Самые надежные Б\У машины.

risk8, только по надежности. В остальном УГ.

Байкал, ты там весь мозг пропил за выходные? Как можно из Твери сбежать в Тверь ? 

Байкал, наверное потому, что только начали массовый заход на мировые рынки. Ты мне лучше скажи, почему нет, в твоём списке, классики жигулей, уазиков и москвича 412?

Байкал, буханку дор сих пор выпускают. А 412 не хуже, а даже лучше был буханки. Ты лучше в своем парткоме наведи справки, почему сняли с производства 412 и когда ждать запуска конвеера.

Байкал, потому, что если китайские займут хоть какие то места в рейтинге надежности, всему западному автопрому конец.

-=КОТ=-, так США специально наложила на нас санкции, чтобы гранты и Москвич-3 не наводнили американский рынок. Это понимать надо.

vodorosl, вот это правильно. Всё самое лучшее должно быть с нами рядом.

-=КОТ=-, а на Западе часто покупают наш автопром? Байкал же обозначил что речь о Западе. Весь испереживался. 

crawler, нет никакого «Порш». Есть Порше или Porsche.

Байкал, Продажи Porsche 911 во всех его разновидностях в 2024 году составили 50 941 шт.
То есть это массовый автомобиль. 
PS. за исключением конечно России.

Байкал, на пятом месте вроде Acura. Согласно статистике в 2024 году Acura продала 83 143 автомобиля.
То есть этот бренд массовый или накрученный кем то?

crawler, просто у этих авто пробеги небольшие, а сделаны при этом почти по массовым технологиям. Также и статистика обращений к дилеру модет быть искажена если это дорого.

Макс, вот тут ты абсолютно не прав. Порш делает спортивный автомобиль, поэтому там повышенный запас прочности. При обычной городской езде они ходят 1 млн. км, а все потому что шестицилиндровый атмосферный двигатель, рассчитанный для гонок, в городе себя чувствует как на отдыхе. 
Минус этого автомобиля один — высокая цена.

Байкал, эргономика неудовлетворительная. Автомобили унылые,  неинтересные для водителя.
Но.
Японцам иногда удавалось создавать замечательные двигатели. Мелкими сериями и недолго.

last_rat, для веселья есть Subaru wrx sti )

last_rat, Японские машины нужны что-бы ездить и не ломаться) все. Хочется веселья и эргономики, это другие авто производители, не бывает так что-бы на всех стульях усидеть.

Байкал, Японцы и немцы завоевали свою репутацию в 80-90-е, начало 2000-х, и в головах сформировались шаблоны и стереотипы о надёжности (неубиваемости), технологичности, ремонтопригодности и т.д. Позднее, качество и надёжность стали падать и в целом по производителям "картинка" выровнялась да и самим производителям делать неубиваемые авто стало попросту не выгодно, надо чтобы "общество потребления" потребляло и больше и чаще ... По итогу имеем оставшиеся стереотипы и шаблоны, что хорошо для маркетинга (продаж) и в общем то средние качества и надёжность по производителям и классам авто ... То есть смысл переплаты за "шильдик" пропал ... Интересует цена авто, доступность и ценник запчастей и ТО ...

Олег, выглядит правдиво, хотя бы потому что сузуки в разы надежнее распаренных тойот

Олег, что они делают с бедными логанами и их производными, что такой катастрофический процент поломок!?!!! Или перегоревшая галогенка в этот список заносит авто автоматом?

Ничего хорошего, Непонятно. Может у них пробеги в два раза больше? Для чистоты эксперимента, хорошо бы сравнивать при одинаковых пробегах

Макс, просто они дешевле и их не щадят.
У меня за 15 лет на корейцах б.у сломались два радиатора,
подушка двигателя, трубка гидрача и моторчик заднего дворника. Радиаторы убила соль и камни (Питер).

Макс, ну они так-себе, в штатах пробеги большие — а там полно проблем с двиглом/задирами на пробегах, особенно в недорогих моделях. Через одного по сути двигло одноразовое — неремонтопригодно из за нанопокрытий и улучшений техпроцессов. 

Константин Р, подтверждаю. У нас в городе даже моторист тупо занимается ремонтом двигателей Спортейдж/ ix35.Настолько их много приезжает на ремонт, что занимается только ими. Недавно чинил свой двигатель. 110 тысяч проехал. Задиры от 2 до 4 цилиндра.

Макс, их вообще здесь быть недолжно. Я как человек, который проездил на Спортейдже смело заявляю. Двигатели g4kd, g4na это полный хлам, который не ездит и 100 т.километров. Катализаторы у современных корейцев удаляются уже на 70 тысячах.
А так, единственное что четко Солярисы, Рио. Это да. Эконом класс они хорошо собирают.

Самойлов Филипп, 

А так, единственное что четко Солярисы

в евоной книжке русским по белому «моторесурс 180000км».
их и выхаживает.

Оля «Hare»… (заяц)..., 

ГДЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕеее

где им и полагается — в музее))

Reznor, у японцев с качеством хорошо. Потому что японцы на нём экономили разумно, например, в толщине ЛКП, а на качестве резины нет. Назвать их машины простыми язык не повернётся, когда они напичканы всеми возможными плюшками Весты, а год производства 1980+ 
Электроника в машинах — это огромная проблема. Потому что вся эта компьютерная дичь не приспособлена стоять в -30 мороза и +50 жары на улице. Но это ещё не всё, потому что и к тряскам она плохо относится. И каждый раз вибрации кузова оказывают пагубное влияние на микросхемы. Потом пайка отваливается, и привет такси.

ПлощадьДНР, 

двадцатилетнего пассата-гольфа..

сорокалетнего уже))
«последним железным» (б2/б3) уже к сорока годикам.
быстро время летит, таки да.

dmitre1, 

40d 2021 года за 70к пробега в кузове G01 

bmw x3 штоль?
57й дизель твинтурба?

70к пробега это тока обкатку прошла))