LAB:
📃 Кто поручится за ваши облигации
Когда вы покупаете обычную облигацию, то доверяете деньги одной компании. В бумагах с поручительством компаний две: если первая не сможет...
13:06
🤝 Европлан: оферта №2
Акции лизинговой компании подскочили на 5%. Аналитики МР разбирают, что происходит. ❓ Что случилось? Альфа-банк объявил о второй...
12:26
теги блога Сергей Нагель
- bitcoin
- ETF
- IMOEX
- Ozon
- S&P500
- акции
- американский рынок
- АФК Система
- аэрофлот
- банки
- богатство
- БРИКС
- брокеры
- ввп
- ВВП России
- Владимир Путин
- ВТБ
- Газпром
- Газпромнефть
- ГМК НорНикель
- денежно-кредитная политика
- Детский мир
- дивиденды
- доллар
- доллар рубль
- Дональд Трамп
- зарплата
- золото
- Илон Маск
- импортозамещение
- инвестиции
- инвестиции в акции
- инвестиции в недвижимость
- индекс МБ
- инфляция
- инфляция в России
- инфляция в США
- Иркут
- Как разбогатеть
- как стать богатым
- камаз
- Китай
- ключевая ставка ЦБ РФ
- кризис
- криптовалюта
- куда вложить деньги
- личные финансы
- Лукойл
- льготная ипотека
- мирные переговоры
- мобильный пост
- Мосэнерго
- МС-21
- недвижимость
- недвижимость в Москве
- Нефть
- НЛМК
- ОАК
- облигации
- опрос
- офз
- оффтоп
- ошибки смартлаба
- политсрач
- портфель инвестора
- пошлины США
- прогноз по акциям
- рантье
- Ритейл
- Роснефть
- Российский рынок
- российский рынок акций
- Россия
- рубль
- Русгидро
- рынок
- санкции
- санкции США
- сбербанк
- СВО
- Северсталь
- серебро
- сургутнефтегаз
- США
- торговые войны
- Торговые роботы
- Трамп
- Транснефть
- трейдинг
- Украина
- форекс
- ФРС США
- фьючерс MIX
- фьючерс ртс
- ЦБ РФ
- экономика
- экономика России
- экономика США
- Эльвира Набиуллина
- Яндекс
Как разработчик одной из систем говорю
Не подскажите, сколько в России инструкторов, обучающих полетам на этом пепелаце? Сколько пилотов прямо сейчас проходят переподготовку на него? Вопросы, вопросы…
Щас собирают 30-40й по счету самолет, но там столько проблем еще. Тоже очень дорогой самолет
Самолет очень дорогой, никто не купит заграницей его. К сожалению неэффективная корпорация. Сейчас эра ии, у нас вообще в него не то что не вкладывают, даже не думают.
А так самолет конечно красивый, но мертворожденный
смотреть нужно, что есть сейчас, а не что обещают сделать завтра
Мало того, мы уже с 2020 года не летаем именно потому, что везде суют Боинги. И даже не из чувства патриотизма, а из чувства самосохранения. Самолеты старые, обслуживание непонятно какое, да и сами Боинги нет-нет, да какую-нибудь информацию пугающую подсунут — то определенную серию запретят к полету, то инженера проболтавшегося найдут мертвым....
В общем, ну его этот Боинг нафиг вместе с Аэробусом.
Ждем выхода МС-21, только после этого продолжим расширять свою географию путешествий, а пока катаемся в пределах 2-3 тысяч км на Весте🤣🤣
Кстати, 101 тысяча км и пока ещё никуда не лазил, в новой Мазде5 японской сборки к этому пробегу список замен и косяков был уже очень внушительный🤷♂️
Аххаха, ужас что в голове
Во 1. авиапарк в РФ (боинги и аирбасы) очень (повторяю ОЧЕНЬ) молодой
Во 2. Те кто самолет собирают говорят, я на него не сяду, потому что вижу как его собирают. Да может это как с колбасным заводом, отбивает желание. Но факт остается фактом
З.ы. Часто приходится летать на сж100 (каждый месяц), так вот каждый раз страшно садиться, но бывает его заменяют на аирбас - посадка в разы комфортнее, может амортизация или что
Я люблю Россию, но государство неэффективно в строительстве самолетов, надо отдавать частникам
это же россия, куда они не денутся с подводной лодки? А «если не будут брать, отключим газ».
Смотрите:
Изначальня проектная дальность
5000 км. С движками прат уитни-6000км.
По сообщению оак дальность первых машин упала и составила 3800 км.
А теперь внимание:
Теперь включайте свою безусловно умную голову и ответьте себе на вопрос-
Если 80% внутрироссийского пассажиропотока на дальность до 3000км, будет ли востребован самолёт у которого до мероприятий по сокращению веса дальность 3800км?
Ну и ещё, просто на заметку, еще великий борец с рабством Фредерик Дуглас в 19 ом веке отметил что лучший способ управления рабами, это воспитать в рабе искреннюю веру в естественное превосходство сахиба. Так что думайте критически.