Проблема с бензином стала одной из причин, по которой ЦБ поставил снижение ключевой ставки на паузу.


     Сегодня ЦБ сохранил ключевую ставку на уровне 14%. В целом рынок такого решения ожидал: сохранение ставки было одним из основных сценариев аналитиков. Однако, судя по реакции котировок, часть участников всё-таки ставила на снижение и рассчитывала на сюрприз. Но им на плечи кто-то положил копытца и сказал «добрый вечер!».
     Вчера как раз делал пост, где пояснил, что дефицит бензина — не выдумка телеграм-каналов, но при этом не такая уж и огромная проблема, как те описывают. Сегодня ЦБ уже прямо подтвердил: проблемы с топливом стали одной из причин, почему снижение ставки поставили на паузу.

Ускорение роста цен в летние месяцы было вызвано главным образом ситуацией на рынке топлива. Сам по себе это разовый фактор, но мы видим, что он сказывается на ценах более широкого круга товаров и услуг. Инфляционные ожидания тоже остаются высокими. Нам потребуется больше данных, чтобы оценить масштаб и продолжительность этих эффектов и их влияние на устойчивую инфляцию

( Читать дальше )

     Если бензина действительно не хватает, то рано или поздно это должно проявиться не только в очередях на АЗС, но и в количестве машин на дорогах.

     В новостях и телеграм-каналах вновь раскручивают повестку с бензином. Причём чаще оперируют лишь догадками и очередями. Поэтому я решил изучить на реальных цифрах проблему.
     Начать же предлагаю с пробок.

     Собственно, проблему пробок можно понять в нескольких ракурсах. Мол, пробки из-за очереди на АЗС и пробки на дорогах. Про очереди на АЗС написано на год вперёд. Так, например, в Екатеринбурге говорили про пробки на АЗС от 20 до 100 автомобилей. А к одному из АЗС скопилось аж двести машин. Если взять среднюю длину легковых автомобилей в 4,5 метра, то эта очередь вытянулась на 900 метров. Однако к этому нужно прибавить расстояние между автомобилями + грузовой транспорт и т.д. Поэтому длина вполне могла тянуться километра на полтора.
     Да, это было в конце августа — не так и давно. Но сами очереди показывают лишь дефицит изобилия бензина. Поэтому было бы хорошо посмотреть на пробки в городах.

( Читать дальше )

Инвесторы стали молиться на выкуп акций Евротранса по 350 рублей.



Напоминаю, пару лет назад  появилась безотзывная оферта. Основные её моменты:

• Продавцы должны иметь менее 5% от общего количества акций

• на 20.11.23 продавец не был владельцем акций

• Акции свободны от прав третьих лиц

• Максимальное количество приобретаемых акций 20 млн штук (если на выкуп подадут больше, то будет пропорциальное сокращение

• Оферта безотзывная

• Цена выкупа 350 рублей/акцию

• Период подачи заявки 25-27 августа 2027 когда

Покупатели:

• Сергей Алексеенков

• Олег Алексеенков

• Николай Дорошенко

С одной стороны кажется, что раз оферта безотзывная есть, то идея купить Евротранс с получением х17 через год — золотая жила.

Хохма в том, что все эти трое арестованы в связи с делом о хищении.

Хоть сам арест этих людей не отменяет оферту, но кто вам сказал, что у них будет возможность и активы для её исполнения? Ведь Их активы могут арестовать и что с ними будет дальше? Думаете деньги отпустят для оферты по 350 рублей на то, что стоит сейчас 21? 

( Читать дальше )

     Уже несколько лет лучшие из лучших пытаются нам помочь и подсказывают, что делать. Но не каждому удаётся понять эту информацию, хотя она простейшая. Сейчас научу.


     Сигналы этих людей продолжают подтверждать одну закономерность: жди сигнал и делай наоборот.

     Всякого обучения и курсов полно, но чтобы из раза в раз человек давал подтверждающие сигналы — нонсенс. И их сразу два.

     Первым является Александр Шадрин. Его метод прост: он создаёт пост о том, что скоро всё наладится и теперь только вверх.
     Его вчерашний пост набрал 8,1к просмотров, 12 добавлений в избранное и 53 лайка. Там про прогнозы, сигналы Элвиса, М2, Денежно-кредитную политику ЦБ. Вспомнил и про индекс страха, и про IPO, после чего показал доходность своего портфеля. Не скрою, это всё интересная информация, но в контексте этого поста не важна. Важно настроение заголовка. И он всегда выдаёт верный сигнал: как только Александр пишет в таком ключе о позитиве, то нужно срочно сбагривать акции.

( Читать дальше )

     Правда, есть загвоздка: самих акций Мосбиржа не даёт. Вместо них — синтетические двойники в виде вечных фьючерсов.

     Мосбиржа начинает восстанавливать сожжённые мосты с американским фондовым миром. Правда, делает это с помощью скрепок, палок и изоленты. Причём поступила страшно: использовала чёрную.

     27 июля 2026 года она сообщила, что начинает расчёт и публикацию 23 фиксингов иностранных ценных бумаг. Их значение рассчитывается как среднее арифметическое цен сделок с этими бумагами, обращающихся на иностранных биржах за предыдущие 60 секунд. Сам фиксинг пересчитывается каждые 15 секунд. И делалось это для создания производных финансовых инструментов.

     Сегодня состоялся запуск 10 новых однодневных фьючерсов с автопролонгацией на акции крупных американских компаний.


( Читать дальше )

     Евротрансу всё хуже, зато обещанный выкуп по 350 рублей — всё ближе.

     Как говорят учёные, «один раз не Евротранс». Но компания и так уже успела многое:

• 6 апреля 2026 года был техдефолт по облигациям БО-001Р-07 на 86,6 млн рублей. Контора объяснила это технической ошибкой. Акции моментально валятся с примерно 114 до 104 рублей. А аналитики Фридом финанс сообщили, что подтверждают свой таргет в 132 рубля/акцию, но при этом поставили на пересмотр предположив, что хорошо бы начать сокращать или вообще выходить из бумаг.
• 2 июля 2026 года случился ещё один техдефолт по БО-001Р-06.
• 8 июля ещё два техдефолта по БО-001Р-05 и БО-001Р-07 на 41,1 млн и 86,6 млн рублей соответственно. Причиной оказалась нехватка свободных средств из-за неравномерного поступления.
• 20-22 июля серия техдефолтов по нескольким выпускам. 
• конец июля — начало августа ещё техдефолты. 

… дальше продолжать бессмысленно. Вначале техдефолты становятся уже корпоративной традицией Евротранса, а потом все выпуски настиг полноценный дефолт.

( Читать дальше )

     В США Палата представителей до сих пор тянет резину с назначением даты голосования по новым санкциям.

     Напомню, что речь идёт о санкциях Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026. Сенат США уже его принял 7 августа с огромным перевесом в 86 против 11. Для превращение в закон Палата представителей должна его тоже принять, после чего документ подписывает Трамп.
     Эти санкции — попытка ударить по покупателям российских энергоносителей. Законопроект позволит президенту США самолично вводить пошлины до 100% на товары из стран, которые покупают российскую нефть и газ. Кроме этого рикошетом может задеть страны, помогающие обходить блокировки.
     Обращаю внимание, что это не автоматическая система наложение пошлин, а лишь дающая право президенту самолично принимать решение.
     В эти же санкции попадают:

• Банки и финансовые организации
• Теневой флот
• Различные структуры, позволяющие обходить ограничения

( Читать дальше )

     На рулетке выпало зеро — единственный зелёный сектор. Удача или просто статистика?

     19 недель политика и новости кошмарили рынок. А тут зачем-то появились хорошие новости. Да и не в одиночестве, а со всех сторон.
     Вначале на ШОС начали говорить про переговоры, потом сообщили, что Бессент встречается с Силуановым и обсуждает мирный план Трампа. Теперь Путин на ВЭФ сказал, что есть шансы минимальных перспектив конструктивных мирных переговоров с Украиной. Хотя итоговая договорённость должна быть между Украиной и Россией. А вот остальные страны могут посодействовать этому процессу. При этом уточнил, что между украинской и российской сторонами прямые контакты не прекращались и идут на постоянной основе, главным образом по линии спецслужб.
     И тут, когда ничто не предвещало беды других новостей, оживился Киев. Глава МИД Украины Сибига сказал, что ожидает новой динамики в мирных усилиях и перехода к активной фазе. И сказал следить за новостями.

( Читать дальше )

     Украинских дронов обещают достаточное количество, чтобы нарушить работа авиации.

     Вчера Зеленский обратился к авиакомпаниям и страховщикам, которые используют воздушное пространство России: вам всем кабзда придётся учитывать, что российское небо становится полностью опасным, потому что там будет много БПЛА. Рынок намёк понял и уронил цену акций Аэрофлота на 6%. Но сегодня цена чуть отскочила. 31 рубль за акцию Аэрофлота — значение нормальное. Такая цена была в 2004 году, потом вернулась в 2009 году, далее в 2014, потом в 2022 и 2023 году, и вот сейчас. В среднем примерно раз в пять лет. Просто график подсбился.

     В рейтерсе пишут, что контора Osprey Flight Solutions провела анализ и выяснила, что ежедневные атаки вглубь России будут увеличиваться. Интересно, сколько заплатили их экспертам, чтобы они родили этот очевидный всем итог, подтверждённый статистикой.

     Массовые налёты БПЛА действительно угрожают мирной авиации, хотя и косвенно. Поэтому начнутся задержки и отмены рейсов, а это дополнительные расходы для перевозчиков. И это уже видят и иностранные перевозчики и страховщики.

( Читать дальше )

     Перевод акций станет быстрым, а головная боль брокеров — острой.

     После банковского СБП техника дошла до СБП брокерских счетов, а точнее бумаг. Если раньше были трудности, то теперь это будет быстро и не больно. По крайней мере физическим лицам.
     НРД создал сервис по переводу ценных бумаг. А название - MOEX МОСТ. Т.е. можно в кратчайшие сроки перевести свои ценные бумаги от одного брокера другому.
     Этот сервис будет обеспечивать передачу информации о расходах и не просто как цена покупки, а структурированную информацию, связанную с приобретением и хранением переводимых бумаг.
     Правда старый способ никуда не исчез и физлица могут сами решить каким способом осуществлять перевод. Раньше приходилось подавать два встречных поручения на списание у одного и на зачисление у другого и форма заявлений у них могла отличаться. Примерный процесс был таков:

• Взять реквизиты нового брокера
• Подать старому брокеру поручение на списание ценных бумаг

( Читать дальше )