Цены на никель на London Metal Exchange перевалили за 17 тыс. долларов за тонну и к лету мы можем их увидеть в районе 19-20 тыс. долларов. В общем как пойдут.

Пойти в сторону подорожания никель может под влиянием двух несвязанных между собой факторов, явного и неявного. Явным фактором является пересмотр в прошлом году правительством Индонезии политики предоставления разрешений на добычу руд: трехлетние квоты были заменены на годичные.

Все компании, занимающиеся разработкой никелевых месторождений, были вынуждены подавать заявки на получение квот на 2026 год, воз и ныне там — никому из них новых разрешений еще не выдали.

Пока лишь ходят слухи о том, каков может быть размер квот. Участники цветной металлургии Индонезии ожидают их снижения эдак на 30%, что неминуемо приведет к уменьшению производства никеля и далее по цепочке сокращению его предложения на глобальном рынке, толкая цены вверх.

Неявный фактор — развернувшийся военный конфликт между Ираном и США & Co. Формально он никак не должен влиять на мировой рынок никеля — в странах Персидского залива никелевые руды не добываются и металл из них не выплавляется.

Цены на олово на London Metal Exchange, похоже, надолго закрепились выше отметки 45 тыс. долларов за тонну и предпосылок для их долгого снижения не наблюдается. В этой связи интересно рассмотреть «Русолово», считающуюся у участников фондового рынка третьесортной компанией.

Подобное мнение основано исключительно на финансовом взгляде на нее: за девять месяцев 2025 года выручка «Русолова» выросла на 25,3% до 6,850 млрд рублей, убыток — на 2,3% до 437,268 млн рублей. У нее значительная долговая нагрузка и с этим никто не спорит.

Вместе с тем такой подход не учитывает особенностей операционной и инвестиционной деятельности «Русолова», занимающейся освоением и эксплуатацией оловянных месторождений на Дальнем Востоке — географические условия на нем намного сложнее по сравнению с Индонезией или Малайзией. К тому же, предприятия «Русолова» занимаются разработкой комплексных месторождений, содержащих помимо олова вольфрам и медь (россыпи же Индонезии и Малайзии исключительно монометалльные), — Правоурмийского, Фестивального и Перевального.

Цены на золото на мировых торговых площадках демонстрируют тенденцию к коррекции: в конце января они находились в районе 5,353 тыс. долларов за тройскую унцию, после чего опустились до 4,652 тыс. долларов и опять взяли курс на подъем, достигнув на днях 5,356 тыс. долларов. Затем они снизились до 5,094 тыс. долларов за тройскую унцию и теперь стараются развернуть курс.

Такая динамика обусловлена разновекторными факторами, например, ослабление цен в феврале было вызвано сокращение закупок золота центральными и коммерческими банками в различных странах и переходом к его продаже в целях наращивания объемов денежных средств для проведения необходимых операций.

Теперь же стоимость желтого металла колеблется на фоне разворачивающегося противостояния между США с одной стороны, и Ираном с другой. Казалось бы, оно должно в большей степени затронуть глобальный рынок нефти и природного газа чем золота вследствие перекрытия Ираном Ормузского пролива и атак его беспилотников на нефтяные и газовые месторождения государств, выступающих союзниками США на Ближнем Востоке.

К концу 2026 года число электромобилей в мире достигнет 116,2 млн штук, увеличившись на 29,7% по сравнению с 2025 годом, прогнозирует исследовательская компания Gartner.

Из их общего количества парк гибридных машин вырастет на 32,4% до 39,8 млн штук, собственно электромобилей — на 28,3% до 76,3 млн штук.  Подобный подъем, по мнению Gartner, может иметь место несмотря на сворачивание правительствами многих стран курса на поддержку производителей электромобилей путем отмены льгот на их покупку.

Вместе с тем специалисты Gartner констатируют усиление спроса на гибридные машины — покупатели считают необходимым иметь резервный двигатель внутреннего сгорания на случай непредвиденной поломки электромотора, выхода из строя аккумуляторов или отсутствия зарядных станций.

Выпуск электромобилей открывает широкое поле для внедрения титана, традиционно ассоциирующегося с авиастроением. Причем из него изготавливают самые различные детали, не уступающие по надежности стальным.

Например, амери

Компания «Норильский никель» приступила к реализации проекта расширения Талнахской обогатительной фабрики, входящей в число ключевых предприятий в цепочке между добычей руд и выплавкой из них цветных и драгоценных металлов.

На ней происходит переработка богатых, медистых и вкрапленных руд Октябрьского и Талнахского месторождений путем их дробления, измельчения, флотации и сгущении с получением никель-пирротинового и медного концентратов.

Ранее «Норильским никелем» была создана вторая очередь Талнахской обогатительной фабрики, позволившая повысить ее годовую мощность более чем на 30% до 11,2 млн тонн рудного сырья. Объём капитальных вложений в данный проект превысил 47 млрд рублей.

Сейчас на площадке, выделенной под третью очередь, заливается фундамент и возводятся металлоконструкции. В дальнейшем на ней будут смонтированы и запущены три мельницы (две шаровых и одна полусамоизмельчения), 16 концентраторов Нельсона, 106 флотационных машин и два сгустителя, которые будут обеспечивать единый цикл отделения полезных минералов от пустой породы и формирования концентратов для их последующей отправки на Надеждинский металлургический и Медный заводы.

Студенты Челябинского государственного университета осваивают микроконтроллер, предоставленный НИИ электронной техники (НИИЭТ). Он же его разработал и производит.

32-разрядный микроконтроллер К1921ВГ015 базируется на архитектуре RISC-V, предназначенной для проектирования и управления ядрами любых процессоров. Его преимуществами являются открытый стандарт на правила двоичного кодирования инструкций, модульная структура, механизмы поддержки векторных операций, позволяющие выполнять одну задачу над несколькими данными.

Говоря простым языком, RISC-V может применять любой желающий абсолютно бесплатно и без необходимости приобретения всяких там лицензий, разрешений и т.п.

Микроконтроллер К1921ВГ015 имеет обширную область использования: хотя создавался он преимущественно для приборов учета электроэнергии, его можно ставить куда-угодно — в медицинское оборудование и автомобили, устройства домашней автоматизации, в датчики промышленных агрегатов.

НИИЭТ передал К1921ВГ015 как Челябинскому государственному университету, так и нескольким другим российским вузам, например, Московскому энергетическому институту, Воронежскому государственному лесотехническому университету, применяющим его в лабораторных и практических занятиях.

Трубная металлургическая компания (ТМК) опубликовала итоги работы за 2025 год в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности.

Согласно им, выручка ТМК уменьшилась на 24% до 404 млрд рублей, скорректированная EBITDA — на 19,2% до 74,7 млрд рублей. Продажи стальных труб (бесшовных и сварных) снизились в 2025 году на 26,3% до 2,3 млн тонн вследствие сокращения заказов со стороны топливно-энергетического комплекса и др.

Вместе с тем фондовый рынок отреагировал на обнародование финансовых и операционных результатов ТМК за 2025 год достаточно спокойно — никакого обвала курса ее акций не случилось, он даже немного подрос. В общем-то его поведение закономерно — никакой финансовой катастрофы у ТМК нет и не предвидится.

Уменьшение сбыта стальных труб, действительно, в значительной степени коррелирует с динамикой разведки и разработки месторождений нефти и природного газа: как следует из данных Федеральной службы государственной статистики, производство бесшовных стальных бурильных труб в России (всеми предприятиями, а не только входящими в состав ТМК) в минувшем году просело на 24,2% до 68,5 тыс. тонн, обсадных — на 19,4% до 1 млн тонн, насосно-компрессорных — на 1,5% до 462 тыс. тонн.

В январе 2026 года производство минеральных удобрений, по данным Федеральной службы государственной статистики, увеличилось на 3,4%. Значит, приближаются весенние полевые работы.

Данный рост зафиксирован относительно аналогичного месяца 2025 года, по сравнению же с декабрем 2025 года он составил 6,6%. Всего же в первый месяц текущего года отечественные химические предприятия выпустили 2,8 млн тонн (в пересчете на 100% питательных веществ).

Производство аммиака, являющегося для них базовым сырьем, равнялось 1,7 млн тонн, поднявшись на 5,9% к январю и оставшись неизменным к декабрю 2025 года. Впрочем, аммиак нужен не только для выпуска минеральных удобрений, но и обширного круга других химических веществ (от строительных растворов до водородного топлива).

В 2025 году производство минеральных удобрений в России тоже немного подросло — на 5,3% почти до 30,5 млн тонн вследствие сильного спроса на них за границей и высоких цен. В нынешнем году оно может перевалить за 31 млн тонн в случае наличия стабильных заказов на них на внутреннем и мировом рынках.

Горно-металлургический гигант Rio Tinto получил контроль на 53,9% акций малоизвестной канадской компании Nemaska Lithium. Теперь Rio Tinto полна решимости довести начатое ею дело до конца.

Дело – это рудник Whabouchi и завод по производству гидроксида лития Bécancour. Rio Tinto хочет оценить состояние сырьевой базы и оборудования Whabouchi и синхронизировать его работу с деятельностью горнодобывающего предприятия Galaxy. С них обоих будут вестись поставки сподуменовых концентратов на Bécancour, готовый уже на 60%.

Rio Tinto намерена достроить Bécancour до конца 2026 года и приступить к его вводу в эксплуатацию. Проектной мощности он должен достигнуть в 2028 году.

Для достижения поставленных целей Rio Tinto вложит в Nemaska Lithium 300 млн долларов, еще 200 млн долларов подкинут региональные власти.

Nemaska Lithium является «дочкой» Arcadium Lithium, купленной Rio Tinto в прошлом году за 6,7 млрд долларов. Ее Rio Tinto и перевела под прямой контроль.

В 2026 году емкость глобального титанового рынка может составить 238,8 тыс. тонн с перспективой расширения до 316,8 тыс. тонн в 2031 году, прогнозирует консалтинговая фирма Mordor Intelligence. Тем самым за пять лет она может вырасти на 32,7%.

Столь позитивную динамику Mordor Intelligence связывает с развитием нескольких сегментов мирового титанового рынка, выделяя среди них прежде всего авиастроение: крупнейшие производители самолетов предъявляют растущий спрос на титановые детали, устанавливаемые в фюзеляжах, шасси и двигателях, в частности, в лайнерах семейств Airbus A350 и Boeing 787 «содержание» титана составляет свыше 70 тонн в расчете на одну машину.

Исходя из плана по выпуску A350 по 10 штук в месяц в 2026 году с выходом на уровень 12 самолетов в месяц в 2028 году, получим потребление титана для нужд их производства не менее 8,4 тыс. тонн в год с ростом до 10 тыс. тонн и более. По Boeing 787 можно прогнозировать аналогичную тенденцию, хотя в реальности спрос со стороны Airbus и Boeing на титановые полуфабрикаты и компоненты реально больше, учитывая спектр выпускаемой ими авиационной техники.