Чудны дела твои, г-споди!

Долгие десятилетия Китай активно развивал торговлю с РФ (и даже игнорировал часть угроз санкциями), но при этом жестко ограничивал движение капитала. Еще сенью прошлого года некоторые крупные российские компании получили китайские кредитные рейтинги. А после визита на высшем уровне — возможно, был решен вопрос с доступом некоторых крупных российских компаний к китайскому рынку облигаций.

Если (если?) это действительно так — это может сильно облегчить доступ к кредиту для крупного российского бизнеса. По крайней того, у кого есть что поставить на экспорт в Китай.

P.S. Теореитически, китайский рынок капитала вполне может почти заменить для России ушедших иностранных инвесторов. Просто в силу масштабов китайской экономики. Длинных денег там много и ставки — низкие. Даже с учетом российской премии за риск — российскому бизнесу это может быть интересно.

А там, глядишь, и к ОФЗ в юанях у китайцев аппетит появится...



«Китай открывает путь для привлечения средств российскими энергетическими гигантами в юанях».

Говорят про неудачи.

И нервируют народ!

В.Высоцкий

«Ъ: на российском рынке нарастает дефицит бензина АИ-95»

#Россия

#дефицит_топлива

#говорят_про_неудачи

www.bfm.ru/news/606307

Гораздо легче сказать, что произойдет, чем когда это произойдет.
приписывается У.Баффету

Резервы — это возможность «купить время» на решение той или иной проблемы. И исчерпание резервов, скорее всего, подтолкнёт политиков к тому или иному решению. Оценка того, на сколько хватит резервов даёт довольно хорошую оценку времени, до истечения которого конфликт вокруг Ирана должен прийти к какому то логическому завершению.

И очень интересно, к какому именно...

"… уже в начале следующего месяца на нефтяном рынке в странах ОЭСР могут начаться логистические перебои, а к сентябрю запасы могут упасть до операционного минимума.
...
Ситуация в азиатских странах — Индонезии, Вьетнаме, Пакистане и на Филиппинах — вызывает у аналитиков серьезное беспокойство. Государства могут столкнуться с критическим уровнем поставок уже через месяц.

В странах Европы запасы авиационного топлива стремительно истощаются перед сезоном летних отпусков. Аналитики предсказывают критический уровень к июню".